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Alt 25.08.2015, 19:20 #1
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Geil Jörg! Da bin ich ja echt mal gespannt


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Alt 26.08.2015, 10:18 #2
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Man denkt der Umbau ist Endstufe er ist fertig!

Nein er zeigt richtig gut bei so einem Fahrzeug ist man nie Fertig!
Da fragt man sich warum immer alle ihre Autos so schnell verkaufen weil sie fertig sein sollen.

Berichte bitte über den Umbau ich glaube das wird hier sehr viele Interessieren

@Berndus wäre doch auch was bei deinem Motor
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Alt 29.08.2015, 13:34 #3
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Zitat:
Zitat von Olympus Beitrag anzeigen



@Berndus wäre doch auch was bei deinem Motor
Jörg is schon bei Level 3000, ich bin noch in der Entwicklungsphase... darum reiss ich die 6 Gänge per Hand durch.
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Alt 26.08.2015, 21:52 #4
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26.08.2015

Leider ist das falsche Schwungrad gekommen, geht also wieder zurück. 8 Statt 6 Schrauben....

Dann sind noch ein paar weitere Teile gekommen

- Einlass Nockenwelle
- Nockenwellenversteller
- Dichtung
- Drucksensor
- DSG Öl
- DSG Filter
- Ventildeckel

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Alt 27.08.2015, 07:41 #5
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Hast du schon auf TFSI Zündspulen umgebaut?

TFSI Zündspulen
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Alt 27.08.2015, 11:57 #6
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Ich hatte mal andere und das hat garnicht geklappt... Ich nehm die Serien BAM , siehe 1/2 Bilder weiter oben
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Alt 29.08.2015, 00:45 #7
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Ich finde die Geschichte deines Nicknames klasse Abgesehen davon: Klasse, was du da auf die Beine gestellt hast! Absoluten Respekt! Was hat die Kiste so an Leistung? Ich hoffe, mit dem DSG klappt bei dir alles wie gewünscht!
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Alt 29.08.2015, 01:20 #8
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Kommt daher auch die BAM Steuerung um das DSG über Can Bus anzubinden? Oder bekommt das DSG eine stand alone Lösung via Black Box?
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Alt 29.08.2015, 22:01 #9
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Zitat:
Zitat von Blacky13o7 Beitrag anzeigen
Ich finde die Geschichte deines Nicknames klasse Abgesehen davon: Klasse, was du da auf die Beine gestellt hast! Absoluten Respekt! Was hat die Kiste so an Leistung? Ich hoffe, mit dem DSG klappt bei dir alles wie gewünscht!
Danke . Leistung ist genug für nen 20vT . Gibt immer welche mit mehr Leistung



Zitat:
Zitat von Naumstar Beitrag anzeigen
Kommt daher auch die BAM Steuerung um das DSG über Can Bus anzubinden? Oder bekommt das DSG eine stand alone Lösung via Black Box?

Nope. Die Steuerung geht alleine, könntest auch mit dem Abf fahren. Da findest für Frontantrieb Dsgs wie Sand am Meer.
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Alt 29.08.2015, 22:02 #10
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Das mit der Steuerung klingt unfassbar interessant...




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Alt 02.09.2015, 21:34 #11
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Standard SDI´s - Golf 3 A59 Umbau

31.08.2015

Ein bisschen gebosselt . Neue und alte Servopumpe. Bei der neuen TRW Golf 3 Pumpe muss die Platte abgezogen und umgedreht werden.





Zielabstand




Die alte Servopumpe war denke ich mal durch

http://www.sdi-driver.de/images/phoc..._8064_x264.mp4



Dann hab ich Anschraubpunke an den vorderen Vorderachsträger geschweisst um den Getriebeölkühler zu montieren.








Golf 3 Vr6 Automatik Pedalerie und TT BAM Pedalerie



Gaspedalblock aus der TT Pedalerie rausgetrennt.




Vom Kumpel gedrehter 8mm auf 15mm Adapter für die Pierburg Benzinpumpe





02.09.2015

Ein paar Sachen sind angekommen.

neue Golf 5 DSG GTI Schwungrad





Neue verstärkte DSG Kupplung mit 7 statt 6 Scheiben. Mindestens 650 NM






SDI

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Alt 03.09.2015, 22:12 #12
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Interessanter Umbau! Die DSG's am ABF fahren können, klingt aber definitiv interessant. Weiter so!
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Alt 04.09.2015, 22:00 #13
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Sehr guter und vorallem interessanter bericht. Verfolge ich gerne , so welche umbauten. Viel liebe, geld und zeit steckt da drin. respekt!
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Alt 04.09.2015, 22:14 #14
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Den Golf auf dsg umzubauen, find ich echt geil.
Werde das weiter verfolgen.

Dir ein gutes Gelingen!
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Alt 10.09.2015, 18:32 #15
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10.09.2015

Bin leider aktuell Krank.

Was noch angekommen ist:

Ssssswwwwuuuuusch ( )



Winkelgetriebe ist angekommen







Falls jemand auch sowas machen möchte, der 02A Halter passt NICHT, GANZ UND GARNICHT an das DSG. Auch der vordere Halter passt nicht. Auch die Anlasserstabilistierung zu Motorhalter is käse und passt nicht.

Einige Golf 3 02A Teile für sind angekommen.

SDI

Geändert von SDi-Driver (10.09.2015 um 18:34 Uhr)
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Mich interessiert das Thema "auch machen möchte" auch, allerdings mehr so EOS V6 DSG an V(R)6...

Mal schauen, was sonst noch so nicht passt..

Gute Besserung!
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Alt 10.09.2015, 19:43 #17
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Kommt auf BJ vom DSG an. Darf wie gesagt maximal die Golf 6 Generation sein. Dann geht's oder soll gehen. Noch läufts ja nicht bzw ist nicht drin bei mir
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Alt 11.10.2015, 22:58 #18
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10.10.2015


Wegen Krankheit und wenig Zeit und wichtigeren Dingen ging es erstmal nicht weiter. Nun sollte es etwas weitergehen aber leider fehlten einige Sachen die eigentlich bestellt waren. Ich gehe die Woche mal die Sachen direkt bei VW holen...

Mal sehen ob das Teil A dicht ist hinsichtlich Gewinde und obs was bringt:






Dichtring in die Nut... reindrehen lässt sich das irgendwie total leicht. Das Plastikgehäuse geht da deutlich schwerer.... Mal sehen obs richtig abdichtet. GGf mach ich noch Dichtmittel aufs Gewinde.




Getriebekühler vom Golf 7 R DSG drauf



Das wars dann auch schon. Muss erst den Golf aus der Halle bekommen bevor ich da die Halter schneide. Da fehlt noch eine Samcoleitung.

SDI
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Alt 12.10.2015, 12:04 #19
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Lange nicht rein geschaut hier bei dir Jörg!
Immer wieder begeistert über deine Umbauten und vor allem die Doku!!!
Was das immer alles kostet, da denk ich gar nicht mehr drüber nach bei dir...;-)

Weiter so
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Alt 17.10.2015, 21:16 #20
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17.10.2015

Weiter gehts. Leitungen dran, neuen Golf 3 Serverbehälter rein und einen Minihalter "gebaut". Edelstahlstange mit einer Mutter zum verschrauben

2 Liter Servoflüssigleit gekauft und einen Liter eingefüllt und im Stand voll nach links und rechts gelenkt. Im Leerlauf, mit 4000 u/min....leiter wieder ziemliches gejaule von der Serverpumpe und Schaumschlag bis zum Behälter. Motor aus, Schaum abgesaugt und bis zur Kanta voll mit Flüssigkeit gefüllt, dann wieder auf max abgesaugt. Wieder gestartet und gelenkt und den restlichen Liter reingekippt. Trotzdem weiterhin Geräusche und Schaumschlägerei. Bin auch eine Runde gefahren aber keine Wirkliche besserung.








Hab den Wagen dann mal stehen lassen damit sich die Suppe setzt und dann sehen wo sich der Pegel einpedelt. Der Serverokühler taugt in jedem Fall und hat gut wärme abgegeben. Mit dem Lenken im Stand hab ichs mal total übertrieben





Danach hab ich angefangen den Halter für das DSG zu bauen. Bisschen gehämmert








Morgen gehts weiter

SDI




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