Marc's G3 GT - Seite 13

GT Special 1993 · 19.06.2015, 22:31

So, nun ein paar Bilder.

Zum Glück hab ich nen Variant, in den ich das Ding einfach reingefrachtet habe

danielr5952 · 19.06.2015, 22:35

Gut das du einen Variant hast!!!

Wolf247 · 20.06.2015, 19:07

Glückwunsch zum Reserve-Motor.

GT Special 1993 · 27.06.2015, 23:46

Kleines Update.

Habe letzte Woche aus nem Variant, der auf nem Schrottplatz stand, komplett neue, original ATE Bremsbelege für die Hinterachse zu einem extrem geringen Preis ausgebaut und mitgenommen.

Zusätzlich lagen im Auto Volkswagen interne, auf dem Markt nicht erhältliche Unterlagen über alle 1,8l-Motoren und noch einige andere Volkswagen Dokumente.

Außerdem habe ich die verrosteten Bremstrommlen entrostet und neu lackiert.
Jetzt siehts auch hinten wieder akzeptabel aus.

Dr.Gramot · 28.06.2015, 16:03

neue, eingebaute bremsbläge auf dem schrott? sicher?

Warum rüstest du hinten nicht auf scheibe um? Vorne innenbelüftet, hinten Scheibe.

Sieht besser aus, gab es nur original nie.

GT Special 1993 · 28.06.2015, 19:01

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

neue, eingebaute bremsbläge auf dem schrott? sicher?
.

Ja ganz sicher. Ich habe sie ja schließlich auch selbst ausgebaut.
Aber damit man mir das auch glaubt, ein Beweisfoto der ungereinigten Bremsbeläge.

Und umrüsten werde ich nicht, da die Bremswirkung laut manchen Personen, denen ich vertraue nicht wesentlich besser sein soll.

Und nur wegen der Optik mache ich das nicht.

Ben_RGBG · 28.06.2015, 20:36

Man merkt definitiv einen unterschied von Trommel zu Scheibe. Ideal wäre natürlich vorne schon auf die 280er oder 288er zu gehen und hinten auf Scheibe, das macht dann nen echt großen unterschied.

GT Special 1993 · 28.06.2015, 20:59

Ben, würde das denn so ohne weiteres mit dem alten Bremskraftverstärker gehen?

Außerdem habe ich doch noch den ollen Bremskraftregler an der Hinterachse.

28.06.2015, 21:01

Soweit ich weiß musst du auch deinen Bremskraftregler an der Hinterachse (falls vorhanden) gegen einen anderen Tauschen.

96er GT · 29.06.2015, 06:05

nicht den bkv, aber den hauptbremszylinder (hbz)

29.06.2015, 08:02

Die Autokorrektur hat bei mir wohl aus BKR ein BKV gemacht... jetzt stimmt mein Beitrag

Dr.Gramot · 29.06.2015, 08:51

Weder HBZ noch BKR an der HA sind zwingend zu tauschen, es sei denn, du hast den kleinsten HBZ drin. Das kann ich mir, weil du ja eh die schwerste Frontantrieb Motorisierung fährst, nicht vorstellen. (Selbst ich hatte nicht den kleinsten drin)

Der BKR muss für den Umbau lediglich neu eingestellt werden, das geschieht per Manometer, da der Bremsdruck 40-50 bar statt 50-60bar ist, meine ich.
Ich habe damals von 256 massiv & Trommel auf 256 innenbelüftet und am nächsten Tag auf Scheibe umgerüstet. Der Unterschied war gewaltig. Kann sicherlich auch damit zusammengehangen haben, dass die Bremse vorne vorher einfach unglaublich tot war.

Von der Bremswirkung her sollten sich Trommel und Scheibe nicht unterscheiden, Trommeln sind allerdings ja erheblich schwieriger zu warten.

96er GT · 29.06.2015, 21:52

doch, der hbz ist zu tauschen.

er hat hinten trommeln und der wagen verfügt über abs, also hat der wagen den 22,2er hbz.
fahrzeuge mit abs und scheiben vorn und hinten haben den 23,8er hbz.
den kleinen 20er hbz hatten nur fahrzeuge ohne abs.

der bkr muss in der tat "nur" eingestellt werden. scheibenbremsen hinten bringen wohl vor allem optische vorteile, eine gut gewartete trommel bremst eben so gut.

GT Special 1993 · 02.07.2015, 23:42

Danke für eure Beiträge.

Werde es mir mal durch den Kopf gehen lassen.
Was ich dann machen werde, das seht ihr ja dann.

GT Special 1993 · 06.07.2015, 22:09

Kleiner Schnappschuss

danielr5952 · 06.07.2015, 22:13

Schöner Schnappschuss!

Wolf247 · 09.07.2015, 17:59

Mir ist gerade die 896 aufgefallen.

Die hatte ich bei meinem ersten Kennzeichen von meinem Polo auch.

der_Edition · 09.07.2015, 20:24

Sehr schöner und seltener Variant.

Die meisten werden ja leider nur noch als Lastesel missbraucht.

GT Special 1993 · 09.07.2015, 22:32

Wurde er auch sehr lange.
Manchmal wird er immer noch als Lastesel genutzt. Allerdings sehr selten. Hat ja nun auch schon 268tkm

So Ein Kompliment hört man immer gerne.

Wolf247 · 10.07.2015, 17:54

Zitat:

Zitat von GT Special 1993

Manchmal wird er immer noch als Lastesel genutzt

Dafür sieht er aber schnieke aus.

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