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Alt 28.09.2015, 21:02 #1
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Dein Vento ist echt schön, zuvor konnte ich mir nicht vorstellen, dass ein weißer G3 oder Vento meinen Geschmack so gut treffen könnte.

Der silberne Golf ist allerdings auch echt schön.

Ein paar Bilder würden mich da echt interessieren.

Ab Werk graues Leder in der Limo?

Scheint recht selten zu sein beim G3, habe ich noch nie gesehen.


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Alt 28.09.2015, 21:07 #2
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Hatte deinen Vento eigentlich beim Treffen am Sonntag erwartet aber das erklärt ja warum du nicht da warst.
Schön das es hier weiter geht.

Das Lenkrad sieht super edel aus.
Die Lippe ist Geschmacksache und muß man im verbauten Zustand sehen. Individuell ist es aufjedenfall.
Ich bin gespannt.

Baust du die Eta's eigentlich für den Blauen 3er?
Hatte gesehen das die RC's bei Kleinanzeigen drin sind.
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Alt 28.09.2015, 21:33 #3
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Hab den Vento erst Sonntag abend weggebracht. Ich hatte einfach keine Lust auf das Treffen.

Der blaue 3er bekommt jetzt im Winter einen Turboumbau, deshalb wollte er wieder Felgen mit richtigen Refen, nicht den Moosgummi von Nankang. Sind wieder mehrteilige BBS gewurden, sehr ähnlich zu deinen letzten.
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Alt 28.09.2015, 21:37 #4
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Echt mal Chris, wollte mir die Kiste gestern mal ansehen... ;-)
Das Lenkrad und die Lippe gefallen mir gut.
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Alt 28.09.2015, 23:06 #5
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die schaldung aus golf 4 polo und tt kann ich dir sehr endfehlen fährt sich super.
sehr sehr schön der kleine weise.
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Alt 30.09.2015, 21:53 #6
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Richtig gute Arbeit TOP
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Alt 12.10.2015, 18:37 #7
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Ich habe hier noch zwei Bilder aus unserer Halle




Ich werde das Auto dann die Woche abmelden und los geht der Umbau. Die G4Cabrio Spiegel sowie Kamei Airintakes sind schon dran.

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Alt 12.10.2015, 18:42 #8
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Der vento ist einfach nur schick.. Die Halle ist auch mal fett
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Alt 12.10.2015, 19:29 #9
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Arg, ich finde die Originalen Außenspiegel Schöner

Halle ist mega geil
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Alt 12.10.2015, 21:00 #10
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Eine super geile Halle mit zwei top Fahrzeugen!!!
Ich mag die Spiegel dafür aber die Air Intakes nicht so. Ist ja alles so wie immer Geschmackssache. Schade das du deine Projekt zwo Spiegel vom roten nicht mehr hast. Die würden total geil am Vento kommen.




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Alt 13.10.2015, 10:22 #11
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Danke für das Feedback.

Die Intakes lasse ich auf jeden Fall mal drin, passen gut zum "Konzept" für nächstes Jahr.
Die Spiegel wollte ich von Anfang an eigentlich. Leider war es finanziell nicht drin. So konnte ich mir ein Jahr über die besten Teile schnappen. Das Ganze hat jetzt keine 100€ gekostet.

ProjektZwo werden es nicht werden, da bei dem Auto die Funktionalität schon einen hohen Stellenwert hat. In den P2 sieht man einfach nicht viel. Daher habe ich auch die Lösung mit dem Lupo-Spiegelumbau an der Fahrerseite genommen. So habe ich noch ein asphärisches Spiegelglas.

Auf TIEF & BREIT gibt es übrigends ein tolles Feature vom Vento.
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Alt 13.10.2015, 13:21 #12
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coole bilder von einer coolen Halle Daumen hoch...natürlich ist der Vento auch hammer!!
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Alt 13.10.2015, 17:37 #13
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halle sieht klasse aus, bühne fehlt aber noch ?

sonst wie immer top is man ja nicht anders gewohnt, evtl sieht man sich ja nächste sasion mal, bei mir dann warscheinlich mit dem audi
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Alt 13.10.2015, 19:14 #14
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Bomben Teile eure Dub´s

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Alt 14.10.2015, 10:40 #15
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Eine Bühne fehlt nicht Micha, links und rechts von unserer Halle sind zwei weitere, jede mit Hebebühne, die ich nutzen kann wenn ich sie brauche. Deshalb wollte ich nicht noch bei mir eine reinstellen. So hat man immer mal noch genügend Lagerplatz für Autos oder Teile.
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Alt 14.10.2015, 10:54 #16
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Schöne Halle hätte ich auch gern!
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Alt 12.01.2016, 19:07 #17
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Ich habe lange nichts geschrieben sondern nur mitgelesen. Jetzt kommt allerdings wieder ein Update.
Fangen wir mit dem Motor an. Eigentlich wollte ich den Motorraum cleanen und auslackieren. Allerdings habe ich mich dann anders entscheiden. Also Klima rein und ein paar Teile lackieren. Nebenbei wollte ich den Motor etwas aufräumen und die Zündkabel unter der Ansaugbrücke verstecken. Damit das klappt brauchte ich natürlich Zündkabel, die im 90Grad Winkel abknicken. Etwas passendes gibt es natürlich nicht, also selber bauen.


Entschieden habe ich mich dann, den Ventildeckel zu cracklen. Das hatte ich bei meinem Schrick SSR und ich fand es super. Ausserdem kommt so ein wenig Ferrari Optik in den Motorraum, da dort die Deckel auch das Finish haben. Der Lack aus der Dose zeigte allerdings keine Wirkung, ein Pulverer hier aus der Gegend hat dann extra Pulver aus den USA bestellt und mir den Wunsch erfüllt. Das Finish ist genau so wie ich wollte.



Da die Brücke allerdings aus Kunststoff ist wurde alles schwarze also lackiert. Der Struckturlack vom Korossionsschutzdepots ist dafür Perfekt und gelingt immer. Kleinere Schrauben wurden durch Edelstahl-Pendents ersetzt und entsprechend poliert.
Viele weitere Kleinigkeiten habe ich vergessen zu knipsen, wie z.B. der ehemalige AGR Flansch. Dieser wurde zugeschweisst und neu lackiert.



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Alt 12.01.2016, 19:38 #18
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Naja und nun zum leidigen Thema Felgen. Wie soll ich sagen.... je länger ich darüber nachdachte, desto klarer wurde meine Entscheidung: Irgendwas passt da nicht.

Die Etas habe ich ja zusammengebaut aus den Teilen meiner EtaBeta Cup2 Felgen, welche für den Syncro gedacht waren. Also rundum 8,5x17. Für meinen Geschmack sollte aber gerade auf den Vento etwas mit unterschiedlichen Betten. Bei den Etas wird es optisch allerdings fragwürdig wenn man diese nach aussen verbreitert. Schwer hier in Worte zu fassen.

Also habe ich sie mal zum Verkauf angeboten und nach zwei Tagen waren sie weg...

Was nun? Damit das Bett toll aussieht brauche ich etwas mit dem Stern innen. Da ich weniger fahre als gedacht muss es auch nicht pflegeleicht sein. Und ohne Adapter wäre auch gut.
Tja, was soll ich sagen, es sind wieder BBS RS die auf das Auto müssen.

Allerdings ist das einfacher gesagt als getan. Irgendwie sind 17" RS gerade Mangelware. Jedenfalls für einen anständigen Preis. Dazu kommt, dass ich die Felgen auf 5x100 umbohren lassen wollte. Sie sollten nicht geschweisst werden und müßen also einen flachen Flansch ohne Taschen haben... finde das mal einer.
Jedenfalls habe ich sie in Polen gefunden, umbohren und schicken lassen.


Und wieder ein Problem.... ein Stern hat 2 Macken... diese sind so tief, dass man die spachteln oder aufschweissen müßte. Ich wollte allerdings die Felgen verdichtet haben und somit konnte ich das vergessen. Also kamen die RS wieder weg...

... und ich habe einen anderen Satz BBS RS gekauft.
verdichtet, die Aussenbetten genau wie ich sie wollte und schon umgebohrt.
Also mal rauf auf den Vento.



Geht schon.... die Maße sind wie folgt:

VA: 9x17, 1,5" Aussenbett, 7" Innenbett
HA: 9x17, 2" Aussenbett, 6,5" Innenbett

Der nette polnische Vorbesitzer ist rundum 195/40 gefahren. Das war mir doch ein wenig zu krass.
Also ging es dran die Felgen zu zerlegen und die Innenbetten zu tauschen. Soll also eine 8,5 auf der VA ergeben und eine 9,5 für hinten. Nach dem Zerlegen tauchte ein weiteres Problem auf: die ET der hinteren Felgen unterschied sich um 3mm.
Der Stern kam auf die Drehbank und dem anderen angeglichen.


Also wieder zusammenbauen und Reifen drauf. Aber wie sollte es anders sein: es gibt meine Wunschreifen nicht mehr. Ich wollte vorn den Falken 912 195/40 und hinten den 215/35.
Die Lösung hatte das LowFamilia Forum. Dort wurde der Delinte Thunder D7 empfohlen. Ich habe zwei bestellt und bin sehr überrascht: etwas breiter aber auch flacher als der Falken: ideal für mich.


Montiert passt es einfach perfekt:


215/35er gibt es garnichts im Moment, mein Händler hat noch zwei steinalte Pirellis aufgetrieben und die hinten montiert.



Wie ihr seht: hinten passt es nicht. Entweder auf kleine VR6 Bremse hinten umbauen und die 15mm Spurplatten weglassen oder Achse verschmälern... ihr könnt also raten wie es hier weiter geht.

Geändert von DC (13.01.2016 um 17:31 Uhr)
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Alt 12.01.2016, 19:23 #19
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Fehlt noch das Felgen Kuschel Bild

Der Motorraum ist toll geworden. Schön, dass du dich gegen cleanen entschieden hast
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Alt 12.01.2016, 19:27 #20
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sieht super aus
finde ein paar weitere rote Detail würden noch reinpassen, aber so das der rote "Motor" im Vordergrund bleibt ^^




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