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Ich habe den anhand, der FiN bei Teilehändler bestellt, bzw holen lassen. Die Werkstatt wollte ihn, wegen den verschiedenen Größen, nicht einfach bestellen. Geändert von G3GL90PS (24.09.2015 um 23:57 Uhr) | |||
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| | #2 | |||
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| R.I.P. | Zitat:
Wir hatten hier im Forum vor kurzem jemanden, der hatte einen falschen eingebaut, ohne es zu wissen. Und sich anschließend dumm und dämlich gesucht nach der Ursache für unterschiedliche Bremswirkung an den Hinterrädern. Im Endstadium der erfolglosen Suche hat er sogar am Bremskraftregler die abgehenden Leitungen für rechts und links getauscht, um zu sehen, ob der Fehler mitwandert. Auch über einen verstopften Bremsschlauch wurde spekuliert. Grüße Manfred Geändert von Teletubby (25.09.2015 um 09:59 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | G3GL90PS (25.09.2015) |
| | #3 | |||
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| | #4 | |||
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| | #5 | |||
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| 16V |
Wieso tauschst du denn die gesamte Vorderachse samt Aggregateträger und nicht einfach die Querlenker mit Radlagergehäusen und Atws? Das würde dir doch maissv Arbeit sparen. | |||
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| | #6 | |||
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Die Achse hat ja, fast neue Querlenker und die Manschentten sind i.o.. Zudem will ich ja, die 256er Bremse haben. Wo der Achsschenkel getauscht werden muss. Und ich hab kein Bock, das Aus- und wieder Einzubauen. Da die Querlenker ja mal gern schwer raus gehn (hören sagen) ![]() Da ist sollte die ganze Achse, auch nicht mehr Arbeit sein. Geändert von G3GL90PS (25.09.2015 um 23:49 Uhr) | |||
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| | #7 | |||
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Die VA vom GT ist seit Samstag drin. Bis auf eine festsitzende Schraube vom Motorlager HL, und einen festen Enlüftungsnippel am linken Bremssattel, gings ohne größere Probleme. Da sich VL ja nicht entlüften lässt, ist die Bremswirkung sehr schlecht... So bin ich nur die 3km, gesten Heim gefahren. Und am Montag hoffen das der Teilehändler, nen passenden Sattel (tausche aber beide) da hat. Hab nur das eine Foto, da der Lichteinfall nichts anderes zu gelassen hat. | |||
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