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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Heute waren die Kotis an der Reihe.... Der Beifahrerseite ist nur noch mit nen Repstk. zu helfen. Aber letztes Jahr nen Koti von dubsport bekommen, zum Glück Beifaherseite. Den dann Entrostet, Verzink und Innen mit Brantohx Lackiert. Da aber der Farbton nicht passt, mache ich den Orig. wieder fit. Die Fahrerseite, hatte auch schon leider Durchrostung... Nun erstmal Zugespachtel usw., wird dann auch ein Repstk. eingeschweißt. Aber vorher ist der Einstieg dran. ![]() ![]() Geändert von G3GL90PS (29.03.2015 um 20:59 Uhr) | |||
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| Forenheiliger |
hach ja, die leidige kotflügelthematik. -.- bin auch auf der suche nach nem fahrerseitigen originalen.. aber find mal nen brauchbaren. vento sieht gut aus mit den borbet. soll der noch tiefer? | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Zitat:
Sind von Brock, und der bleibt so "Hoch". Für tieffliegen habe ich den GT(I) wieder, wenn er fertig ist. | |||
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| Forenheiliger |
oh verzeih meinen fauxpas. ![]() schade, ich finde etwas tiefe würde dem vento auch gut stehen. | |||
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| | #5 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Schon richtig, aber ich lass mich da beim Vento nicht Breitschlagen | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu G3GL90PS für den nützlichen Beitrag: | GT Special 1993 (30.03.2015) |
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