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Alt 20.07.2014, 14:07 #1
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Vielleicht kommt da der Motor vom GT rein. Aber ich muss sagen für 15PS weniger und paar Kg mehr, lässt er sich auch Gut fahren
Und das Längere Getriebe macht sich auf der Autobahn, mit weniger Drehzahl bemerbar.

Aber die Bremsen und Stabi wird er vom GT sicher bekommen.


Wenn ich Günstig die RL bekomme, würd ich auch Tauschen.


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Alt 20.07.2014, 15:02 #2
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Zitat:
Zitat von G3GL90PS Beitrag anzeigen
Aber ich muss sagen für 15PS weniger und paar Kg mehr, lässt er sich auch Gut fahren
Das glaube ich dir irgendwie weniger. Ich bin den AAM schon im 3 Türer gefahren und da ging absolut gar nichts. Sooo träge und unagil. Da läuft mein AEE wesentlich spritziger.

Aber die Maschine vom GT dürfte ne kleine Verbesserung sein. Das lange Getriebe kannst du ja drin lassen. Eigentlich ists ja nur der Tausch vom Motor und der Abgasanlage. Die Ansauganlage und Mstg. sind ja gleich.
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Alt 20.07.2014, 15:26 #3
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Oder mein 90PS bringt nicht das was er soll.
Bin mit Ausnahme von meinen 1. Golf, keinen anderen mehr mit Motor gefahren.
Um mal einen Vergleich zu haben.

Wenn ich den auch Umbauen würde, bleibt aber das Lange natürlich drin.
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Alt 21.07.2014, 22:14 #4
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5-Tages Kennzeichen läuft Heute ab, daher steht er nun im Hof

Hab mal ein paar Bilder gemacht:





Werde mir noch eine Richtige Autoplane besorgen
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Alt 23.07.2014, 09:33 #5
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Da läuft mein AEE wesentlich spritziger
Ist klar mit der andern Übersetzung und ohne Monotronic.
Die gehen auch ne Ecke besser, gerade in den ersten 3 Gängen.
Da tut sich selbst der ADZ und ABS schwer da mitzuhalten.
Außerdem darf man nicht vergessen das der AAM nur ne Verdichtung von 9:1 hat
Von der Haltbarkeit gibt's keinen besseren als den AAM!

Glückwunsch zum neuen Benni!
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Alt 23.07.2014, 19:54 #6
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Zitat:
Zitat von benni.20 Beitrag anzeigen
Ist klar mit der andern Übersetzung und ohne Monotronic.
Die gehen auch ne Ecke besser, gerade in den ersten 3 Gängen.
Da tut sich selbst der ADZ und ABS schwer da mitzuhalten.
Außerdem darf man nicht vergessen das der AAM nur ne Verdichtung von 9:1 hat
Von der Haltbarkeit gibt's keinen besseren als den AAM!
Da hast du Recht. Ich habe eben mal nachgeschaut und das witzige ist, dass alle Getriebestufen außer dem 4. Gang gleich übersetzt ist von AEE und AAM (Getriebe DGH und CHD).
Allerdings hat das CHD eine geringere Übersetzung des Achsgetriebes wo der Hauptunterschied herkommt

Wie dem auch sei. Ich möche den Motor nicht schlecht reden, auch wenn ich nichts für ihn übrig habe. Benjamin wird damit schon zurecht kommen.
Eigentlich schade, dass man bei der Vento Front nicht die Hella DEs verbauen kann. Das wäre noch was
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Alt 23.07.2014, 20:10 #7
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Wie Gesagt finde den AAM im Vergleich mit dem ABS nicht so viel Schlechter!

Mit den DEs am Vento hatt ich auch schon überlegt
Nur den Letzten Satz Masken, pass ich dafür nicht an.

Würd mich Interressieren ob die Nachbau Masken auf die Originaln DEs passen?
Entweder die oder ein Satz Masken die nicht mehr so toll sind, würd ich Anpassen
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Alt 23.07.2014, 20:15 #8
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Zitat:
Zitat von G3GL90PS Beitrag anzeigen
Mit den DEs am Vento hatt ich auch schon überlegt

Würd mich Interressieren ob die Nachbau Masken auf die Originaln DEs passen?
Entweder die oder ein Satz Masken die nicht mehr so toll sind, würd ich Anpassen
Du kannst es ja mal probieren. Ich glaube aber die beiden Fernlichter stehen zu weit innen, sodass das mit dem Ventogrill einfach nicht passt.
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Alt 23.07.2014, 20:17 #9
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Muss ich am WE mal schaun, wie weit die DEs an den Grill kommen.
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Alt 01.03.2015, 21:30 #10
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Mal den Stand der Dinge nennen:

Plane momentan den Vento, vom Winter zum Alltagsauto zu machen.
Der Golf wird dann zum schön Wetter Auto.
Also kein Sasion mehr, für meinen Grünen Drachen, nur für mein Silberling.

Da der Golf wohl nicht bis April fertig wird. U.a. da ich auf Geld warte, vom Finanzamt und auch momentan nicht so richtig, die Laune da ist.


Km-Stand 144.000km, also fast 10tkm seit Oktober.
Ventildeckel sifft auch immer noch....
Sommerschuhe werden, die "alten" vom GT.





Geändert von G3GL90PS (01.03.2015 um 22:49 Uhr)
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Alt 29.05.2018, 08:36 #11
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Arbeitskollege hat den Lkw rückwärts dagegen gesetzt

Morgen früh, Termin bei VW für KV.
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Alt 15.02.2015, 20:44 #12
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Einfach ein mal schön Wetter Foto - Km-Stand 143.000
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Folgender Benutzer sagt Danke zu G3GL90PS für den nützlichen Beitrag:
Bullsrider (16.02.2015)
Alt 12.06.2017, 23:12 #13
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Mal sehn ob hier wieder Leben rein zu bekommen ist

Freak Show Karlsruhe, Gestern



Geplanter Kleinkram vorm FT:

Efh Vorne + Ledertürverkleidungen
Krümmer Hosenrohr vom 2L
Bremsättel und Trommel Lackieren
Aufgepolstertes Lederlenkrad

Am 30.04 Poliert und Versiegelt mit Zaino AIO, Z2. Z6 und Z8 zum Putzen.


Am 21.01 Verabschiedete sich der Antriebswellen Flansch auf der Fahrerseite...
Zum ersten mal zu VW in die Werkstatt.
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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu G3GL90PS für den nützlichen Beitrag:
nrgracer17 (13.06.2017), ruebe (16.06.2017)
Alt 16.06.2017, 11:28 #14
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Die Post war da
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Alt 16.06.2017, 12:24 #15
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Zitat:
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Die Post war da
Das kommt mir doch irgendwie bekannt vor
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Alt 24.09.2015, 14:43 #16
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Eben in der Werkstatt zum Tüv gewesen:

Zu 2,4 und 5: Er bekommt am Samstag, die Achse vom GT, das die 3 Mängel schon erledigt sind. So habe ich dann auch die 256er Belüftet drinne.
Nur mit der Bremse HR, bin ich immo überfragt was den Fehler betrifft

Geändert von G3GL90PS (24.09.2015 um 14:48 Uhr)
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Alt 16.12.2022, 09:52 #17
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Der Vento wurde mit Wirkung zum 14.12.22 21:54 offiziell zum Pampersbomer erklärt

Passend dazu am Morgen des 14. etwas eingeschneit.
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Folgende 4 Benutzer sagen Danke zu G3GL90PS für den nützlichen Beitrag:
Felix_Passat (16.12.2022), LocoFlasher (16.12.2022), Mustang80 (16.12.2022), Norner (16.12.2022)
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bastuck, h&r, lc6p, ronal, vento

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