Rotschöpfchens schwarzer Golf legt sich zur Ruhe - Seite 7

Golftom · 13.05.2014, 20:49

Hi Du hast ein blaues Ta verbaut, richtig? Das rote ist weicher und fährt sich toll ich hab's drin. Mir wäre das blaue zu hart. Gruss Thomas

Rappelkind · 14.05.2014, 07:10

Hab das blaue ja-

Ich musste meine Mutter heute übrigens zur Arbeit fahren und sie sagte, das Fahrwerk sei genauso hart wie ihres (Sie hat eine A-Klasse)

Spricht jetzt nicht unbedingt für den Komfort dieses Rentner-Autos...

Naja, im Grunde ists ok, wenns n bisschen weicher wird, reicht mir das. Notfalls wird, sobald n bissel mehr Geld in der Kasse ist, n anderes gekauft und das jetztige kommt dann in meinen Projektgolf. Der soll ja dann auch kein Daily werden, eher Winterfahrzeug oder so ein 'ab und an'-Golf. Mal schauen

Golftom · 14.05.2014, 09:31

Du musst das anders sehen, Du hast jetzt genau soviel Komfort wie ein Mercedes, das ist dich was Und den Elch Test bestehst Du locker. MfG Thomas

Rappelkind · 14.05.2014, 09:36

Oder so

Das wäre eine überaus schöne Sichtweise

!

-Dom- · 14.05.2014, 09:40

Wie tief ist er denn?
sieht so nach 40/40mm aus...

Rappelkind · 14.05.2014, 10:10

Hmm... von Orig. auf 4cm Restgewinde vorne und (k A wieso) 10,5 cm Restgewinde hinten

Ich finde, eine schön stimmige Tiefe.
Ich kann de facto auch nicht viel Tiefer... Wuppertal hat Straßen mit einer abnormalen Steigung und baut da noch Bumper drauf... Is halt nicht machbar, da dann noch drüber... Vielleicht kommt der irgendwann tiefer, wenns nicht mehr Daily is...

Ben_RGBG · 14.05.2014, 10:48

du könntest den abstand von der bördelkante kotflügel bis radmitte messen..
hab doch noch die original werte irgendwo aufgeschrieben, dann könnte man sagen wieviel der tiefer ist.
aber mehr als 40/40 ist das defintiv.

Rappelkind · 14.05.2014, 10:52

Ich vermute auch, dass das mehr als 40/40 is... Wie meine Mama heute morgen aus dem Auto gekrabbelt ist, war eh der Hit

D

Naja

Bin mal gespannt, wann ich Muße hab, meine Arbeiten fortzuführen. Heute kommt erstmal Herr Industriemechaniker und schneidet mir mein Gewinde wieder ordentlich... Dann ist schonmal wieder n bissel mehr Ruhe im Gewissen...

Dann muss ich mich bald mal endlich meinem Ventogrill weiter widmen und ab heute Mittag dann auch den AZEV A...

franz-werner · 14.05.2014, 13:09

Dann Feder begrenzter abschneiden

saschki84 · 14.05.2014, 15:25

schöne Sache wenn du selber Hand an legst....wird das mal verfolgen...

Rappelkind · 15.05.2014, 06:59

Und wieder Neuigkeiten...

So schnell sollte das eigentlich gar nicht gehen alles

Die AZEV A hatte ich im Grunde ja eh schon zu einem Hammerpreis sicher. Nun rief mich der Bekannte gestern an, er wolle seine Garage frei kriegen und würde die Reifen endlich los sein wollen, für n Hunni könnt ich sie abholen... Wer kann da schon 'nein' sagen?! Gesagt - getan > ab nach Velbert. Dort warteten 3 völlig unbeschädigte und einer mit kleinem Bordsteinschaden behaftete Felgen inkl. fast neuer Bereifung auf mich. Schnell eingeladen und ab nach Hause, sollten ja sauber werden. Hier erstmal Bild und Daten:

Vorderachse:
7 1/2 J x 16 H2 ET 15

Hinterachse:
9 J x 16 H2 ET 20

Ich dann also erstmal ersten Reifen hoch mit ins Bad gehievt und dort eine kleine Waschorgie gestartet

- bis dann festgestellt wurde: Gnaa... Da hat jemand nicht regelmäßig sauber gemacht... Eingebrannter Bremsstaub

Schnell erkundigt, war der Hausmitteltipp: Backofenreiniger. Schnell druff und gewartet > ging auch fast alles ab... Aber... der Lack fand das wohl jetzt weniger geil

Jemand n Tipp, wie ich das wieder schön kriege?

Außerdem war gestern das Paket mit den neuen (alten) Blinkern angekommen. Schnell das Aquarium ausgetauscht

> wie neu

Der 12V Stecker wollte seit Einbau des schön beleuchteten Bedienfeldes auch nicht mehr > eben schnell ausgebaut und siehe da... Stecker ist lose gewesen. Neu eingesteckt > funktioniert wieder

(und wie testet ein richtig dämliches Mädel sowas? Genau! Ziggi-Stecker rein und voll auf die Zündspule fassen um zu testen, obs warm is... -facepalm-)

Dann hab ich meinen Mechaniker ans Heck getrieben, der (leider vergeblich) die Mutter vom Gewinde lösen wollte... Gnaa... Muss also das Fahrwerk hinten auch nochmal raus... Naja

Ich bin schon soooo gespannt, wie die Schluffen auf meinem Baby aussehen werden <3 Ich denke: grandios! Kanns kaum erwarten, obwohl ich vermute, dass wir ums bördeln nicht herumkommen werden...

Das wars dann wieder erstmal von mir, für Tipps bezüglich der Felgen wäre ich sehr froh

GT_Variant · 15.05.2014, 08:43

Kann sein das du auch vll. ganz leicht ziehen musst.

Rappelkind · 15.05.2014, 08:51

Yo, dessen bin ich mir bewusst, ich vermute das ganz hart :O

GT_Variant · 15.05.2014, 09:37

War bei mir jedenfalls so mit 9x16 ET 15 und 215/35/R16

Ben_RGBG · 15.05.2014, 10:33

ziehen.. bei der tieferlegung doch nich.
junge junge.. bördeln wird allemal reichen, zumal du hinten im radkasten eigentlich n haufen platz hast.

vorne bördeln, ggf. nen bisschen sturz drauf, aber wie gesagt, bei der tiefe wird das nich nötig sein.

GT_Variant · 15.05.2014, 10:46

Naja, Profil muss ja auch abgedeckt werden...könnte halt knapp werden mit bördeln. Könnte klappen, muss aber nicht. Bin gespannt.

Ben_RGBG · 15.05.2014, 10:52

ich hatte mir hinten unter die 9x16 ET 15 noch 5mm platten gepackt, das war auch noch (graaaaade so) abgedeckt das profil.
spielen natürlich auch so sachen wie achsversatz unter umständen positiv oder negativ rein.
aber trotzdem, bei der tiefe mach ich mir da keine sorgen.

GT_Variant · 15.05.2014, 10:56

Ok, also ich musste damals ziehen.
Schauen wir mal was Rappelkind machen muss.

Wolf247 · 15.05.2014, 11:00

Zitat:

Zitat von Rappelkind

eine A-Klasse

Das ist ja auch kein Auto, sondern ein Zustand.

stancefag · 15.05.2014, 11:30

Steck die diggen Räder doch einfach mal drauf

Da du nicht so tief fährst und noch die ganzen Begrenzer drin hast, könnte man die Kotflügel sicher so lassen. Ich gehe aber mal davon aus, dass für den TÜV schon "aus Prinzip" gebördelt werden muss

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