[- Highliner -]

Hallo zusammen,

wie im Wilkommens Beitrag erwähnt, stelle ich nun meinen VR6 vor:

Neuste Bilder immer auf der letzten Seite und hier als kurze Vorschau ;-)

Stand, 26.07.2014


Stand 15.10.2014



Die Ausgangslage meiner Tuningsünden, der letzten 10 Jahre, war garnicht soooo schlecht. Motor wurde vor 20.000km komplett neu abgedichtet, KW Variante 3 ist drinne (alte) Bastuck von HMS auf zwei rohr umgeschweißt, 16 Reiher Ölkühler habe ich damals auch eingebaut. Er stand auf OZ Futura in 7,2x17. Korflügel hinten gezogen, vorne gezogen, Haubenverlängerung in bleck Spritzdüsen weg, Seitenblinker weg.



So sah damals bzw. vor 4 Wochen noch der Innenraum aus:






So außen:

Man beachte die Blinker in dem Scheinwerfer, die Hella Golf 4 look waren bei dem Umbau gerade mal 2 Wochen auf dem Markt schon kam mir die Idee den Blinker wie im Golf 4 einzubauen ;-)



Die ersten umbauten begannen. Da ich von der Innenaustattung eines Cayenne so begeister war, wusste ich, Alcantara muss rein. Gesagt getan:

Werkzeug:


Probeliegen:


Verkleben:


Einbauen:

(Schwarze Griffe aus einem Passat sind mittlerweile auch verbaut) Nach und nach breitete sich immer mehr des edlen Stoffes im Auto aus. So sind nun A,B und C Säulen bezogen, Einsteigleisten vorne und hinten sowie unterteile der B säule, GFK Kofferaum wird in Alcantara und leder bezogen und das Armaturenbrett bekommt einen schwarzen (kunst)leder bezug. Dazu ist zu sagen, das ich mir kurzerhand das Nähen beibrachte, mir eine Nähmaschine kaufte und seitdem all näharbeiten selbst durcheführt habe und auch in zukunft tun werde. Hierzu gibt es drei Gründe. Es ist klar günstiger es selber zu machen, jedoch war das zweitrangig, meiner künstlerischen Ader konnte freien Lauf gelassen werden, ohne das ich einem Sattler erklären musste was ich haben will und ich habe es SELBER gemacht. Genau letzter Punkt ist, was für mich das Hobby ausmacht.

Weiter gehts nun mit dem Laminieren der Lüftungsöffnungen in Carbon.



(Natürlich auch nicht gekauft)

Felgen sollten nun auch endlich neue drauf, da die OZ futura noch vom Erstbesitzer direkt bei VW geordert wurden. Ich habe mich total in TT parabol verguckt. Verguckt, gekauft.



Ausgangszustand war mäßig. Reifen wurden runtergezogen und die Felgen "etwas" bearbeitet:


(Nun sind es hochglanzverdichtet TT Parabol Felgen)

Um den Innenraum etwas Tüvtauglicher zu machen kam noch ein Raid Rascasse Aibarglenkrad hinein, dem ich kurzerhand ein Alcantarakleidchen nähte




Um diese hässlichen M3 Ohren los zu werden, wurden kurzerhand Porjekt Zwo Spiegel gekauft, die noch unlakiert daher kamen. Die jungfräuliche Lackierug besteht natürlich bevor.



Die Schroth Gurte kamen raus, sowie das Chrom gedöns im Innenraum, sowie die Seitenschweller und auch die schwarze Folie Rundherum. Und so steht er nun da, mein Golf, zehn Jahre in meinem Besitz und auf dem Weg in einen Zweiten Frühling. Winter 2012 wird er noch auf garret GT30 lader umgebaut und sollte dann 4++ ps haben.



Bald wird er entweder komplett neu in LC4P lackiert oder zumindest die Haube, Kotflügen, Stoßstage vorne Hinten. Es kommt eine teilcleane Heckklappe mit Cult society leiste darn, Zender Flügel kommt weg. Momentan sind Hella Rot/Weiß verbaut die aber höchstwahrscheinlich den weißen/silbernen/grauen hellas weichen. Golf 4 look sah grausam aus bei der Farbe. Seitenschweller sind momentan demontiert, wahrscheinlich kommen CSR Metallschweller darn, Frontstoßstange bleibt vorherst, kommt aber eventuell was dezenteres dran.





Viel Spaß mit den Bildern

(PS.: Ich hoffe diesmal wir mein Beitrag nicht gesperrt ;-) )