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20.02.2017, 20:12
| #1 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Jop, Ich werde jetzt noch den Tank leer fahren, den Fehlerspeicher noch mal auslesen und dann die Hinterachse rausreißen, zum Überholen. Und je nachdem auch Punkto Drehzahlsensor bzw. Unterdruckschläuche was tauschen... mfg Patrick | |||
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21.02.2017, 09:55
| #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Hallo ich hab ganz vergessen, Der Kühlwasseranschluss am Zylinderkopf scheint auch zu schwitzen. Soll ich nur den O-Ring wechseln, oder gleich das ganze Plastikteil? Den Drehzahlsensor werde ich wohl auch auf Verdacht tauschen, soviel kostet der ja ned... mfg Patrick | |||
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20.02.2017, 20:02
| #3 | |||
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| Forenseele  |
Das hört sich seltsam an... | |||
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29.03.2017, 22:43
| #4 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Hab ne VR6 Syncro HA in komplett allein rumgewuchtet. Jo, mächtig schwer... Du hast an deinen Achsstummeln auch keine Aufnahmen für Scheibenbremsen? Mein 94er hat die leider nicht mehr. | |||
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30.03.2017, 09:13
| #5 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Deswegen hab ich sie ja, so gut es geht, schon unterm Auto zerlegt ^^ Zum Glück hab ich den Scheibenbremsenmist nicht Syncro Teile sind auch so schon Speziell genug ^^ mfg Patrick | |||
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30.03.2017, 18:39
| #6 | |||
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| Forenheiliger  |
Das find ich sehr interessant anzuschauen. Da werd ich bestimmt mal bei dir nachfragen, wenns mal dran geht meine hinterachse zu überholen. machst du die buchsen auch neu? | |||
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30.03.2017, 20:50
| #7 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Abend, Alles kommt neu ^^  Die eine Schraube, die nicht raus wollte, musste ich mit der Flex überreden...  Die bestellten VW Buchsen sehen zumindest gleich aus ^^   Die alten sind definitiv hin, der Gummi hielt gar nicht mehr im Blech bzw. Alu  Sieht eher aus wie ein Bodenfund  Nach dem groben Abbürsten, sehen die rostigen Stellen am Golf nicht mal wirklich schlimm aus.   auch die alte Reparatur von mir hats gut überstanden, bis auf den grindigen Lack....  Als die rostige Achse noch drinnen war, sah das bedeutend schlimmer aus ^^ mfg Patrick | |||
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30.03.2017, 23:35
| #8 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Bis auf die Stummel und Naben gibts eigentlich nicht viel Syncro spezifisches. Zitat:
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31.03.2017, 09:03
| #9 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Jo das sind Reste eines Allradkübels ^^ das einzige was hier in den VR6 passt ist der Träger fürs hintere Getriebelager und die Tankspannbänder ^^ mfg Patrick | |||
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02.04.2017, 21:41
| #10 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Abend Das Ersatz Diff zum Abdichten bereit gelegt  Die Aschseile grob entrostet  Und nachher mit dem Privaten Sandsturm behandelt  mfg Patrick | |||
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04.04.2017, 09:35
| #11 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Gestern den Unterboden entrostet und bis auf zwei größere Löcher nichts Erwähnens wertes gefunden ^^ | |||
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05.04.2017, 20:09
| #12 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Abend Den Unterboden habe ich die Tage begonnen zu entrosten    Als ich fertig wahr fand ich noch eine Stelle wo der UBS komisch aussah. Nach dem Traktieren mit der Spachtel wusste ich auch wieso ...  Das Blech fand ich übrigens lose im durchgerosteten Hohlraum   mfg Patrick | |||
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10.04.2017, 21:01
| #13 | |||
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| Forenseele |
Das, was da "in die Löcher gestopft" wurde, ist Dämmung.  Zumindest sieht das der Dämmung in den Heckbereichen (AHK Aufnahme) sehr ähnlich. | |||
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10.04.2017, 21:04
| #14 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Für mich ist das eher ein Feuchtigkeitshalter bzw. Brandförderer beim Schweißen ^^ | |||
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10.04.2017, 21:06
| #15 | |||
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| Forenseele |
Das ist schon richtig. | |||
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11.04.2017, 20:39
| #16 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Heute das erste Blech geschnitzt  Die Schweißstelle vorbereitet  Eingerichtet  Geheftet  Verschweißt, verschliffen und verwackelt ^^   Zum Schluss die befallenen Stellen noch mit Roststopper behandelt  mfg Patrick | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu pipi für den nützlichen Beitrag: | Bullsrider (12.04.2017) |
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12.04.2017, 21:15
| #17 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Heut das innere Blech gedengelt  Und die Innenseiten behandelt   Dann eingeheftet   Leider spinnt die neumoderne Mag grad rum, so das es mir grad nicht möglich is,t das ordentlich zu Schweißen... Muss ich Morgen die alte Esab rauskramen. mfg Patrick | |||
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12.04.2017, 21:46
| #18 | |||
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| Schrauber-Gehilfe  |
Ich hätte da das Blech etwas großzügiger ausgeschnitten, so ist das doch in einem Jahr wieder durch, wobei das dann natürlich gleich immer ausartet... Aber gut, kommt drauf an wie lange du den noch fahren willst ^^ Geändert von Matze941 (12.04.2017 um 21:47 Uhr) | |||
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12.04.2017, 21:50
| #19 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Der Rest hier sieht nur optisch schlimm aus, das ist schon alles Gutes Blech ^^ Die Reparatur überdauert wahrscheinlich das Restliche Autoleben ^^ | |||
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13.04.2017, 19:52
| #20 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
So Brenner gewartet  Und dann gings gleich viel Besser Den Pfusch von gestern etwas verschleifen  Und Fertig verschließen. mfg Patrick | |||
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