PIPIs TDI Syncro - Seite 16

pipi · 05.02.2025, 20:54

Vorhin, daheim, nach dem Einkaufen.

mit 200200km weniger würd es sogar zum Fasching passen ^^

Ansonsten gibts ned viel zu Berichten, fährt einfach und streitet sich mit den Volvo ums Kennzeichen oder so ^^

mfg Patrick

pipi · 13.04.2026, 18:45

Zitat:

Zitat von pipi

So, Pickerl bestanden.

Dennoch is die Todo Liste noch ned fertig.

Dachhimmel, Luftklappen, Innenraumbeleuchtung und natürlich der ganze Optische Rost, aber was mache ich ja sonst in meiner Freizeit ^^

mfg Patrick

Hust.

Jetzt aber ist es soweit, zum 30er bekommt der Golf ne kleine Kur

Im Herbst hat er schon vorne das Fahrwerk einmal neu bekommen, da eine Feder gebrochen war.

Und jetzt kommt noch der Zahnriemen neu und alle offen Punkte von damals.
Auch möchte ich die LWR nachrüsten, die war ja in Österreich nicht Serie.
Schalte rund Kabel für innen habe ich schon auch Scheinwerfer mit Motoren und den Stecker dran.
Aber hat eventuell wer den Kabelbaum vorne rumliegen?
Dann spar ich mir das einziehen/pinnen der Kabel für die Stellmotoren.

mfg Patrick

Mustang80 · 14.04.2026, 09:13

Schön, dass du den Golf noch hast und hier ein Update gibst

Zitat:

Zitat von pipi

Auch möchte ich die LWR nachrüsten, die war ja in Österreich nicht Serie.
Schalte rund Kabel für innen habe ich schon auch Scheinwerfer mit Motoren und den Stecker dran.
Aber hat eventuell wer den Kabelbaum vorne rumliegen?
Dann spar ich mir das einziehen/pinnen der Kabel für die Stellmotoren.

Schau nach einem kompletten Kabelbaum für den Schlossträger mit LWR (und NSW in deinem Fall).
Die Leitungen bis zum Zentralstecker liegen im Motorkabelbaum schon mit drin.
Musst dann nur die Leitung vom Lichtschalter zur ZE nachrüsten und eben den Schlossträgerkabelbaum wechseln.
Die Scheinwerfer dürften auch die Aufnahmen für die LWR Stellmotoren haben. Da brauchst du nicht die ganzen Scheinwerfer wechseln.
Teste aber, ob die LWR Motoren noch funktionieren. Die gehen leider seeeehr gerne kaputt. Hab bestimmt schon 3 Stück gewechselt.

pipi · 14.04.2026, 19:23

Abend,

Ja genau wegen dem Kabel fragte ich, damit ich mir das Einpinnen erspare ^^

Die Stecke hätte ich ja zur Not. Die Beiden Kabel für die LSWR hab ich vorne am Zentralstecker schon gefunden und im Innenraum habe ich den Unbelegten Stecker auch shcon raus gefischt.

Hab gute Hella Schweinwerfer da, mit den Stellmotoren, selbige muss ich aber erst prüfen.
Jetzt sind ja TYC Scheinwerfer drin die nun auch schon Licht technisch am Ende sind.

Die Felgen brauchen dann auch mal etwas Liebe bevor da neue Winterreifen drauf kommen. ^^

mfg Patrick

pipi · 24.04.2026, 19:30

Abend,
Heut kam das vordere Kabel mit den Motorstreckern drann.

Also hab ich mal alles lose verkabelt um die Funktion zu testen.
Nur irgendwie wollte der Stecker am Scheinwerfer von der Beifahrerseite nicht einrasten.
Da war vom alten Kabelbaum noch die Plastikscheibe drinn, die die Dichtung an Ort und Stelle hält.

Aber dann Gings

Auch die Stellmotoren arbeiten.

Jetzt kann ich die Teile dann austauschen.

mfg Patrick

pipi · 25.04.2026, 19:55

Abend,

Heut hab ich den Vorderen Kabelbaum reingestrickt und alles angeschlossen.

Leuchtet wieder alles und Stellt sich nun ein.

Dann war ich noch motiviert und habs Armaturenbrett rausgerupft.

Wie zu erwarten is von den Luftklappen nur mehr nacktes Blech über, auch die Schaumummantelungen, der Kabelbäume, zerfallen munter zu Krümel.

Hat da wer ne Alternative? Ansonsten fange ich die Strenge nur mit Isolierband wieder etwas zusammen.

Auch am Heizungsbedienteil sind mir zwei Halteclipse für die Bowdenzüge abgebrochen, mal sehen ob ich das noch kleben kann oder ein neues Bedienteil brauch.

Bzw. Hat da wer was rumfliegen? ^^

mfg Patrick

GTFahrer · 26.04.2026, 11:15

Gewebeisolierband taugt gut (Gibt es auch "noch flauschiger), aber man kann die Schaumisolierung auch nachkaufen. Musst mal in den Showroom von winner nachschauen, der hat das ersetzt.

Ich favorisiere Tesa 51608, das haben wir bei meinem alten Arbeitgeber auch meterweise in den Prototypen verbaut.

pipi · 26.04.2026, 20:02

Abend,

Danke, Ich habe heut auch die Kabel shcon etwas entwirrt und zusammen gefasst, denke ich werde da sonst nix extra machen.

Heute hab ich jedenfalls die Klappen freigelegt, fragt mich nicht wie aber irgendwie hab ich die Dinger rausbekommen

Glücklicherweise sind die schon gänzlich ohne Schaumstoffreste

Auch die Warmluftklappe, am Wärmetauscher war fast nix verlegt, das war recht schnell rausgeblasen ^^

Und dann etwas Material gesucht und die Klappen wieder beklebt.

Auch die Warmluftklappe, die eig. die Wichtigste ist an dem ganzen

Ich hab dann auch noch alles wieder reingesetzt.

Jetzt dann noch die Ursache finden, warum an der Innenleuchte kein Signal ankommt und dann kann das Armaturenbrett wieder hinein.

mfg Patrick

pipi · 27.04.2026, 19:59

Abend,

Heut gings ans muntere Fehler suchen weshalb die Innenleuchte beim Türöffnen nicht mit angeht.
Nachdem ich den Stecker im Kabelbaum gefunden hatte wusste ich was Sache ist.

Das die Leuchte überhaupt noch ging.

Wie ich schon erwähnte war an beiden Seiten der Ablaufschlauch wieder aus dem Knien heraußen.

Der Stecker war genau unterm Knie positioniert und hat immer das Regenwasser abbekommen. Das die schon wieder heraussen waren, war mir noch gar nicht aufgefallen. Früher oder Später, denke ich, werde ich da mal längere Schläuche besorgen.

Ich hab die Kontakte dann gereinigt, aber der Mittlere war nicht mehr zu retten

Ich hatte zwar noch VW Pins da, aber die hielten im Stecker gar nicht mehr richtig, also hab ich einen kleinen Universal Flachstecker genommen.

Wieder zusammengesteckt und getestet, Leuchtet wieder

Die Schläuche habe ich wieder aufgeschoben soweit es ging und mit einem Kabelbinder versucht zu Fixieren

Den Stecker habe ich dann mal so Positioniert das er nicht direkt unterm Ablaufknie ist.

mfg Patrick

pipi · 29.04.2026, 20:18

Abend,

Mittlerweile ist das Armaturenbrett wieder drin, alles angeschlossen, pusten und Leuchten tuts auch.

Auch den Wasserkasten habe ich nun wieder befüllt.

Die Bowdenzug Aufnahme am Regler Panel konnte ich auch Kleben, mal sehen wie lange das hält. ein Kompletter Ersatz is Unterwegs.

mfg Patrick

pipi · 01.05.2026, 20:03

Abend,

Wenn man oft genug mit der Hebebühne rauf und Runterfährt glitscht irgendwann der Himmel durchs Dach ^^

Ne Spaß, der durfte auf normalen Wege das Auto verlassen

Komisch Kopfüber hängt der Stoff gar nicht mehr runter

Mit einer feinen Drahtbürste gings dem alten Schaum an den Kragen

Als ich den Himmel an Rotkäppchen gemacht hatte, hatte ich vorsorglich gleich mehr Stoff bestellt.

Morgen das Teil dann wieder einbauen.

mfg Patrick

pipi · 02.05.2026, 18:13

Abend,

Heut war wieder Bastelstunde

Und ehe ich mich versah war der Himmel auch shcon wieder drinn

Beim Verkleben gestern habe ich auch gleich den Bezug der Rücksitzbank wieder angeklebt der fing oben auch schon an sich abzulösen.

Zwecks Auslüften hatte ich die Scheiben über Nacht offen.
Heut beim Tür auf und zu machen ist mir die Hintere Scheibe links von der Aufnahme gefallen wie schon mal zuvor...

Jetzt weis ich zumindest wieder, dass ich die Tür nicht nur Ausbeulen will sondern mich auch um die Scheibensicherung kümmern muss^^

mfg Patrick

pipi · 08.05.2026, 19:33

Abend,

Die Tage habe ich die Zahnriemen runter gerupft.
Und sicherheitshalber auch den Nockenwellendichtring bestellt da ich nicht Hundertprozentig ausschließen konnte, dass das Öl am Kopf nicht nur von der Ventildeckeldichtung kam.

Der Wellenstummel sieht auch besser aus, als wie bei Rotkäppchen damals

Heut dann den Neuen Zahnriemen aufgezogen.

Und beim Anschrauben der Riemenabdeckung ist mir die bescheuerte Schraube ganz rein gerutscht.

Also Lima raus und die Konsole abnehmen.
So lässt sich wenigstens der Flachriemen Spanner auch leichter wieder einbauen. ^^

mfg Patrick

pipi · 11.05.2026, 19:16

Abend,
Das Wochenende musste ich aussetzen

Aber immerhin konnte ich heute beim Freundlichen die 4 neuen Schrauben für die Riemenscheiben abholen und dann auch gleich montieren

Eine der Alten hatte schon seehr wenig Fleisch na der Verzahnung ^^

Den Lima Träger habe ich auch befüllt

Im nachhinein kann ich davon abraten die Spannrolle vorzumontieren wenn man die Lima noch anschrauben will^^

Riemen wieder aufgelegt und auch noch die Zahnriemenabdeckung montiert.

mfg Patrick

pipi · 12.05.2026, 21:24

Abend,

Heut ist der Motor wieder gelaufen, der Einspritzzeitpunkt wurde gecheckt und als er etwas Warm war auch gleich das Öl gewechselt.

Völlig ungewohnt wie schnell der Golf nun wieder heizt.

Auch habe ich dann noch die Ankerbleche gewechselt die Fahrerseite war shcon recht knusprig, da bei gabs auch gleich neue Scheiben und Klötze, das Brembo Zeugs fliegt nach 1,5 Jahren wieder raus.

Auch den Volvo hab ich entbremboisiert, KA was die in den letzten 4 Jahren geändert haben, aber zufrieden war ich damit nicht.
Die neuen können aktuell nur besser sein ^^

mfg Patrick

Rot-Runner · 13.05.2026, 09:50

Sag mal was zu dem "BREMBO-Zeugs" - waren die zu hart?

pipi · 14.05.2026, 19:56

Abend,

Was meinst du mit Hart?

Beim Golf fliegen die nun raus weil zum einen sie nach kurzer Zeit wieder leicht zu vibrieren anfingen und neulich bei der nicht wirklich Sportlichen Fahrweise bergab die Bremswirkung so lala war.

Am Volvo war weniger die Vibration sondern das die Dinger Nassbremsen wirklich nicht konnten und schon vor dem ersten Winter rostiger waren, als die Scheiben am Golf nach 1,5 Jahren und deutlich weniger Km.

Gestern hatte ich ich noch ne neue Servopumpe montiert und heut die Vorderräder wieder Drauf gesteckt.

Heut habe ich mich dann noch um die runtergefallene Scheibe gekümmert.

Irgendwas scheint hier an dem Mitnehmer weggebrochen zu sein.
Ich hatte ja 2008/09 mal nen Schneestecken mit der Tür umgefahren.

Ein paar der Verblieben Dellen an der Tür habe ich heute mit son Heiskleber Ausbeul Zeugs probiert rauszudengeln, das geht garnicht mal schlecht. Das Gröbste is draußen nach knapp 18 Jahren

Auch habe ich beim Rumwurschteln in der Tür das abgebrochene Kabel gefunden.

Wieder Verbunden und siehe da, die Zentralverriegelung sperrt wieder, ohne dass die Pumpe ewig nachläuft.
Das Vermeintliche Leck im Unterdrucksystem hat sich als Abgebrochenes Kabel des Schlossschalter herausgestellt.

mfg Patrick

Rot-Runner · 14.05.2026, 21:12

Zitat: "Was meinst du mit hart?"

Ja, hart können ja nur die Beläge sein. Das ergibt ein unangenehmes Ansprechverhalten, man braucht viel Pedalkraft am Anfang. Ich habe mit TEXTAR gute Erfahrungen gemacht. Im Zusammenspiel mit ATE Power-Disc ergibt sich eine hervorragende und angenehme Bremswirkung.

Und dann noch das Nachlaufen der Unterdruckpumpe: was hast du da genau gemacht?

pipi · 15.05.2026, 17:03

Beläge waren ebenso Brembo, ansonsten hatte ich meist TRW.

Jetzt erstmal die Bosch Scheiben und wieder TRW Beläge.

Bis vor 4 Jahre n gabs mit dne Brembos eig. keine Probleme. Aber seitdem hatte ich Ärger mit scheinbar verzogenen Scheiben.
Das Vorletzte Set, da konnte ich aber nicht komplett ausschließen, dass ich die selber Schief gebremst habe, bei den die ich jetzt rausgeschmissen habe, wars aber definitiv kein externer Einfluss.

Ich meinte die ZV Pumpe nicht die Bremsverstärkerpumpe.

Heut hab ich ihn Vorne fertig zusammen gebaut und wieder auf die Räder gestellt.
Dann habe ich die Schwellerstopfen am Bodenblech gecheckt, alles gut

Die Hinteräder hab ich dann noch abgenommen und nach den Trommelbremsen geschaut, auch alles gut

Im Radhaus an der Schwellerecke hinten links saß der Gummistoppel komisch.

Nun, sagen wir so, ich hab für die hintere Schwellerecke ein Reparaturblech bestellt.

mfg Patrick

Rot-Runner · 15.05.2026, 17:54

Zitat:

Zitat von pipi

Ich meinte die ZV Pumpe nicht die Bremsverstärkerpumpe.

Ja, meine ich ja auch, weil das Nachlaufen nervt.

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