[Golfbuster]

Hier mal eins meiner Projekte wo ich dran arbeite.

Der Vento:
1,9 TD ohne motor aber halbvoller Tank
Schweller vorn Rostig und zerdrückt beidseitig
Kotflügel orginal rostig wie imma
Standardausstattung stoff, Fahrersitz schrott

Geplant:
Coupe Umbau
Motorleistungs 250ps+ (Warscheinlich 1.8T 20v)
Syncro Umbau (vorerst)
GTI Ausstattung Scharz Rot, EFH, ZV, Klimatronik, kleines Soundsystem
Umbau auf 5x100 Achsen ohne plus
VA Brembo 4 Kolben 305x28 Gelocht 5x100
HA S3 280x22 Zimmermann 5x100
Mark 20 ABS+EDS
Edelstahlauspuff ab Turbo
Gewindefahrwerk
Corvette C4 Feglen 9,5x16 oder Rota Wheels 9x17
Außen Orginal GT Optik / Wagenfarbe Tornado Rot
Grill ohne Emblem
Schweinwerferleiste


Vorhandene Teile:
- Golf 3 2-Türer spender Karosse
- Golf 3 VR6 Syncro 2-Türer Spender Karosse
- 1.8T 20V Motorpacket ca.300ps komplett einbau fertig für neue ZE
- Sachs Sintermetall Kupplung 4 Pads gefedert mit Sachs Druckplatte
- Ray Gruppe A Edelstahlauspuffanlage für Syncro
- Hosenrohr 70mm für syncro
- Metallkat 200 Zellen
- Brembo 4 kolben 305x28 4x100
- S3 280x22 4x100
- Jedemenge Syncro antriebe
- nicht plusachse 5x100

und kleinkram der mir noch nicht eingefallen ist.








Spenderfahrzeug Golf 3 VR6 Syncro 2 Türer









so und weiter gehts mit dem zerlegen.










Ich hab mich mal an die Golf 3 VR6 syncro karosse gemacht und musste feststellen das is garnicht
so einfach ist da son kofferraumboden auszubohren wies aussieht.










Und weiter gehts. Heute kam der Schwarze 3er in schrott also hieß es plätze tauschen auf der schlachtbank.

Den Vento fast komplett gestrippt es müssen nur noch die achse, der tank und der auspuff raus.

Dann werd ich den orginal boden entfernen und den syncro boden einsetzen.
Ich musste feststellen das die Längsträger hinten ein bischen anders sind, aber naja das wird schon. Es gibt ja nen Schweißgerät.