Vento GTX-R Coupe - Seite 13

JK3 · 06.02.2014, 23:50

Zitat:

Zitat von Golfbuster

Sturz und Spurverstellung an der Hinterachse beim Sycnro genau.

Wie funktioniert das denn genau? Gibt ja so nen Umrüstsatz von Epytec. Ich weis aber nicht, wo der eingeschweißt wird.

CandyGolf · 07.02.2014, 09:38

Hab nen Ganzen Golf 3 VR6 Syncro, denke mal er macht das auch so, dass er das hintere Bodenblechübernimmt und dann kommt die VR6 Syncro Hinterachse rein, die hat ja Einzelradaufhängung und Spur/Sturzverstellung.

Golfbuster · 07.02.2014, 19:36

die achse vom golf 3 hat keine verstellung.

das funktioniert mit langlöchern und exenterschrauben. morgen werd ich das umbauen.

Golfbuster · 08.02.2014, 15:03

UPDATE:

So habe heute mal auf arbeit meine Hinterachse umgebaut auf Sturz und Spurverstellung, nun brauch nich nur noch die 4 passenden Schrauben.
Ich habe die Orginal Bohrung aus ausgangspunkt genommen, da man sich bei tiefelegung schon im minus befindend und es unnötig wäre noch weiter ins minus zu verstellen, das ist somit nicht möglich.

Wenzel · 08.02.2014, 16:54

Sehr mutig. Da ist ja fast kein Material mehr.

Golfbuster · 08.02.2014, 17:07

das si schon noch in ordnung so, weil wenn ich bedneken hätte würde ich es ja nicht tun.

- Highliner - · 08.02.2014, 18:05

Solangsam glaube ich an keinen legalen TÜV mehr...

Golfbuster · 08.02.2014, 18:16

Es gibt halt auch grenzwertige sachen. ich denke das bei vielen umbauten sollchen ausmases das schonmal vorkommen kann.

Ov3rdos3d · 08.02.2014, 21:26

Onkel Ali von nebenan macht das schon mit dem Tüv =D
Ich lass mich überraschen und werde das Projekt auf jeden Fall weiter verfolgen ;-)

marco 88 · 08.02.2014, 21:29

Bin echt gespannt wie das mit dem TÜV wird , werde das hier jedenfalls verfolgen.

JK3 · 09.02.2014, 00:38

Zitat:

Zitat von CandyGolf

Hab nen Ganzen Golf 3 VR6 Syncro, denke mal er macht das auch so, dass er das hintere Bodenblechübernimmt und dann kommt die VR6 Syncro Hinterachse rein, die hat ja Einzelradaufhängung und Spur/Sturzverstellung.

Danke, habe auch nen syncro

Zitat:

Zitat von Golfbuster

morgen werd ich das umbauen.

Danke für die Bilder vom Umbau!

Zitat:

Zitat von Golfbuster

das si schon noch in ordnung so, weil wenn ich bedneken hätte würde ich es ja nicht tun.

Bei den Epytec Adaptern sind gefräste Platten dabei, die die Stelle zu verstärken sollen:

VW Golf 2 3 Sturzverstellschrauben Syncro Hinterachse Sturz und Spur verstellen | eBay

Edit: Jetzt weiß ich auch, wofür die sind

Golfbuster · 09.02.2014, 11:32

@jk3
vieleicht mach ich das so bei der nächsten achse, aber ich kenn einige die das so fahren im straßenverkehr. ich finds nur geil das die die 120euro ham wolln für schrauben mit mutter und ner scheibe die bei audi nur ca 40 euro kosten, ja die 4 plattenn reisens rein hihi.

am besten wäre ein neuer hinterachsträger zu bauen, dann könnte man gleich das schräglenker zeug weglassen. aber wer hat da schon lust und zeit zu.

Dr. Drehzahl · 09.02.2014, 19:52

Hoffe nur, das vor dem Einbau Achsen und Anbauteile beschichtet werden.

JK3 · 09.02.2014, 20:47

Zitat:

Zitat von Golfbuster

@jk3
vieleicht mach ich das so bei der nächsten achse, aber ich kenn einige die das so fahren im straßenverkehr. ich finds nur geil das die die 120euro ham wolln für schrauben mit mutter und ner scheibe die bei audi nur ca 40 euro kosten, ja die 4 plattenn reisens rein hihi.

am besten wäre ein neuer hinterachsträger zu bauen, dann könnte man gleich das schräglenker zeug weglassen. aber wer hat da schon lust und zeit zu.

40 Euro für Scheiben und Schrauben sind aber auch typisch Audi "PREMIUM" Preise.

Im VR6 Forum war auch einer, der die Plättchen selbst gemacht hat

Golfbuster · 09.02.2014, 20:53

ich kann solche platten auch selber machen auf der drehbank.

Golfbuster · 17.02.2014, 18:39

UPDATE:

Da es ja Lars seiner Hand wieder besser geht schieben wir das Projekt mal weiter an.
Also haben Wir angefangen die Linek Seitenwand weiter anzupassen und einzusetzten,
es ist garnicht so einfach wie man sich das vorstellt aber Wir sind mit dem bis jetzt erreichten
Ergebnis schon zufrieden ein wenig.

Ich habe noch keien Bilder von den C säulen innen gesehen von den umbauten die ich so beobachtet habe
und da wir soviel wie möglich orginal machen wollen dauerts halt ein wenig länger. Die seitenwand is zu 85%
angepasst und Ich kann schonmal sagen das die orginalen Grutführungen vom 3er wieder verbaut werden.

aber lange Rede und kurzes Schwein, Bilder sagen ja mehr als Worte. Hab ich grad Schinken gehört? HIHIHI

Hier mal der Lustige Lars

vwgolfer84 · 17.02.2014, 18:47

an den hinteren seitenscheiben merkt man schon wieder das es pfusch ist!

der aus england oder wo der her kam hat scheiben anfertigen lassen so das die C säule schön aussieht.

bei deinem mit den 3 türer scheiben siehts einfach nur kacke aus.

sorry aber ich zweifel auch langsam das dass ding mal gut aussehen wird!

Wenzel · 17.02.2014, 18:53

Zitat:

Zitat von vwgolfer84

an den hinteren seitenscheiben merkt man schon wieder das es pfusch ist!

der aus england oder wo der her kam hat scheiben anfertigen lassen so das die C säule schön aussieht.

bei deinem mit den 3 türer scheiben siehts einfach nur kacke aus.

sorry aber ich zweifel auch langsam das dass ding mal gut aussehen wird!

Das ist krass vormuliert. Ich würde noch einbisschen mit der Aussage das er nie gut aussehen wird warten.

Ben_RGBG · 17.02.2014, 19:28

im moment find ich auch siehts noch etwas komisch aus.
aber mir fehlt absolut die kenntnis von solchen umbauten sowie die vorstellungskraft zu beurteilen ob das mal scheiße aussieht oder nicht.

ich bin echt gespannt auf dein endergebnis - und warte mal ebenso gespannt die weiteren bilder ab!! immer weiter so!

matte35 · 17.02.2014, 19:33

die Scheibe müsste parallel zur C-Säule verlaufen...

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