Vento GTX-R Coupe - Seite 7

golf3gt94 · 07.12.2013, 22:55

312x25mm S3 reicht locker

P.S.: Bremsanlagen werden nicht nach Leistung sondern nach Höchstgeschwindigkeit zugelassen! (Leergewicht spielt natürlich auch ne Rolle)

Wenzel · 08.12.2013, 13:55

Zitat:

Zitat von Golfbuster

deshalb hab ich die brembo vorn und zur optik die g60 scheibe hinten mit s3 sattel

Und wie löst du das mit der Handbremse, oder verbaust du auch den hinteren Bremssattel der S3 Bremse?

Dr. Drehzahl · 08.12.2013, 14:23

Ich steh auf diese grossen Bremsen

Golfbuster · 08.12.2013, 15:38

Zitat:

Zitat von Wenzel

Und wie löst du das mit der Handbremse, oder verbaust du auch den hinteren Bremssattel der S3 Bremse?

was hab ich denn geschrieben?

Wenzel · 08.12.2013, 16:10

Zitat:

Zitat von Golfbuster

was hab ich denn geschrieben?

Nur das du hinten dann S3 Sattel haben möchtest. Hätte ja sein können das du damit auch die vorderen 57er Bremssättel meinst. Deshalb habe ich gefragt.

Golfbuster · 08.12.2013, 18:17

hier nochmal ein bild von seite 1 da steht auch vorhandene Teile

meine hintere bremse!

Wenzel · 08.12.2013, 19:02

Alles klar!

Golfbuster · 13.12.2013, 08:15

ihr fragt euch bestimmt schon wo der bericht bleibt, der start der phase 1 umbau musste aus gesundheitlichen gründen etwas verschoben werden. Ich halte euch auf dem laufenden und hoffe das ich morgen anfangen kann.

Golfbuster · 17.12.2013, 21:27

UPDATE:

Der spender golf 3 ist zerlegt mit der flex hihi. seitenwände sind ab und ich werde die morgen fertig bearbeiten.

Dr. Drehzahl · 17.12.2013, 21:54

Meinste echt Du bekommst das wieder hin?

MKIII2.0 · 17.12.2013, 23:31

Wird verdammt geil der Vento. Der Rest der geschlachtet Golf Karosse sieht jetzt fast aus wie n Golfkart

Passt ja.

Golfbuster · 18.12.2013, 08:55

ähm naja bis jetzt ist ja noch nichts verloren.
schade das des vento forum offline is irgendwie.

Golfbuster · 18.12.2013, 18:40

UPDATE

heute is nicht viel geworden aber wenigsten ein bisschen.

habe den schlachter zur schrotttonne umfunktioniert und angefangen die seitenwände von den überflüssigen material abzubohren und zu flexen.

MKIII2.0 · 18.12.2013, 19:31

Wird bestimmt schwierig die Bleche wieder richtig ein zu schweißen oder? Das die Türen schließen und die Spaltmaße stimmen?

Golfbuster · 18.12.2013, 20:20

ach das wird schon

MathiasRönisch · 18.12.2013, 20:53

Willst du die B-Säule und die Schweller Innenbleche in den Seitenteilen drinnen lassen oder bohrst du die vorher noch aus?

Golfbuster · 18.12.2013, 21:01

nach langem überlegen haben mein kumpel Lars und ich uns entschlossen das komplette teil einzusetzen

also innen und ausen im stück soweit orginal wies geht.

MathiasRönisch · 18.12.2013, 21:02

Ok....na dann bin ich ja mal gespannt wie du das hinbekommst.

pat... · 19.12.2013, 07:05

Würde ich definitiv nicht so machen!

Spenderbleche zerlegen ( Punkte aufbohren), beim Vento verstrebungen einschweißen, danach auch die Punkte der zu entfernenden Bleche aufbohren.

Dann die Bleche rausschneiden, B-Säule ausbohren und danach anfangen, die Bleche einzupassen.

Alles andere ist meiner Meinung nach murks und wird sich sehr bescheiden auf die Fahrzeuggeometrie auswirken!

Hier, das sieht zumindest mal halbwegs brauchbar aus:

http://www.vask.org.nz/index.php/top...4a943cf37f4ac9

Dr. Drehzahl · 19.12.2013, 08:55

Wie soll das später eigentlich mal aussehn?
Ich habe keine Vorstellung!

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