Vento GTX-R Coupe - Seite 17

DkJens · 01.03.2014, 13:24

Ich find das Projekt einfach geil.
Bin mir sicher das wird richtig geil aussehen.
Freu mich schon auf weitere Bilder.
Und das mit TÜV wird denk ich auch super hinhauen.
Respekt für dein Vorhaben.

Dr. Drehzahl · 01.03.2014, 19:58

Zitat:

Zitat von Golfbuster

Welches verhältnis? Muss der umbau ein verhältnis haben? Ich baue das weil es mir spass macht und weils das orginal nicht gibt.

oder kurz gesagt

Ich machs weils geht und es zum schluss der hammer wird.

Die Einstellung finde ich sehr gut

Golfbuster · 06.03.2014, 07:18

kurzes zwischen update:

was lange wärt wird gut wa. ich hab durch nen kleineren zufall ne 5x100 syncro hinterachse bekommen, sagen wir mal für 0 euro. hihi

dadurch wird sich antriebsmäßig noch was verändern aber mehr sag ich erstmal nicht, erstmal haben das zeug.

PS: und alle golf 3 Syncro teile die mir so fehlten, wie kardanwelle, diffhalter und kardanhalter, nen Tacho was mehr als 220 kmh hat hatta auch dadurch

MKIII2.0 · 06.03.2014, 07:32

Hört sich sehr gut an

vwgolfer84 · 06.03.2014, 16:36

Top. Hört sich richtig gut an

Polofahrer · 06.03.2014, 17:45

Zitat:

Zitat von Golfbuster

ich hab durch nen kleineren zufall ne 5x100 syncro hinterachse bekommen, sagen wir mal für 0 euro.

Warum kann MIR sowas nicht mal passieren?

Golfbuster · 06.03.2014, 17:46

Zitat:

Zitat von MKIII2.0

Hört sich sehr gut an

Zitat:

Zitat von vwgolfer84

Top. Hört sich richtig gut an

ja das HÖRT sich dann auch alles anders an, wenns eingebaut ist, hihi

Nightfall01 · 06.03.2014, 18:03

Klingt ein wenig nach heckschleuder

BuzzDee · 06.03.2014, 20:10

Zitat:

Zitat von Nightfall01

Klingt ein wenig nach heckschleuder

ein RWD Vento Coupe wär ja mal was absolut geiles

Polofahrer · 06.03.2014, 23:07

Zitat:

Zitat von BuzzDee

ein RWD Vento Coupe wär ja mal was absolut geiles

mit VR6T

Golfbuster · 07.03.2014, 17:46

ich merke ich darf euch nix mehr erzählen, ihr ratet einfach zu gut.

also das mit dem heckantrieb lassen wir mal lieber, ich will ja den tüver nicht so schocken das er nen herzinfarkt kriegt und auserdem hab ich ja den jetta schon mit heckantrieb.

zu dem anderen sag ich mal nichts

Zitat:

Zitat von Polofahrer

Warum kann MIR sowas nicht mal passieren?

wenn das schicksal schonmal zuschlägt dann aber richtig, ich habe gleich noch ein neuen alltagswagen bekommen in der gleichen woche.

JK3 · 08.03.2014, 00:04

Zitat:

Zitat von Golfbuster

zu dem anderen sag ich mal nichts

*Hust20HustVauHustT*

Golfbuster · 08.03.2014, 00:56

HustNEHust

Polofahrer · 08.03.2014, 04:42

Brauch jemand...?

JK3 · 08.03.2014, 09:47

Danke! Jetzt kann ich wieder klar posten.

Hatte nur im Wob Ed gesehen, dass da stand: 20VT

Golfbuster · 08.03.2014, 10:43

steht hier auch immer noch irgendwo am anfang sogar mit bild.

aber naja wird wohl was anderes werden

Edi95 · 21.03.2014, 09:51

24VBiT.
Alles andere ist doch für so ein Projekt nur Spielerei.

beasty · 21.03.2014, 15:21

Wegen den Scheiben hinten..
Makrolon? Keine Ahnung ob es schon erwähnt wurde aber mit handy on

Vorteile: Billig, kann man selbst bearbeiten.
Nachteile: Verkratzt schneller, erst ab einer gewissen Stärke richtig stabil (Vergleich zu glas)

MKIII2.0 · 22.03.2014, 16:11

Ist das mit dem Dach vllt auch ne Idee für dich?

Golfbuster · 24.03.2014, 19:54

Zu den scheiben nochmal, makrolon, naja ich bin da an einer firma drann die machen polycarbonat scheiben mit tüv, naja abwarten.

zu dem weißen haufen der da gepostet wurde, schade um die arbeit für den coupe umbau wenn der dann so verstümmelt wird. die kiste geht mal garnicht. wenn ich targa will nehm ich nen supra.

und jetzt zu den wichtigen dingen im leben.

UPDATE:

so hier mal die infos für euch, der 1,8 20v Turbo hat einen neuen Besitzer und Ich habe nen 2,9 VR Turbo mit Syncro und dem anderen Zeug wie schon erwähnt. Leider fehlt der Turbo und die Ansaugbrücke, naja mal sehen was ich da nehmen werde.

Motor:
- 2,9 VR6 mit Verdichtungsreduzierungsplatte 8,5:1 ruhende Zündung
- neue Alu Ölwanne mit Ölrücklaufanschluss Dash 10
- 80mm LMM gehäuse
- Software, 4 bar Benzin, 1,5 Bar Ladedruck von Turbodödel
- Gusskrümmer vorerst
- Siemens Deka 630ccm Einspritzdüsen
- kleinkram, wie klima kompi, popoff usw.

meine sachskupplung hat jetzt 120km runter und sieht nicht wirklich gut aus. schon merkwürdig.

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