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| Golf-Tieferleger |
das leben is nunmal kein ponyhof | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Golfbuster für den nützlichen Beitrag: | golf 1.8t (02.09.2014) |
| | #2 | ||
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| Gast |
war auch eher auf die Garage an sich, nicht auf ihre Position bezogen ![]() Aber lieber so, als absolut gar keine Garage. | ||
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| | #3 | |||
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| Golf-Tieferleger |
macht halt alles schwieriger. | |||
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| | #4 | |||
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| Sommertreffenplaner |
und ich hab schon manchmal keine lust, die 7km zu meiner halle zu fahren | |||
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| | #5 | |||
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| Golf-Tieferleger |
UPDATE So da ich ja nicht weiterbauen kann wenn ich nicht in der Garage bin. Kümmer ich mich mal um ein paar Teile. Habe für den HX40 Turbo ne T4 FLanschplatte besorgt aus Stahl, dazu nen 1m Rohr 51mm Stahl, 5x 90° Bögen die nächste Woche kommen. Nen Rechten und Linken VR6 Orginal Krümmer dazu werde ich noch 2 Flansche anfertigen um ein Y-Stück herzustellen als krümmer. Einen Aluminum Ventildeckel habe ich auch bekommen, der wird in 3 wochen zum schweißen gehen für eine 2. Kurbelgehäuse entlüftung zusammen mit einem Zylinderkopf Bilder folgen noch. | |||
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| | #6 | |||
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| Cruiser |
Wozu die zweite Kurbelgehäuseentlüftung? | |||
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| | #7 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Sehr elegante Lösung für den VR6, die Zündabstände liegen da sogar so genial, dass du einen Twinscroll Turbolader dranbauen könntest. | |||
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| | #8 | |||
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| Cruiser |
Der HX40 hat ein Twin Scroll Gehäuse. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VR Driver Nord für den nützlichen Beitrag: | JK3 (06.06.2016) |
| | #9 | |||
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| Golf-Tieferleger | | |||
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| | #10 | |||
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| Golf-Tieferleger |
kleines Update: nachdem die falschen bögen gekommen waren habe ich nun nochmal welche bestellt und hoffe das die richtigen nächste woche kommen. Ein neues FK-Highsport Gewinde Fahrwerk konnte ich bei nehm kumpel abstauben. Falls jemand so eine Bremse für Syncro sucht bitte bei mir melden: VA: Brembo 305x28mm gelocht 4 kolben, 4x100, Nicht Plusachse (50km gefahren) HA: S3 Sattel mit Adapter, 280x22mm gelocht, 4x100, Zimmermann (20 km gefahren) | |||
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| | #11 | |||
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| Golf-Tieferleger |
So hier mal wieder etwas Bildmaterial. Die bögen sind gekommen und ich krieg ne Garage hier. Muss ich also noch umziehen in den nächsten 6 Wochen. | |||
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| | #12 | |||
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| Forenabhängiger |
Gefällt mir Dann gibt es bestimmt häufiger Neuigkeiten | |||
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| | #13 | |||
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| Sommertreffenplaner |
Das mit der Garage ist ja kaum zu glauben, 175km wollte grade schreiben irgendwas muss es doch in deiner nähe geben... aber du hast ja nun sicher was nahegelegenes gefunden! | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Schokie für den nützlichen Beitrag: | saschki84 (07.12.2015) |
| | #14 | |||
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| Golf-Tieferleger |
jaaaa endlich über 1 jahr gesucht. und dann ab 1.11 umzug und nur noch 4 km weit weg. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Golfbuster für den nützlichen Beitrag: | pat... (23.10.2014) |
| | #15 | |||
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| Forenabhängiger |
Das ist doch super. Pauschal mal 340km weniger pro Fahrt zum Coupe. Das spart auch noch ordentlich Kohle. | |||
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| | #16 | |||
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| Golf-Tieferleger |
naja ich hoffs. | |||
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| | #17 | |||
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| Frischling |
Jetzt hab ich mir den ganzen Thread auf einmal reingezogen und ich bin begeistert! Hut ab!! Zu den Schweisskünsten ist zu sagen, dass die mehr als ausreichend sind. So manche Werkstätte schweisst schlechter. Und ja, ich kann das beurteilen, da ich mehrfach geprüfter Schweisser bin. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Silver für den nützlichen Beitrag: | Golfbuster (23.10.2014) |
| | #18 | |||
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| Golf-Tieferleger |
So ich mal wieder, es ist noch nicht viel passiert wieder, da ich sehr viel zu tun hatte beruflich und unberuflich. Heute haben wir mal den Garagen umzug in angriff genommen und ich muss sagen wir haben 80% (abzüglich Vento) geschafft und ich hol morgen den rest. wenn denn der elektriker den Strom anklemmt dann kann es ja endlich weiter gehen. | |||
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| | #19 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
Hi, bezüglich deiner Umbauarbeiten der Karosserie... eigentlich verschweisst man die Streben bevor man an die tragende Struktur vom Wagen geht, schweisst alles zusammen, auch was die Länge betrifft. Danach die Zelle wieder raus. So ist es sehr wahrscheinlich das die ganze Kiste in sich hier und da krumm ist. Zumal es nicht 100 % direkt auffällt weil du eben die Wände passend machst. Nicht das du es ganz am Ende merkst. Hast du den Wagen mal irgendwie vermessen? Bezüglich der Hinterachse, tu dir einen gefallen und wirf diese hier weg oder lass sie direkt auf 4Motion umbauen. Die Achsverstellung so ohne Zusatzplatten ist wirklich pfusch und deutlich zu wenig Material da. Wenn du ohnehin schon dabei bist, mach entweder 4Motion, weil der Syncro hält die Leistung nicht lange... oder lass die Achse zumindest von einem Umschweissen der die Spannvorrichtung / Vorlage hat. Der macht die Achse wieder gerade und schweisst die Verstärkungen ein. Selbst wenn du es unbedingt selbst verschweissen willst, mach entweder die Platten selbst oder kauf sie (~ 120 euro). Da sind die Schrauben und platten dabei. Dann alles ordentlich zusätzlich verschweissen. Jeder Prüfer haut dir die Sache sonst wirklich um die Ohren und wenn du mal nochmal darüber nachdenkst doch zurecht. Du gefährdest damit doch wirklich nicht nur dich sondern alle anderen. Wir reden hier nun nicht von einem zu tiefen Fahrwerk, fehlendem oder nicht eingetragenen Sportkat. Wenn es um die Bremse und Achsteile geht muss der Spass doch wirklich aufhören. Auch die Sache mit dem 5 Loch umbohren, das ist echt garnix. Ein fertiges 5 Loch Kit kostet heute nach der Abwrackaktion vor ein paar Jahren wirklich nix mehr. Das Renovieren mit Neuteilen von VW was die Radlager betrifft, ja das schon, dafür hast du Ruhe. Bezüglich Bremsanlage musst du zwecks Tüv, wenn man von der Karosserie absieht, mindestens eine Gewisse Bremsleistung vorweisen können wenn du eine saubere Eintragung möchtest. (z.b. Exclusive Tuning Parts Gutachten Vr6 Turbo). In deinem Fall mindestens die Porsche 993 Bi Turbo Bremse in 322x32 mit den passenden Brembo Sätteln oder du nimmst die günstige TT-RS Bremse die jeder RS Fahrer rauswirft. Die S3 Bremse ist definitiv unterdimensioniert. Die R32 Bremse könntest du mit besseren Scheiben und TT-RS oder Brembo Sätteln vom Cayenne fahren.. Gruß Jörg Geändert von SDi-Driver (30.11.2014 um 13:55 Uhr) | |||
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| | #20 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Schön das du auch was dazu sagst und dir gedanken machst. - Die zelle war vorher drin und ist noch drin. - Das 5x100 problem ist auch gelöst, da habe ich wie schon erwähnt nen umbau satz bekommen - der Hinterachsrahmen ist nur eine Probe um zusehen wie weit es überhaupt nötig ist den bereich der Schraube zu verwenden, hatte ich aber auch erwähnt das der nicht zum einsatz kommt - ne neue bremse habe ich auch deshalb will ich die alte brembo ja los werden, die neue wird euch auch wieder nicht gefallen das weis ich schon da sie 6 Sättel besitzt PS: Garagen umzug fertig ( abzüglich Vento, der zieht erst später um) Geändert von Golfbuster (30.11.2014 um 16:40 Uhr) | |||
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