3-Türer Olympus Golf 3 - Seite 5

GTFahrer · 19.11.2015, 21:16

Deswegen normales Schleifpapier auf Fächerscheibe o.ä.

Oder nur leicht anrauen und mit Leinölhaltigem Zeug ersaufen lassen.

franz-werner · 19.11.2015, 21:16

Leider auch richtig. Besorg dir n paar Atemmasken

Dr.Gramot · 19.11.2015, 21:21

Vliesscheiben (nannte man mal nicht ganz politisch korrekt "Negerkeks") und gib ihm.

Taugt meiner Erfahrung nach mehr, als Drahtbürsten

Olympus · 19.11.2015, 21:21

Plan ist grob mit der Stahlbürste und dann habe ich so ne CBS oder CSD(bin mir grade unsicher) scheibe schon liegen womit ich dann mehr sauber machen will. So eine scheibe wie bei Rostschutzdepot empfohlen wurde. Aber erstmal Menge mit Drahtbürste.

Gut das ihr das mit der Maske sagt. Vergesse es immer ;/

Dr.Gramot · 19.11.2015, 21:25

Deswegen ja zuerst die Vliesscheibe, nix Drahtbürste. Ich habe damit meine Tafellackmotorhaube blank gemacht, da ist ja alles mögliche drauf gewesen, Lack, spachtel, mehr lack, noch mehr spachtel...

franz-werner · 19.11.2015, 21:32

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Deswegen ja zuerst die Vliesscheibe, nix Drahtbürste. Ich habe damit meine Tafellackmotorhaube blank gemacht, da ist ja alles mögliche drauf gewesen, Lack, spachtel, mehr lack, noch mehr spachtel...

Das Bernsteinzimmer....

Dr.Gramot · 19.11.2015, 21:37

Zitat:

Zitat von franz-werner

Das Bernsteinzimmer....

Oder so. Mindestens!

Maske ist auf alle fälle ratsam, mit der CSD Scheibe staubt das wahnsinnig...

Olympus · 29.11.2015, 14:38

So denke der letze Post für dieses Jahr. Wird echt ungemütlich in der Halle.

Der Wagen ist scheinbar ungeschweißt, der Unfallschaden ist nur Links. Rechts ist alles normal. Alles grade gedengelt und dann überall dick Spachtel und Dichtmasse. Naja siehe Bilder.

Bräuchte mal ne Info wo die Original Schweißnähte vom Heckblech sein sollten und werde dann mal schauen wieviel ich heraustrenne.
Danach suche ich nach weiterem Rost an anderern Stellen das ich wirklich jedes Rost Stück kenne.
Habe ein Angebot von einem Karosseriebaumeister das er mir alles ordentlich neu Reinschweißt und Verzinnt. Und wir in dem Zuge gleich 1.8T Technik verbauen.

Aufgrund meines nicht vorhandenen Lohns allerdings erst ab Mitte 2016.

Dr.Gramot · 29.11.2015, 15:07

sounds like a plan. Viel erfolg! und so selten rosten die an den Dehnfugen nun auch nicht, das kann schon fast "das übliche" sein...

Wenn du einen guten Karosseriebauer empfehlen kannst, ich brauche da noch einen, der gerade biegen kann.

marco 88 · 07.06.2016, 21:03

Lebt der Golf noch oder wurde das Projekt aufgegeben ?

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Olympus · 07.06.2016, 21:31

Auto lebt. Passiert ist aber insgesamt nichts.

Habe mich erstmal um mein Motorrad gekümmert und die komplett auf Vordermann gebracht. War mir jetzt zum Sommer wichtiger.

Seit dem ich gemerkt habe wie kaputt das Heck ist fehlt die Lust dafür Zeit zu opfern. Also ob und wann es weitergeht weiss ich noch nicht. Auto steht bis dahin trocken in seiner Halle und schläft.

Wenn es weitergeht und es mal was wirkliches zu berichten gibt werde ich mich hier melden.

marco 88 · 07.06.2016, 21:39

Schön zu hören das er noch da ist. Die Lust kommt schon irgendwann zurück 😉 ich bin jedenfalls gespannt wann und ob es dann weiter geht. Aber machbar ist es wenn auch nicht grad wenig Arbeit

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Olympus · 07.06.2016, 21:52

Abgeben wird er erst wenn ich sicher bin ich werde nie mehr bock drauf haben oder ich Platz Mangel bekomme.

Bis dahin ist noch Hoffnung für einen zweiten Frühling vorhanden.

Dr.Gramot · 08.06.2016, 14:09

Das ist zwar hässlich, aber einfach mal anfangen hilft u.U. schon.

Olympus · 26.02.2019, 21:55

Kurzes Lebenzeichen. Auto steht und wird wohl weiter stehen. Habe nun den hier:

Olympus · 17.04.2020, 21:49

Hallo Zusammen,

nach dem ich mich in den letzten Jahren viel mit dem Motorrad auf der Rennstrecke rumgetrieben habe ....

und dem Kauf vom Golf 7 GTI und auch mit dem Rennstrecke.

Ist nun dank der aktuellen Krise und der damit folgenden Schließung von Rennstrecken endlich mal Zeit für den alten Golf.

Wie man auf den alten Bilder sieht hatte der Wagen am Heck jede Menge Rost. Wie ich nun rausfinden durfte durch einen "schlecht" reparierten Unfallschaden. Schlecht daher weil sich unter sehr viel Spachtel sehr viel Rost bilden konnte.
Wäre es gut konserviert wurden muss ich sagen hätte ich den Unfallschaden nie mitbekommen!

Also den Donnerstag vor Ostern angefangen:

Erstmal an die Luft holen, Fächerscheibe auf den Winkelschleifer und ab... Nach einer halben Stunde dann abgerutscht ins Knie... okay gut ab zum Arzt, Auto weg und kein Bock mehr....

Sonntags dann doch mal ganz viel Zeug bestellt (Korossionschutzdepot und Lack).
Ich hoffe das kommt am Montag alles. Bzw. Lack ist sogar schon da aber der Rest noch nicht.

Heute aber mal weiter gemacht, ich habe nun mit Heissluft und Spachtel alles runtergekratzt und dann mit einer CSD Schleifscheibe in der Bohrmaschine den Rest blank gemacht. Es ist immer noch etwas Spachtel über aber ich kann mir sicher sein das nirgends mehr Rost drunter ist und nur das war mir wichtig.

Zwischendurch:

Nun am Ende:

Generell ist dieser Wiederaufbau ein, ich habe Bock mal wieder Golf 3 zu fahren für sehr wenig Geld und kein das wird ein schöner Golf für Treffen, eher mal eine Runde Nordschleife und wenn er einplankt tut es nicht so weh.

Was genau passiert ist auch nicht klar. Ziel aktuell ist ihn Rostfrei zusammen zu bauen und hoffen der Motor springt an. Dann mal sehen was an Technik gemacht werden muss und was der TÜV so sagt.

Was ich gesehen habe ist das die Tankbänder noch neu müssen und ein Auspuffgummi gerissen ist.

Ich halte euch auf dem laufenden wenn es weiter geht.

PS: Sorry das die Bilder verdreht sind, bei mir werden sie richtig angezeigt aber beim Hochladen verdreht es die immer. Daher wo kann ich besser Bilder hochladen?

GTFahrer · 17.04.2020, 23:26

Autsch - das kann fies sein. Verheilt die Wunde gut? Wie wars beim Arzt wenn jetzt die "dies coronae" Alltag sind?

Da die Stellen jetzt so schön blank sind.. da wäre n sauberer Aufbau mit 2K-EP echt was "für lange Zeit". Oder eben mindestens drei Schichten Brantho.

Olympus · 18.04.2020, 19:52

Wunde verheilt zum Glück sehr gut und Montag werden die Fäden gezogen.
Generell lief es sehr gut beim Arzt keine Wartezeit sofort durch. Habe es mir schlimmer vorgestellt.

Heute habe ich angefangen den Innenraum zusammen zu bauen. Also Armaturenbrett wieder befüllt mit Tacho und co. Sieht schon fast nach Auto aus.

Vorher:

Nachher:

Weiter habe ich die erste Schicht Grundierung am Heck verarbeitet, geworden ist es eine Brantho Nitro Grundierung.

Schaut nun so aus:

Morgen kommt noch eine zweite Schicht, dann 3 Tage trocknen und dann wird mit Spachtel teilweise Kontur neu geformt und alles am Ende in LC6P lackiert mit der Dose.

Ich hoffe das schaffe ich noch diese Woche.

Und da ich grade schon dran war noch die Bleche unterm Kotflügel etwas gereinigt und auch dort einmal Grundiert. Ein wenig Schutz kann ja nie Schaden.

Plan ist am Montag die gesamte Front wieder zu montieren.

Weiter ist das Ziel, den Innenraum bis nächste Woche Sonntag zu komplementieren.

Nun meine Frage: Was muss ich beachten wenn ich nach 6 Jahren Standzeit den Motor wieder starten möchte?

Felix_Passat · 18.04.2020, 22:14

Moin,

schön das du den Golf wieder auferstehen lässt.

Zum Motorsatrt nach langer Standzeit würde ich folgende Punkte beachten:
- die Filter für Benzin, Luft und Öl erneuern
- das Benzin auf Brennbarkeit prüfen, besser ablassen und neues nehmen
- Öl-Wechsel
- Zündkerzen kontrollieren, ggf. tauschen
- Zahnriehmen auf Risse oder starke Abnutzung kontrollieren, wenn du auf der sicheren Seite sein willst lieber tauschen
- Vor dem ersten Start den Motor zwei volle Umdrehungen von Hand durchdrehen (geht ohne Zünkerzen wesentlich einfacher)
- Sollte er sich drehen lassen, Benzinpumpe abstecken, ein paar mal orgeln lassen um Öldruck aufzubauen.
- Benzinpumpe wieder anstecken und starten.

So wäre jedenfalls mein Vorgehen.

Viele Grüße
Felix

Olympus · 20.04.2020, 21:02

Danke für die Info.

Habe nun alles bestellt was neu muss und werde hoffentlich am Wochenende dann meinen Startversuch durch führen. Ich hoffe es klappt.

Heute habe ich noch die letzten Rostpunkte im Innenraum behandelt und die Front wieder montiert.

Morgen werde ich die Innenausstattung reinigen und am Mittwoch dann Spachteln.

Plan ist am Donnerstag zu lackieren wenn alles klappt, so dass am Freitag der finale Zusammenbau stattfindet und ich Samstag dann Starten kann.

Leider kommt dann auch der Ekelhafte Teil und ich versuche das Gewinde wieder auf TÜV Höhe einzustellen

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