Ist das schon durch das dein AEX verschrottet wird, ich hätte Interesse
Nein, nicht unbedingt. Was ich aber möchte: Die Teile ausbauen, die ich für die beiden anderen Golf 3 vielleicht nochmal gebrauchen kann und die es als Ersatzteil nicht mehr gibt. Dabei denke ich weniger an technische Teile als vielmehr solche aus dem Innenraum, die größtenteils ungewöhnlich gut erhalten sind, z.B. die seitlichen Verkleidungen der Vordersitze.
Das Auto ist 23 Jahre alt und hat ca. 247.000 Kilometer gelaufen. Es wurde technisch lückenlos fachgerecht gewartet, darüber hinaus aber nicht übermäßig gepflegt. Entsprechend ist der Gesamtzustand. An diesem Auto gibt es nach meiner Einschätzung nur zwei wirklich attraktive Punkte: Ein weit überdurchschnittlich erhaltenes Getriebe, bei dem das Öl alle ca. 100.000 Kilometer gewechselt wurde und bei dem ich, wenn die Verkehrssituation es zuließ, vom ersten Gang bei passenden Drehzahlen immer gleich in den dritten geschaltet habe. Das aus einer alten Erfahrung heraus, dass die Synchronisation des zweiten Ganges am meisten verschleißt. Der zweite attraktive Punkt ist die Historie: Es gibt im Fahrzeugbrief nur eine einzige Haltereintragung, nämlich meine.
Und vielleicht noch: Der originale Schlüsselanhänger ist noch vorhanden. Auf ihm steht auf einem Aufkleber die Schließungsnummer, mit der sich Ersatzschlüssel mechanisch fräsen lassen. Auf einem weiteren Aufkleber ist die Seriennummer des Steuergerätes der elektronischen Wegfahrsperre und unter einem ungeöffneten Rubbelfeld der Login-Code, mit dem man ohne VW-Betrieb Schlüssel anlernen kann.
10.08.2018, 19:26
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