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| Frischling |
Hallo Manfred, Deine Bilder geben fast sekundengenau 'getimed' dank der hohen Auflösung detailliert schon etwas Aufschluß ---> zu einem bei mir gerade erntdeckten neuestem Problem ![]() Folglich war ich gestern gleich zweimal überrascht: Eins, bei der (erstmaligen) Demontage meiner rechten 'Windlaufhälfte' am Vormittag, worunter kiloweise 'deutschen Urwald' mitsamt dutzender Federn und irgendsowas wie ein 'Mäusenest' auftauchte .... und abends dann wg. Deiner fast paßgenauen Bilder wie das Auto darunter von innen aufgebaut scheint . ![]() Als ich alles herausgesaugt, geblasen und die Reste der sich vollständig aufgelösten Isoliermatte 'herausgemeißelt' hatte schien mir sinnvoll Gedanken darüber machen, wie ich meinen arg an- aber noch nicht durchgerosteten Wasserkasten an der Stelle 'recyclen' kann . Das Armaturenbrett komplett zu de- & re-montieren schaut nach mega-Zeitaufwand aus . ![]() ![]() ![]() Ist es von daher gefragt evtl. denkbar ohne Demontage des Amaturenbretts am Boden des Wasserkastens ( jetzt mal entgegengesetzt der Fahrtrichtung von vorne&oben reingeguckt) zwischen Lüfter & Steuergerät im Bereich dortiger 'Sicke' (vorsichtig) ein Blech einzuschweißen (ohne das der Rest komplett abbrennt - und die Schweißnaht muß ja auch von innen weiterbehandelt werden ....) . Vielleicht reicht, wenn möglich, das Handschuhfach einzeln auszubauen .... finde dazu allerdings nichts und meine bücher liefern dto. keine Beschreibung . Dazu kommt noch, daß am Ende der ca. 25mm breiten 'Sicke' (oder 'Ablaufrinne') in Fahrtrichtung nach vorne genau vor dem Übergang zur Motor'spritzwand' irgendein 'Kork' oder Kunststoffproppen verbaut scheint . Den herauszupropeln unterließ ich erstmal - ansonsten hätte ich das Loch da wohl automatisch 'produziert' . Die Abdeckmatte ging gerade über diese 'Sicke' weg --- woraus ich schloß, das sei so gedacht gewesen, daß das Wasser darunter ablaufen konnte und durch diersen 'Proppen' versickerte ---- solange jedenfalls das frei war . 'Zugemüllt' und verstopft rostete das dann vom Rand her aber einfach hoch . Die 'Flickstelle' ist auch noch nicht sehr groß -- (ca. 4cm * 2cm); ich habe es notdürftig ersteinmal komplett entrostet, neu versiegelt und nur falls ich den Karren durch den TÜV bekomme werde ich danach dann dort direkt loslegen es vollständig zu beheben . Ärgerlich - wurde wohl die letzten 5 Jahre 'übersehen' (lt. gesicherter Teilstücke: Filterbaujahr 2009 ....) ; hatte Ende 2016 noch die linke Seite kontrolliert und gereinigt - wo wenig zu machen war; dann Anfang des Jahres links noch einmal 'aufgeklappt' um die Zündspulenmuttern zu de&montieren .... aber nix außergewöhnliches bemerkt . Bis gestern, wo ich dann schaufelweise Matsch & Humus 'erntete' -- womit unter der Matte das Loch eigentlich vorprogrammiert schien und gerade noch Glück war, daß es noch nicht ganz durch ist . ![]() Gruß, Olaf | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GLX für den nützlichen Beitrag: | Herby50 (16.05.2017) |
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| R.I.P. |
Hallo! Ich glaube nicht, dass es im Wasserkasten vor der Frontscheibe sinnvoll ist, ohne Ausbau des Armaturenbrettes etwas zu schweißen. Denn dort ist von unten eine ca. 15 mm dicke Dämpfung, die aus gepressten Textilresten besteht. Das würde Dir alles wegdampfen und vielleicht sogar in Flammen aufgehen, wenn am Blech darüber etwas geschweißt wird. Dazu muss nach meiner Überzeugung nicht nur das Armturenbrett ausgebaut werden, sondern auch der Metall-Querträger und der Gebläsekasten. Alles andere wäre mir viel zu gefährlich. Grüße Teletubby | |||
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