marco 88 sein ex Chilliroter G3 (Radäufe hinten gezogen und Porsche probe gesteckt) - Seite 83

marco 88 · 28.09.2014, 19:21

Habe eben die C2 Felgen vorne ma drauf gehalten , kriege mit den 25er Adaptern grade so die Fingerspitze zwischen Verstellringe und Felge. Denke nicht das das reicht. Dann habe ich es mit den 30er vorne probiert und da kriege ich den Finger ganz zwischen Felge und Verstellringen. Dann müsste ich aber vorne die Kotis ziehen oder aufwendig mit Blech verbtreitern. Denke mit den 25er wirds jedenfas zu eng sind höchstens 3-5mm.

Bleibt mir nur vorne auch 30er Adapter und ziehen oder nen 50/40 mm Sportfahrwerk oder der gleichen einbauen.

Bullsrider · 28.09.2014, 19:56

Also ich habe zwischen Vertsellring und Reifen keine 3-5 mm da geht gerade ein bisschen Stoff durch. Meine Fingerspitze bekomme ich auf alle fälle nicht dazwischen

Aber ich würde auch die 30ger Platten nehmen und dann die Kotis ziehen und gut is oder du nimmst breitere aus GFK
tiefenwerk.com - Gfk Kotflügel VW Golf 3

p.s. Was is mit Bilders

marco 88 · 28.09.2014, 20:01

Die Kotis sind zu teuer , soll nicht mehr so viel Kohe reingebuttert werden

Richtig Probestecken konnte ich noch nicht da mir noch die Radschrauben fehlen(Waren nur 4 dabei) und die passende Nuss für die Schrauben der Adapter

Habe die Adapter mit 2 Schrauben an die Felge gemacht und nur mal so aufgesteckt

PS: Haste die Felgen so eingetragen ? Und schleift da nichts beim einfedern ?

Bullsrider · 28.09.2014, 20:13

Die Felgen sind so eingetragen

Bis ich das neue Fahrwerk eingebaut hatte nicht. Danach ja aber nur manchmal rechts aber ich muss auch sagen das ich keine Achsvermessung gemacht habe

marco 88 · 28.09.2014, 21:35

Dann sollte das bei mir so passen

Wird sich aber erst zeigen wenn ich richtig Probe stecken kann.

Edit: Wenn sonst jemand dazu was sagen kann wäre ich froh wenn er es mir hier mitteilt

Ben_RGBG · 28.09.2014, 22:40

ich bin grad zu faul nachzulesen - wie breit sind die felgen und auf welche ET kommst du mit adaptern?

ich fahr halt vorn 7,5x16 ET 20 mit -1,5° Grad sturz, kotis gebördelt, genug luft zum federbein. so als anhaltspunkt..

marco 88 · 28.09.2014, 22:46

Felgen sind 8j breit et 52,3 und mit Adaptern komme ich auf et 27,3

Ben_RGBG · 28.09.2014, 22:50

hmm, 8" ist natürlich was anderes.. wenn du evtl breitere adapter nimmst und dafür bissl sturz drauf?

marco 88 · 28.09.2014, 22:58

Habe es mit 30er Adaptern von den hinteren probiert , da habe ich dann nen Finger breit Platz. Mal gucken event. hole ich nen Sportfahrwerk und mache das rein , Domager sollen vorm TÜV eh rundum neu da die Fritte sind und Querlenker auch mit verstärkten Lagern (Domlager und Querlenker liegen schon ne ganze weile parat). Da würde es sich anbieten das FW geich mit zu Tauschen , mir ist das blaue TA eh zu hart auf dauer fürn Alltag.

alienresistant · 29.09.2014, 00:04

wird sicherlich sehr nice mit den porsche felgen!

marco 88 · 29.09.2014, 00:09

Wenn ich das mit dem vorderen Platzproblem hinbekomme auf jeden Fall

Bullsrider · 29.09.2014, 09:11

Aber höher darf er nicht werden das finde ich dann nicht mehr so geil. Die tiefe muss schon bleiben

marco 88 · 29.09.2014, 10:53

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Aber höher darf er nicht werden das finde ich dann nicht mehr so geil. Die tiefe muss schon bleiben

Das wäre mir im Moment sogar egal. Weiß nicht was ich jetzt mache event lasse ich das lieber mit den Porsche Felgen und hebe sie fürs nächste Projekt auf.

Habe kein Bock mehr im Moment , kann nicht mal was klappen wie geplant

Bullsrider · 29.09.2014, 10:57

Verständlich das du kein bock mehr hast aber bei mir ist es nicht anders. Dauernd hat man irgendwelche Rückschläge. Ich hab noch nicht einmal einen Tüver gefunden der mir die BBS von dir mit Lochkreisadaptern einträgt

geschweige denn VR6 Achsen und Bremsanlage

Aber ich würde sagen versuch mal die Kotis zu ziehen bis nichts mehr geht. So teuer ist ein Bördelgerät ja nicht

marco 88 · 29.09.2014, 11:02

Was mich am meisten abnervt ist das noch nen paar Steen geschweißt werden müssen. Die der eine Penner damal verpfuscht hat

S kleine Stopfen entang der Schweler und eine Schwellerkante vorne rechts. Die iegt komplett um

Muss bestimmt gerade gekloppt werden und nen Reperaturbech rein

gesehen als ich die Winterräder aufgesteckt habe.

Bördelgerät habe ich ja , aber ich glaube nicht das ich das damit weitgenug hin bekomme mit 30er Adaptern vorne. Da würde es wohl nur helfen in Blech zu verbreitern.

marco 88 · 29.09.2014, 11:35

Kleiner Lichtblick , habe den Verkäufer der Felgen angeschrieben und schne eine Antwort bekommen. Ich dachte aufgrund fer Kopie der Fahrzeugscheines das er nur Federn verbaut hatte. Er fährt aber auch ein Gewinde

Also genau so eng , Kotis waren bei ihm nicht gezogen.

Hier mal der FS:

Bullsrider · 29.09.2014, 12:44

Wenigstens ein kleiner Lichtblick

Die Schwellerkanten bei mir sind auch alle umgeknickt falls. Die muss ich auch mal gerade kloppen

Aber das der Typ da so viel gepfuscht hat ist echt mist.

Warum haste denn jetzt schon deine Winterschlappen drauf gemacht ??
Ist doch noch verdammt warm

marco 88 · 29.09.2014, 13:09

Lasse das vorm TÜV am besten mal vernünftig schweißen. Da wo ich den Heckschaden machen lassen habe. Aber da lasse ich nur den einen dran der das damals rausgezogen hatte. Den der 2te Chef von dem Landen hatte den letztens falsch aufgebockt. Und die Schwellerkanten erneut verbogen.

Winterschlappen sind schon drauf damit ich die AEZ samt Reifen verticken kann

Bullsrider · 29.09.2014, 13:56

Was willste denn für die AEZ haben ?

marco 88 · 29.09.2014, 16:09

Schreibe dir heute Abend mal ne PN wenn ich von der Spätschicht heim komme

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