Du, das es munter am Ende unter den Dachleisten knuspern kann, weiß nicht jeder. Ist schließlich auch ordentlich Dreck drüber, sodass man den Rost nicht sieht. Ist es dort durchgerostet, läuft das Wasser hinter der C-Säule lang in den Kofferraum.
Einfach die Heckklappe aufmachen und dann diesen Zipfel der Dachleiste hochmachen.. vllt den Dreck weg machen und schauen, ob da der Rost wütet.
Oder bei der Probefahrt einen Abstecher zu einer Prüfstelle machen (sofern die denn überhaupt Zeit dafür haben).. dann weißte definitiv, was mit dem Wagen ist.
Und vllt einen Magneten ala Det Müller von GRIP mitnehmen, um eventuelle Unfallschäden auf zu decken.
Haste Software & Laptop zum Auslesen der Fehlerspeicher? Sollte man auf jeden Fall vor Ort machen.
Du, das es munter am Ende unter den Dachleisten knuspern kann, weiß nicht jeder. Ist schließlich auch ordentlich Dreck drüber, sodass man den Rost nicht sieht. Ist es dort durchgerostet, läuft das Wasser hinter der C-Säule lang in den Kofferraum.
Einfach die Heckklappe aufmachen und dann diesen Zipfel der Dachleiste hochmachen.. vllt den Dreck weg machen und schauen, ob da der Rost wütet.
Oder bei der Probefahrt einen Abstecher zu einer Prüfstelle machen (sofern die denn überhaupt Zeit dafür haben).. dann weißte definitiv, was mit dem Wagen ist.
Und vllt einen Magneten ala Det Müller von GRIP mitnehmen, um eventuelle Unfallschäden auf zu decken.
Haste Software & Laptop zum Auslesen der Fehlerspeicher? Sollte man auf jeden Fall vor Ort machen.
Bin auf jeden Fall auf Mittwoch Abend gespannt...
Wie gesagt, ich habe alles hinreichend abgesprochen. Kaufe ja nicht den ersten Golf ohne TÜV. Freitag geht der direkt bei mir zuhaus inne HU/AU, wenn er das besteht, erfüllt sich der zweite Teil des Kaufvertrages. Bei sowas bin ich nicht unvorsichtig. Und da ich etliche Male mit dem Verkäufer geschrieben und gesprochen habe bin ich davon überzeugt das sich der Wagen in einem guten Zustand befindet.
28.04.2014, 23:05
Hybrid-Darstellung
