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Alt 17.02.2013, 20:11 #1
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Standard BenL´s - 8V to 12V

Hi, wollte mich und meinen Umbau mal vorstellen.

Zu mir, Ich heisse Daniel bin 27 und komme aus dem Kreis Borken.

Ich hab schon so einige VW Golf´s umgebaut/aufgebaut/"getunt". Vllt nicht immer mit viel Ruhe aber Sie sind doch alle beim TÜV gewesen und durchgekommen

Hier ein paar die mir Spontan einfallen:

- Golf 1 Cabrio GTI (erste Projekt)
- Golf 3 Europe 60 PS (erste Auto)
- Golf 2 Fire & Ice 90 PS
- Golf 3 VR6 174 PS
- Golf 2 VR6 174 PS
- Golf 3 GTI 8V 115 PS
- Golf 3 Colour Concept 75 PS

und nen paar die nur als ersatzteile dienten

Muss dazu sagen das mein Vater und Ich am Schrauben sind, somit gebührt Ihm auch eine annerkung meinerseits zu dem was den VW´s gemacht ist/wird.

Alte Projekte:

- Golf 1 Cabrio GTI Pirelli (Motor ging platt) komplette Restauration was in einer Garage so möglich war
- Golf 2 VR6 (Verkauft)

Aktuelles Profekt:

- Golf 3 GTI 8V auf VR6

Paar Daten zum Golf:


Golf 3 GTI 8V 3-Türer
Bj: 93
Lack: LA7U
Karosse: 190000 km
Motor: 115PS 2E - 90000 km
Ausstattung: Normale Klima, E-Fenster, E-Spiegel, evtl. noch was vergessen.


Gemacht: NIX! Originalzustand.

Planung:

- Untenrum fit machen
- VR6 einbauen (vorher fit machen)
- steht in Sternen

Hier ein paar Bilder am Kauftag:









Was noch zu sagen wäre ist, wenn ich kein Bock zu Basteln hab, hab ich kein Bock, dann passiert auch mal 1-2 Wochen nix

Bei fragen, einfach fragen


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Alt 17.02.2013, 20:36 #2
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Bestandsaufnahme!

Nachdem alles Verkleidungen und Stangen ab sind.





Sieht ganz OK aus.




Schweller hinten Links... Oha...




Radlauf Unten-hinten-rechts... naja...




Schweller Vorne-Rechts...




Schweller Vorne-Rechts + Wasserpropfen.... Das übliche...




Schweller Vorne-Links....


Und noch mehrere kleinere Stellen an den Propfen am Unterboden und Stehbolzen... Naja...

Gesamtfazit: Schrott!
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Alt 17.02.2013, 20:41 #3
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Standard Das Herz muss raus!




Schon isser draussen! geht ansich ja fix...




Da hängt er... Wir sind am überlegen Ihn ins Cabrio zu Pflanzen....
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Alt 17.02.2013, 20:46 #4
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Achsen raus und Motorraum bissel Saubergemacht....




Sieht ganz gut aus wie ich finde...
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Alt 17.02.2013, 20:56 #5
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Vorderachse is draussen...




Hinterachse auch




Tunnelblick




Nackig!




Tankstutzenblech hatts gerade noch überlebt....
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Alt 17.02.2013, 21:06 #6
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Nun gehts an die Drecksarbeit....




Der Rost muss weg! Von innen wird alles mit Fertan ausgespritzt und später mit Hohlraumschutz ausgefüllt....



Lassen wir den Rostumwandler erstmal Arbeiten...




Alles schön einpampen!




Damit mit mir auch nicht kalt wird




Die erste Kiste fürn Pulverbeschichter
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Alt 17.02.2013, 21:12 #7
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Schaut nach ein wenig Arbeit aus , aber die Basis ist ja noch recht gut. Bin gespannt was du draus machst.
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Alt 17.02.2013, 21:15 #8
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Na da hast du ja schon ordentlich reingehauen.
Bin gespannt wie er am Ende dastehen wird
Mfg
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Alt 17.02.2013, 21:37 #9
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Respeckt vor deiner Arbeit
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Alt 17.02.2013, 21:52 #10
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Mann ich freu mich schon wenn ich auch so viel Umbauen kann aber zurzeit hab ich nur ein Auto -.- Naja aber echt Respekt vor der Arbeit. Sieht aus wie neu
Mfg




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Alt 17.02.2013, 22:04 #11
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Sieht sehr ordentlich aus was du da machst.
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Alt 18.02.2013, 11:18 #12
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Danke

Diesmal wollte ich die Basis einfach perfekt haben bevor ich ans "Tuning" gehe
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Alt 18.02.2013, 11:28 #13
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Wow sieht ja ganz ordentlich aus
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Alt 18.02.2013, 11:54 #14
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Respekt vor der Arbeit, gefällt mir bis jetzt sehr gut
Machst den Motor auch komplett ?
Magst mir mal per PN schreiben was das Pulvern der Achse gekostet hat ?
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Alt 18.02.2013, 13:19 #15
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Heyho,

Ja der Motor wird komplett neu abgedichtet. Ketten natürlich auch.
Er soll ansich Original bleiben, also kein Leistungstuning etc. nurn Fächer und Schwungscheibe. Und bissel Optisch aufhübschen

Kurze frage am Rande: Kann ich den GTI Klimakompressor weiter nutzen oder dreht der am VR andersrum? Hab da mal iwie sowas gehört.

mfg. Daniel
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Alt 18.02.2013, 13:20 #16
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PS.: mich kostet das Pulvern nix, Ich arbeite bei einer Pulverbschichtung
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Alt 18.02.2013, 18:48 #17
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Saubere Arbeit da kann man nicht meckern!
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Alt 18.02.2013, 23:10 #18
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@ American-Psycho: Hmm.. jetzt wo ich dein Foto sehe denke ich, dass ich es hätte doch mal besser tun sollen...
Ich war am überlegen aber dachte mir genau aus diesem Grund von wegen: So ne Dickschicht drüber die noch nicht eingerissen ist sollte wohl Ok sein.
Jetzt werd ich es erstmal so belassen und nochmal nachm rechten schauen wenn die hinteren Pappen ab sind,

Naja, nicht weiter drüber nachdenken, sonst macht mich das noch iwann fertig

Ps.: Tankfangbänder etc. sind nun auch vom Pulvern daheim, morgen wird der Tank dann mal wieder eingebaut, Sowie die Hinterachse! Bilder Folgen!
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Alt 18.02.2013, 23:40 #19
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Sehr saubere Arbeit, was für ein Unterbodenschutz ist das, ist das der helle von VW? Was hast du sonst noch gemacht, in die Hohlräume Wachs? Mich würde da mal ein paar genauere Daten sehr interessieren.

Ansonsten wirklich sehr saubere Arbeit, da gibts nix zu meckern. Und noch viel Erfolg.

Gruß
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Alt 19.02.2013, 00:10 #20
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@ MirKesBre: Danke vorab

Ja ich hab erstmal alles blank, dann Fertan, bei geschweissten Stellen hab ich Ferpox und die Karosseriedichtmasse benutzt, dann in jedes Loch und öffnung die man findet mit Fertan ausgespritzt und danach Hohlraumwachs ordentlich reingehalten. so ca. 10 Liter gingen drauf, paar gänge halt. Bis es überall rauslief
Danach kam der Unterbodenschutz drauf, das Grau is einfach nur der Rest Ferpox gewesen, mir hat der Farbton zugesagt (mit verdünnung gestreckt zum Spritzen)
Und hat natürlich was von Original (passt später ganz gut zu den Schwarz gepulverten Sachen denk ich...)

Also genommen hab ich:

- Rostschutzgrundierung
- Karosseriedichtmasse
- Fertan
- Unterbodenschutz Schwarz-Antidröhn
- Ferpox
- Hohlraumwachs

Ich bestell immer bei Werkstattprodukte in der Bucht wenns um sowas geht, bin ganz zufrieden mit.

Hoffe konnte bissel weiterhelfen damit!

mfg.




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