Ella's grüner Drache - ..bis das der TÜV uns scheidet! - Seite 9

Truemmerwelt · 06.02.2013, 23:46

Aber mal ne andere Frage. Wie sieht dieses Prüfzeichen aus, das ich brauche um die Dinger verbauen zu können und wo sitzt das. Ich such mir nämlich den Wolf und hab nichts gefunden was aussieht wie ein Prüfzeichen. Aaaaber vllt weiß ich auch nur nich genau wonach ich suchen soll

King Karotte · 06.02.2013, 23:46

Gefällt mir gut dein Auto

Bist mit dem 1.6er zufrieden ?

Burow · 06.02.2013, 23:49

Ich glaub die Prüfzeichen sind unten an der Rückleuchte, aber halt so das die Polizei die halt sehen kann. Das Zeichen ist ein simples E

Ach und sorry hatte das dann wohl falsch verstanden.
Achja und Morgen schau ich mal nach wer dir günstig die Scheibe tauschen kann

the FLo · 06.02.2013, 23:51

ist ein großes E in einem Kreis und ne nummer ist daneben

Truemmerwelt · 06.02.2013, 23:55

Zitat:

Zitat von King Karotte

Schni schna schnappi schnappi schnappi schnap! War das konstruktiv genug ? ne Spaß

Gefällt mir gut dein Auto Bist mit dem 1.6er zufrieden ?

Ziemlich zufrieden muss ich sagen. Ich liebe ihn. Obwohl er ruhig noch nen bisschen härter ziehen könnte. Seit ich nen neues Steuergerät drin habe ist der irgendwie nich mehr so Turbomäßig drauf. Als hätte man ihm nen Omi-Gehirn eingesetzt sooo gaar nich Drachen-Like :/

Zitat:

Zitat von Scheunenschrauber

wollte nur nett sein Tut mir leid
hab das so neben her geschrieben.

Keeein Problem, alles locker

Für's nächste mal weisste ja wie's läuft, immer schön bei der Sache bleiben

Zitat:

Zitat von Burow

Das Zeichen ist ein simples E

Ääääeh, so einfach?

Ups, peinlich. Dann hab ich das schon 300x mal gefunden. Hätte mir ja auch selbst mal einfallen können. Immerhin bin ich dann sicher! Die Dinger haben nämlich eins

King Karotte · 07.02.2013, 00:13

Omi-Gehirn

Ich finde das iw auch spannend das der Motor ab 2,500 U/Min ähnlich reagiert wie ein Turbo. Aber du hast recht könnte noch doller sein , Leistung kann man nie genug haben

Vllt haben die bei VW ja auch ein Steuergerät für den "normalen" 1.6er eingebaut und nicht das für den mit 74kW?

Glinzo · 07.02.2013, 08:03

Schicker Golf. Die Rückleuchten noch gegen die weiß-roten tauschen, die schon angesprochen wurden. Die passen am besten zur Farbe.

Was manche immer mit den schwarz-roten Golf-4-Look Rückleuchten haben... Die sollten eher Skoda-Felicia-Look Rückleuchten heißen. Da besteht mehr optische Nähe zu. Dass sie teuer und selten sind, reißt es da auch nicht raus.

=

Bevor ich auf die weiß-roten wechsle, werde ich meine GT-Rückleuchten erst mal mit Displaypolitur bearbeiten. So kommt Glanz an die Hütte

poisenchef86 · 07.02.2013, 09:33

Moderator Anmerkung:

aufgeräumt

Nächste mal den Stroh in der Scheune lassen und erst überlegen bevor man was schreibt

Truemmerwelt · 07.02.2013, 18:51

Ich hab schon wieder ein neues bzw altes Problem an der Angel.
Rost, überall Rost

Hinten am Radkasten, an der Tür, an den Türseiten usw. - warscheinlich nichts wildes, aber kann ja wild werden. Untenrum hab ich noch nich geschaut, geh am WE auf die Bühne und klopp mal nen bisschen unten herum.
Drahtbürste und Schraubenzieher

Jetzt such ich nen guten Rostumwandler um das erst mal zu stoppen, da bei dem Wetter schleifen nich viel Sinn macht..

Also Leute, Empfehlungen?

poisenchef86 · 07.02.2013, 18:52

Fertan .....

Glinzo · 07.02.2013, 19:01

Brunox Epoxy. Habe damit beste Erfahrungen. Der Rost muss aber vorher mechanisch entfernt werden. Dazu eignen sich Drahtzopfaufsätze für die Flex oder noch besser: Negerkekse.

Ritschy4711 · 07.02.2013, 19:14

Ich bin auch für Fertan.

Fertan GmbH Deutschland

PS: Hab zurzeit das selbe Problem mit dem Rost. Stehst nicht alleine im Wald.

Grüße Ritschy

Truemmerwelt · 07.02.2013, 19:38

Zitat:

Zitat von Glinzo

Brunox Epoxy. Habe damit beste Erfahrungen. Der Rost muss aber vorher mechanisch entfernt werden. Dazu eignen sich Drahtzopfaufsätze für die Flex oder noch besser: Negerkekse.

Das Problem ist, ich kann da bei dem Wetter doch nich bis auf's blanke Blech schleifen. Da ist es ja vorprogrammiert das mir der Gaul unterm Arsch weg rostet

Ich hab momentan weder Geld noch die Möglichkeit den Wagen irgendwo reinzustellen und das alles so zu machen das es Wetterfest ist. Deswegen will ich erst mal nur das rosten stoppen, ohne groß drum herum.

Zitat:

Zitat von Ritschy4711

Ich bin auch für Fertan.

Fertan GmbH Deutschland

PS: Hab zurzeit das selbe Problem mit dem Rost. Stehst nicht alleine im Wald.

Grüße Ritschy

Ich verzweifel echt ein bisschen, will ja auch nich tatenlos zusehen wie er vor sich hin rostet. Wenn das Wetter besser is und ich Kohle hab kann ich auch daran denken die Stellen auszubessern. Hab hinten überm Radkasten ne böse Stelle, von ner Laterne, richtig tief gekratzt und es rostet schon. Der Winter verschont echt keinen..

the FLo · 07.02.2013, 23:19

du machst ds schon.
jetzt im winter rostwandlerdrauf dasses nicht weiter rostet und im sommer kannst es ja dann vernünftig machen

Burow · 07.02.2013, 23:34

Ich muss meinen roten auch vom rost befreien im Sommer

ist zwar nicht viel aber mehrere Stellen. Wenn es bei mir ok ist helfe ich dir sehr gern

Truemmerwelt · 07.02.2013, 23:59

Zitat:

Zitat von Burow

Ich muss meinen roten auch vom rost befreien im Sommer

ist zwar nicht viel aber mehrere Stellen. Wenn es bei mir ok ist helfe ich dir sehr gern

Ich sag ja du bist der Beste

Zitat:

Zitat von the FLo

du machst ds schon.
jetzt im winter rostwandlerdrauf dasses nicht weiter rostet und im sommer kannst es ja dann vernünftig machen

ja, so hab ich mir das gedacht. Geht doch klar, oder?

the FLo · 08.02.2013, 04:09

ja aber ich würds im sommer wirjlich gewissenhaft machen sonst kommt der jeden winter wieder

Truemmerwelt · 09.02.2013, 15:03

Soo, hier mal aktuelle Bilder von unten

Hier sifft irgendwo Öl raus, ist das normal?
Und äääh woher kann das kommen?

Ansich kaum Rost, nur an einer Schweißnaht und dem Kat (?) oder was das da is

Teletubby · 09.02.2013, 22:49

Hallo!

Ich finde den Rost auf den Fotos nicht schlimm. Weder den des Katalysators noch den an der Schweißnaht am Hinterachskörper. Nach meiner Erfahrung sieht das bei allen Golf 3 so aus.

Viel schlimmer finde ich Rost an der Karosserie, d.h. an Teilen, die man nicht durch reine Montagearbeit tauschen kann.

Als vorläufigen Stopper für Rost an Karosserieteilen nehme ich immer graues MoS2-Schmierfett. Das ist auch im Winter einfach und schnell anzuwenden und stoppt den Rost über Jahre. Nachteil: Wenn die so bearbeiteten Stellen später z.b. lackiert werden sollen, muss das Fett komplett und rückstandsfrei wieder ab.

Freundliche Grüße
Teletubby

Truemmerwelt · 09.02.2013, 22:56

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Ich finde den Rost auf den Fotos nicht schlimm. Weder den des Katalysators noch den an der Schweißnaht am Hinterachskörper. Nach meiner Erfahrung sieht das bei allen Golf 3 so aus.

Viel schlimmer finde ich Rost an der Karosserie, d.h. an Teilen, die man nicht durch reine Montagearbeit tauschen kann.

Als vorläufigen Stopper für Rost an Karosserieteilen nehme ich immer graues MoS2-Schmierfett. Das ist auch im Winter einfach und schnell anzuwenden und stoppt den Rost über Jahre. Nachteil: Wenn die so bearbeiteten Stellen später z.b. lackiert werden sollen, muss das Fett komplett und rückstandsfrei wieder ab.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ja, ich denke mein Golf sieht noch ganz gut aus! Ich hab bisher keinen Rost gefunden. Nur nen bisschen was an den Türen und so, das stammt allerdings von lackschäden.
Ich hab erst mal Rostumwandler von Nigrin geholt, sollte es für's erste auch tun! Die Basis ist ja nun immer die selbe..

Das mit dem Fett ist nen Top Tipp! Dem merk ich mir auf jeden Fall!

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