Chillers VR6 Highline - Goes low - Seite 33

chiller4live · 27.06.2014, 15:26

Zitat:

Zitat von Baxter89

Ok also Pumpe und Wanne vom 5er R32 ok. Poste ruhig mal mehr als nur fertige Bilder, da steckn gute Ideen und wissen dahinter :-)

Hab die Bilder auch nur von Google fahre ja selber keine R32 Wanne und Pumpe. Bau mir lieber eine stabile Ölwanne. Bin grad dabei eine zu machen mit 5mm Stahlplatte drunter. Bilder kommen noch.

Mk3 DUBDSGN · 27.06.2014, 15:14

Danke Chiller4Live nun hat es funktioniert

und dankeschee für die Antwort

[Dane] · 27.06.2014, 16:41

Wäre es bei einer stabilen Variante nicht trotzdem sinnvoll die vom R32 zu benutzen? Denn der aufgeschweißte Schutz trägt ja auch auf und dadurch wird das ganze Teil ja dann noch tiefer. Durch eine grundsätzlich kürzere Ölwanne würde man das ja wieder ausgleichen.

Kleinlaut · 27.06.2014, 17:50

Was aber egal ist da der Motor so weit oben ist dass die ölwanne nicht tiefster Punkt ist!

Sinan · 28.06.2014, 00:24

Zitat:

Zitat von [Dane]

Wäre es bei einer stabilen Variante nicht trotzdem sinnvoll die vom R32 zu benutzen? Denn der aufgeschweißte Schutz trägt ja auch auf und dadurch wird das ganze Teil ja dann noch tiefer. Durch eine grundsätzlich kürzere Ölwanne würde man das ja wieder ausgleichen.

5er R Wanne ist aus Alu
Da bleiben wir lieber bei unserer VR Stahlblech Wanne

chiller4live · 30.06.2014, 13:23

So hier mal meine neue Ölwanne. Wurde verstärkt mit einer 7mm Stahlplatte. Außerdem wurde die Ölablassschraube noch ein bisschen umgesetzt das die nicht so tief ist. Vorhin noch auf Dichtigkeit geprüft, soweit alles Dicht :-) Hab ja erst vor ein paar Wochen angefangen mit Schutzgasschweißen zu lernen, so langsam bekomm ichs hin 😏

Hier dann fertig lackiert

Steven9291 · 01.07.2014, 02:47

Schön sind die Nähte ja nicht grade, aber solang sie ihren Zweck erfüllen

chiller4live · 01.07.2014, 07:34

Zitat:

Zitat von Steven9291

Schön sind die Nähte ja nicht grade, aber solang sie ihren Zweck erfüllen

Die werden bald automatisch verschliffen 😅

Steven9291 · 01.07.2014, 10:42

Stimmt auch wieder

Baui · 01.07.2014, 13:19

Das mit dem Schweissen würde ich noch ein bisschen üben

Aber solange es hält und dicht ist passt das schon.

Kleiner Tip: Sieht für mich nach zu wenig Strom aus weil die Naht so obendrauf liegt.

GolfGtiRacer · 01.07.2014, 18:06

Wieso hast die nähte nicht etwas geschliffen?

Die Nähte müssen ja keine Last halten.

chiller4live · 01.07.2014, 23:18

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Wieso hast die nähte nicht etwas geschliffen?

Die Nähte müssen ja keine Last halten.

Sieht eh niemand groß, Hauptsache dicht. Ich kann dir da am FT mal paar Geschichten erzählen wie andere verstärkte Ölwannen so aussehn. Zum Beispiel mit Unterteil von ner 2. Wanne auf die andere draufgebrutzelt und so Sachen.

Zitat:

Zitat von yawns

Ich möchte absolut keine Diskussion lostreten. Mich würde nur interessieren, was ein TÜV Prüfer zu so einer bearbeiteten Ölwanne sagt. Juckt den das? Oder ist es ihm egal, solange es dicht ist? Haben andere Tiefflieger da Erfahrung?

Also ich kenn kein VR Fahrer mit verstärkter Wanne der da Probleme beim Tüv hatte.

Vorhin mal noch bisschen meine Halle aufgeräumt :-)

Sinan · 02.07.2014, 00:32

Zitat:

Zitat von chiller4live

Sieht eh niemand groß, Hauptsache dicht. Ich kann dir da am FT mal paar Geschichten erzählen wie andere verstärkte Ölwannen so aussehn. Zum Beispiel mit Unterteil von ner 2. Wanne auf die andere draufgebrutzelt und so Sachen.

Ey Ey Ey willst jetzt sagen meine ist nicht hübsch

Diskriminierung undso nur weil ich meine alte Öl Wanne noch unter die neue drunter gebraten hab

chiller4live · 02.07.2014, 08:01

Zitat:

Zitat von Sinan

Ey Ey Ey willst jetzt sagen meine ist nicht hübsch

Diskriminierung undso nur weil ich meine alte Öl Wanne noch unter die neue drunter gebraten hab

Cedric hat das auch so 😜

Kleinlaut · 01.07.2014, 18:16

Sieht man ja eh nicht zum Schluss Hauptsache es hält

das verschleifteil muss sowieso bald wieder erneuert werden

yawns · 01.07.2014, 20:15

Ich möchte absolut keine Diskussion lostreten. Mich würde nur interessieren, was ein TÜV Prüfer zu so einer bearbeiteten Ölwanne sagt. Juckt den das? Oder ist es ihm egal, solange es dicht ist? Haben andere Tiefflieger da Erfahrung?

Svento · 01.07.2014, 22:57

Zitat:

Zitat von yawns

Ich möchte absolut keine Diskussion lostreten. Mich würde nur interessieren, was ein TÜV Prüfer zu so einer bearbeiteten Ölwanne sagt. Juckt den das? Oder ist es ihm egal, solange es dicht ist? Haben andere Tiefflieger da Erfahrung?

Hatte einen Passat 35i Vr6 mit "verstärkter Ölwanne" War gut abgeschliffen und beim Tüv wurde nur gefragt ob alles dicht ist

. Ist glaub da genauso wie bei Fahrwerkseintragungen. Dem Prüfer ist es auch egal ob du den Sturz eingestellt hast

Finde deinen VR Hammer. Weiter so

pat... · 02.07.2014, 08:19

Nicht, dass dir durch das Gewicht der fetten Platte die Ölwannendichtung zu sehr entlastet wird und es dann da raus sifft

Baxter89 · 02.07.2014, 08:22

Zitat:

Zitat von pat...

Nicht, dass dir durch das Gewicht der fetten Platte die Ölwannendichtung zu sehr entlastet wird und es dann da raus sifft

Garnich mal so unrealistisch oder

?!?!?!?

- Highliner - · 02.07.2014, 08:24

ich frag mich eher ob es so nicht noch eher schleift? Kommt doch sicher nen cm oder mehr tiefer die Wanne, oder?

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