Wow das macht mich nu sprachlos hab mal n jetta gesehen in ner zeitschrift, da war auch der motor so hoch gelegt das mach keine haube mehr benutzen konnte
um wieviel cm wurde dann der motor angehoben, bzw. was ist das maximum?
Vorne ingesamt 3,5cm und das hintere Lager 2cm, das is denke ich auch das Maximum. Alternativ kann man auch ne kürzere Ölpumpe + kürzere Wanne verbauen.
Zitat:
Zitat von Baui
Habt ihr nur das vordere Motorlager höher gemacht?
Ich hab bei mir alle 3 höher um keine Spannung rein zu bekommen.
@Mk3 DUBDSGN: Längere Schrauben wurde noch nicht genannt, glaube das ist aber selbstverständlich
Getriebelager ist nicht unterlegt, funzt 1A, würde sonst nur noch mehr Probleme mit der Antriebswelle und dem Rahmen auf der Fahrerseite bekommen.
Zitat:
Zitat von Mk3 DUBDSGN
Das ist mir auch klar das mindestens die Kanten umgelegt sind nur um auch bei originalen Kotis mit umgelegten Kanten schön tief fahren zu können, muss doch der Innenradlauf geäandert werden. Hast du oder jemand d Thread für mich wo sówas beschrieben ist?
und Äxel fahrt GFK Kotis ohne Innenradlauf oder wie ?
Ja wie gesagt nur ohne Radhausschalen
Zitat:
Zitat von rob
Moderator Anmerkung:
Aufgeräumt..
Wenn ihr diskutieren wollt, gerne, dann aber auch in den richtigen Threads.
Danke Mod. Wäre nett wenn ihr eure sinnlosen Diskussionen woanders führt. Dies ist ein Showroom, hier gehts um mein Golf und sonst um nichts anderes.
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu chiller4live für den nützlichen Beitrag:
25.06.2014, 11:37
hab mal n jetta gesehen in ner zeitschrift, da war auch der motor so hoch gelegt das mach keine haube mehr benutzen konnte 
nur um auch bei originalen Kotis mit umgelegten Kanten schön tief fahren zu können, muss doch der Innenradlauf geäandert werden. Hast du oder jemand d Thread für mich wo sówas beschrieben ist? 
Hybrid-Darstellung
