Golf VR6 Syncro - Seite 4

MikeW83 · 25.03.2013, 13:20

Zitat:

Zitat von - Highliner -

die 6.5er sehen nach nichts aus..es wird doch schöne günstige 17 zöller für deinen Golf geben?!

Natürlich... Habe mir da eh schon alternativen ausgesucht :-) Aber ich dachte mir nur, dass das gesamtbild für einen OEM-Golf hier etwas komplettieren würde. Aber habe mir auch originale 17er von VW (BBS) angeschaut, die gleich viel kosten. :-) und mit 7,5J und einem 195er drauf würde es mir selbstverständlich am besten gefallen. Passen eigentlich 8Jx17 ohne zu Bördeln rein?

MikeW83 · 01.04.2013, 12:41

Hier die SMC Z Felgen in 7Jx17 mit 205/40/17. Gerade mal 1500km gelaufen. Also fast neue Gummi. Die werdens für die Saison 2013. Gutachten liegt bereit und die vorigen Felgen wurden bereits erfolgreich weiterverkauft.

Berndus · 01.04.2013, 12:46

Sorry, die Räder wollen mir garnicht gefallen...

MfG

Golf-3 16V · 01.04.2013, 12:55

Ja 8x17 passen ohne bördeln rein, ich fahre 205/40-17 kannst ja ma in mein Shoowroom vorbeisehen

Ich hab nur Kanten umgelegt.

- Highliner - · 01.04.2013, 18:55

Die sehen aus als wollten sie Parabols sein. Mir gefallen die auch nicht? Müssen sie auch nicht

MikeW83 · 02.04.2013, 07:12

Naja, muss ja nicht jedem gefallen. Aber aufbereitet und montiert sehen sie dann schon etwas anders aus. St ja nur für diese saison. Budget ist leider etwas knapp geworden wegen der ganzen verstecken Mängel :-( brauchte eine kompromisslösung. ;-)

- Highliner - · 02.04.2013, 07:17

na dafür gehen sie ja dann..besser wie stahl sind se alle mal ;-) Dann mal schnell anstecken und Bilder machen

MikeW83 · 02.04.2013, 08:10

Zitat:

Zitat von - Highliner -

na dafür gehen sie ja dann..besser wie stahl sind se alle mal ;-) Dann mal schnell anstecken und Bilder machen

des wird noch 2-3 wochen dauern... Musste ein neues Fahrwerk bestellen, weil das was der Vorbesitzer eingebaut hat ist zwar für einen VR6, aber nicht für Syncro. Jetzt muss das raus (was mir eh lieber ist) und ein TA Technix kommt rein. Weil für einen Syncro ein Fahrwerk finden, ist fast gleich wie einen Auspuff für einen 4er 4Motion ;-)
Bremssättel hinten müssen auch getauscht werden. Der Linke leckt genau an dem mechanischen Arm, wo das Bremsseil der Handbremse eingehängt wird. Nur bei den Temparaturen ist selbst in der Garage das Arbeiten nicht soooo toll.

Lg, Michael

MikeW83 · 09.04.2013, 13:35

Aktuelles:

Heute kam endlich das Fahrwerk. Bin zufrieden. Preis stimmt, und prompte Lieferung. Die Front habe ich bereits demontiert und auch die weißen blinker gegen Orange getauscht. Das gleiche auch bei den Kotflügeln. Diese wurde auch bereits demontiert sowie die Scheinwerfer. Die geschwärzten DoKas liegen schon bereit.

Sobald ich alles wieder zusammengebaut habe, gibt es neue Bilder. Dürfte aber noch bis zum Wochenende dauern.

Habe auch zu meinem Bedauern zwei Rostlöcher bei den Gummistoppeln am Unterboden gefunden. Diese werde ich nach dem GTI Treffen bearbeiten müssen, da ja im juni schon die Pickerlüberprüfung ansteht.

Also dann, bis demnächst.

Lg, Michael

MikeW83 · 11.04.2013, 08:34

So, endlich gehts voran. Habe gestern angefangen die Front und den etwas eingedrücken Kotflügel zu demontieren. Habe auch gleich mal den Dreck auf beiden Seiten ausgeputzt, nachdem ich die Radhausschalen raus hatte.

Jetzt habe ich erst gesehen, wie es unter dem beschädigten Kotflügel (Beifahrerseite) aussieht. Am Bild oben ist er noch montiert. Aber im Gegensatz zur anderen Seite sieht man deutlich, was hier nicht stimmt, hoffe ich. Leider konnte ich nur mit dem Handy Fotos machen.
Weiß jemand wie ich das am besten, ohne großen Aufwand wieder so halbwegs in die ursprünglich Form bekomm?

Danke, Michael

MikeW83 · 12.04.2013, 21:24

Fahrwerk ist auch endlich drin. Hat vielleicht jemand Tipps oder einfach Erfahrungswerte, wie weit ich den Dämpfer für meinen Golf verlängern kann/soll bzw wie ich raufschrauben muss damit ich mal beruhigt noch den Wagenheber rausbekomm? :-) Habe immer meine Fahrwerke bis jetzt einbauen lassen und jetzt das erste mal selber Hand angelegt. Bräuchte da nur mal vielleicht ein oder zwei Statements dazu. Wäre sehr dankbar dafür, bevor ich den Wagen wieder auf die Straße stelle.

btw... Das Fahrwerk habe ich bereits so aus der Verpackung genommen, außer dass ich das untere Gewinde etwas rausgeschraubt habe, aber dann eben unsicher war wie das eingestellt gehört. Habs jetzt mal alles so gelassen und warte auf paar Tipps :-)

Lg, Michael

18zöller3er · 12.04.2013, 21:38

einfach auf ein brett fahren /stellen..jenachdem wie tief du willst

MikeW83 · 12.04.2013, 21:58

Das Thema mit dem 3. Ring gab es schon mal... aber wurde nie weiter augeführt... http://www.golf3.de/tuning/113244-ge...stellring.html
Muss ich den unteren Ring bzw das Gewinde einfach bis Anschlag reinschrauben?!

MikeW83 · 12.04.2013, 22:09

Ich sollte mirdenken wenn ich was lese... Hat sich erledigt... :-D Manchmal ist die Leitung länger als geglaubt. Aber vielleicht Werte für Restgewinde und so wären trotzdem eine sehr große Hilfe.

Martin87 · 13.04.2013, 06:24

Das man auf Bretter oder Ähnliches fahren muss, um überhaupt nen vernünftigen Heber unters Auto zu bekommen, kennen bestimmt viele hier (einschließlich mir)...hat halt alles seinen Preis

MikeW83 · 15.04.2013, 11:13

Post war da. Die schwarzen Abeckungen... von Depo.

marco 88 · 17.04.2013, 19:11

Hm mit Depo Blenden habe ich keine guten erfahrungen gemacht , hoffe du verlierst die Dinger nicht wärend der Fahrt.

MikeW83 · 18.04.2013, 08:32

Zitat:

Zitat von marco 88

Hm mit Depo Blenden habe ich keine guten erfahrungen gemacht , hoffe du verlierst die Dinger nicht wärend der Fahrt.

Ich habe derzeit eh das Problem, dass die Front verzogen ist. Warum auch immer... der Vorbesitzer dürfte mir einiges mehr verschwiegen haben, als den Motorschaden. Nur da muss ich jetzt durch. Habe eh das ganze in nem anderen Thread weiter ausgeführt: http://www.golf3.de/werkstatt/113856...ach-unten.html
Jetzt darf ich erst in eine Werkstatt bzw zu einem Spengler.

Martin87 · 18.04.2013, 08:52

Deswegen hatte ich dich in den andrem Thread ja gefragt, ob du den Wagen als Unfallfrei gekauft hattest...

MikeW83 · 18.04.2013, 09:02

Zitat:

Zitat von Martin87

Deswegen hatte ich dich in den andrem Thread ja gefragt, ob du den Wagen als Unfallfrei gekauft hattest...

Ja, hatte ich. Er sagte nur, dass das Fahrwerk nicht typisiert sei und die Delle auf der Beifahrerseite im Kotflügel die ja ersichtlich war. Was darunter war konnte ich net sehen, bis ich ihn eben vorne komplett zerlegt hatte. Weil die Spaltmaße, die man am sieht, hat er so abgetan, dass das eben davon kommt wegen dem Schaden im Kotflügel... Habe ihm eh noch was zurückzahlen lassen, weil er mir den Motorschaden verschwiegen hat. Aber dass das so heftig ist, merkte ich erst jetzt beim neuerlichen Zusammenbau.

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