Umbauthread: Jubi 1.8T GT30/76R HF - Seite 44

Oldschool-Ossi · 14.08.2016, 11:29

Oh man des klingt ja echt nach dem Worst Case. Drück die Daumen! Für mich ist es das Projekt hier im Forum! Respekt vor deiner Arbeit!

MFG Ossi

90.MusicForLife · 14.08.2016, 13:03

Bei jedem Projekt kommt irgendwann die böse überraschung ab der es für eine Weile eher schleppend läuft.
Aber die Probleme die du hast sind ja kein riesen Rückschlag. Sondern einfach nur ärgerlich.

ASAGOLF3 · 14.08.2016, 13:10

jo aeb is wirklich einer der schlimmsten, stand damals auch vor der entscheidung aeb oder agu

wie machst du das mit der flucht vom keilriemen is doch beim aeb auch ned so einfach oder

du bekommst das hin

Berndus · 14.08.2016, 17:59

Zitat:

Zitat von 90.MusicForLife

Bei jedem Projekt kommt irgendwann die böse überraschung ab der es für eine Weile eher schleppend läuft.
Aber die Probleme die du hast sind ja kein riesen Rückschlag. Sondern einfach nur ärgerlich.

Ärgerlich ist es auf jeden Fall.

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

jo aeb is wirklich einer der schlimmsten, stand damals auch vor der entscheidung aeb oder agu

wie machst du das mit der flucht vom keilriemen is doch beim aeb auch ned so einfach oder

du bekommst das hin

Machbar ist das alles. Es dauert nur ungewollt länger, wenn der Motor dann drin ist ist langsam ein Licht am Ende des Tunnels zu erkennen.

Meine Riemenführung ist vom ABF sollte also alles passen.

Wenn Alex am Donnerstag kommt, werden wir alles geben. Dann gibt's wieder Bilder von Fortschritten. 🤓

MfG

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HDD · 16.08.2016, 19:14

Schade das es jetzt ein wenig hängt, aber ich bin zuversichtlich. Du schaffst das auf jeden Fall.

Berndus · 17.08.2016, 10:28

Zitat:

Zitat von HDD

Schade das es jetzt ein wenig hängt, aber ich bin zuversichtlich. Du schaffst das auf jeden Fall.

Ja, jetzt muss ich durch.

...wird schon. Hatte das Glück das mein Kumpel sich die Pleule von IE gekauft hat, somit konnten wir sie vergleichen.
Etwas anders sind sie, es wäre aber eine Möglichkeit Pleule vom 16V KR/PL zu nehmen. Schauen wir mal was wird.

MfG

Berndus · 21.08.2016, 19:40

Guten Abend.

Den Block mit montierter Kurbelwelle, habe ich erstmal eingeölt und nen Müllsack drüber gezogen. Den schaue ich nicht an bis meine neuen Pleul da sind. Der Kopf liegt auch erstmal abgedeckt im Regal. Der Block wurde vom Motorbauer gebohrt, gehohnt und entrostet, anschließend hab ich alles abgeklebt und in schwarz glänzend gepinselt. Bilder dazu kommen später...
Der Kopf wurde auch komplett gemacht, inkl. verstärkter Auslassventilführungen.

Dann gab es sehr gut erhaltene schwarze Dokas.

Auch an der Front bin ich weiter gekommen, fürs erste werde ich den Träger so lassen. In einem Winter wird es hier wohl auch das ein oder andere Update geben.

Die Halter habe ich geigelt, mit Spraydose lackiert und den Träger mit Chassislack gepinselt.

Meine Antriebswellen von International Speedparts kamen auch, es sind direkt Vollwellen für das 02M Getriebe. Macht einen ganz patenten Eindruck...

Das Getriebe hat seine letzten Kleinteile bekommen.

Auch die Räder sind da, muss man nichts sagen. Es passt einfach perfekt. Danke nochmal Leini für den schönen Radsatz!

Die Türen sind dran, dazu schreibe ich im Laufe der Woche etwas.

Schönen Sonntag noch!

MfG

ASAGOLF3 · 21.08.2016, 19:56

bessere räder hätten es nicht werden können, wenn die llk ned so auffallen würde könnte man beim auftauchen im rückspiegel denken nen normaler golf 3 gti

Mustang80 · 21.08.2016, 19:57

Schick schick, wie immer

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

wenn die llk ned so auffallen würde könnte man beim auftauchen im rückspiegel denken nen normaler golf 3 gti

Das ist ja auch das Konzept.

Berndus · 22.08.2016, 21:02

Der Wagen wird auf jeden Fall sehr unscheinbar, was ja auch wie Jens meint immer gewollt war.

Kleine Doku zu den Türen.

Vornweg, danke Alex. Ohne dich wäre die Sache nicht so geschmeidig gelaufen...

Da Alex von dem Dämmkram viel mehr Plan hat und es alles schonmal gemacht hat, haben wir trotz Bierkonsum auf FT Niveau was geschafft.

Das Endresultat, die scheiß Türen schließen wie von einer S-Klasse. Musste fast jedes mal beim vorbei Laufen die Tür auf machen und wieder schließen.

Die Türen waren gut, Rost unbedenklich. - Lack original. Sogar die Dampfsperren sind fit.

Herausforderung Nr. 1, Scheiben runter lassen, Golf 3 "Jetzt mach ich mirs selber" Buch, Mutimeter und Kabelreste habens geregelt.

Man muss wirklich sagen, jedes Teil der Türen und Verkleidungen wurde geschruppt und gepflegt bis jeder Restschmutz weg war... Alex hat mir zudem auch schöne 3er Jubi Türverkleidungen mitgebacht.

Hätten wir von allem Bilder gemacht wären wir wohl nie fertig geworden. Die Kabelbäume wurden von mir neu gewickelt und jedes Kabel auf Durchgang und Widerstand geprüft. Alex hat gedämmt als gäbe es kein morgen. Leider ging das Alubutyl aus, darum ist an einer Tür noch keine Verkleidung...schaffe ich jetzt aber auch allein.

MfG!

zubrovka · 23.08.2016, 06:01

Danke für die Blumen ☺️. Aber wo ist denn das Bild mit den fertigen blau eloxierten Türen

Berndus · 23.08.2016, 07:02

Zitat:

Zitat von zubrovka

Danke für die Blumen ☺️. Aber wo ist denn das Bild mit den fertigen blau eloxierten Türen

🤔 das ist wohl unter gegangen. Reiche ich nach. 🙈

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Ben_RGBG · 23.08.2016, 11:30

Einfach klasse, jedes mal wenn ich hier reinsehe.

die arbeit ist wirklich 110%. Schön zu sehen, wie alles nach und nach zusammen kommt. Felgen passen sehr gut.

zubrovka · 25.08.2016, 22:40

Das fertige Produkt nochmal

JK3 · 26.08.2016, 12:49

Polierst du bei deinem Zylinderkopf noch den Brennraum?

90.MusicForLife · 26.08.2016, 16:16

Zitat:

Zitat von Berndus

trotz Bierkonsum auf FT Niveau was geschafft.

Respekt

Ich kenn das wenn das Geräusch der schließenden Tür nach Präzesionsarbeit klingt.
schön das es bei euch so gut funktioniert hat

poisenchef86 · 26.08.2016, 17:27

Dämmen im 3er sorgt einfach für einen wahnsinnigen Komfortgewinn.

Nur an Alubutyl,Bitumen und Dämmpaste sind bei mir damals 35kg versenkt worden. Und da hatte ich nichtmal die komplette Spritzwand gedämmt^^

zubrovka · 26.08.2016, 23:58

Vielleicht bekommen die Türen nochmal ein Update, zur Zeit ist ja kein Soundsystem im Auto, wozu auch

aber alles fürs originale DSP ist da und vorbereitet. Noch mehr zu Dämmen wäre in dem Fall überflüssig gewesen, zumal die original Dampfsperre drin bleiben sollte.

Jubi GTI Freak · 27.08.2016, 02:36

Wie immer top Arbeit ! Dämmt ihr nur die Türen und Seitenteile oder soll der Unterboden etc. auch noch gemacht werden ?

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zubrovka · 27.08.2016, 08:27

Blätter mal ein paar Seiten zurück

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