Umbauthread: Jubi 1.8T GT30/76R HF - Seite 6

Berndus · 24.12.2013, 20:19

Zitat:

Zitat von Anti

Zum Thema VR6 DK....sagt man nicht das man die erst ab ner gewissen %-Zahl an mehrleistung fahren soll? Hab da mal was gehört...

Bei der 100%+ Mehrleistung sollte das funktionieren...

Anti · 24.12.2013, 20:25

Okay...dann weiter machen

Berndus · 31.12.2013, 13:51

Hab die Tage weiter am Golf gearbeitet, nachdem der Schlossträger der Flex zum Opfer gefallen ist um Platz für den LLK, Ölkühler und Spal-Lüfter zu schaffen wurde dieser dermaßen instabil, dass mir das alles nicht gefallen hat, also alles nochmal von vorne, Halter neu bauen und alles verstärken, aber bitte alles zweimal, weil man bei der ersten Neuerung der Halter zu viele Schauben gesehen hat... Ganz ehrlich verfluche ich den Menschen an der Preiskalkulation von VW der gesagt hat, "Wir bauen einen Schlossträger aus Platisik."

Die Bilder sind so ziemlich die Endlösung, noch ein paar Streben einbauen und Knotenbleche einschweißen, dann ist der wieder so stabil wie orginal.

MfG!

GT90 · 31.12.2013, 14:19

Hol dir doch die Kiste
Da kann sogar der Querträger komplett ganz bleiben

Berndus · 31.12.2013, 14:25

Jetzt hab ich soviel Arbeit und Hirnschmalz rein gesteckt, nein ich baus fertig und schmeiß is nicht zum 3. Mal alles um. Nein ich will nicht!

Wenn man das alles zum ersten Mal baut muss man eben sehen wie man es macht.

MfG!

Wenzel · 31.12.2013, 14:38

Zitat:

Zitat von GT90

Hol dir doch die Kiste
Da kann sogar der Querträger komplett ganz bleiben

Das ist ja mal ein geniales Teil! Woher bezieht man sowas?

GT90 · 31.12.2013, 14:57

https://www.facebook.com/pages/JS-Pe...69621946438095

Senfmensch · 31.12.2013, 17:03

Gute Arbeit!

Bin gespannt, wie er fertig aussieht

Gruss

ASAGOLF3 · 31.12.2013, 17:04

bau doch nen llk vom t5 rein ist schön schmal, verbau ich jetzt auch zuvor hatte ich auch so einen

Berndus · 01.01.2014, 14:06

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

bau doch nen llk vom t5 rein ist schön schmal, verbau ich jetzt auch zuvor hatte ich auch so einen

Dann lass mal verlauten wie sich deine Ladelufttemperatur verändert, wenns gravierend besser ist als der vom TZB könnte man noch umdenken, zumal die Netze bei den LLK bei TZB auch nicht die schlechtesten sind.

MfG

ASAGOLF3 · 01.01.2014, 17:00

ladelufttemp kann ich dir keine aussagen machen, fahr das ganze erst 2014

sollte ja nur als vorschalg sein, mit dem dicken konnte ich rechts meine stoßstange nicht mehr festmachen

wird warscheinlich nen ticken schlecher sein

Berndus · 01.01.2014, 22:09

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

ladelufttemp kann ich dir keine aussagen machen, fahr das ganze erst 2014

sollte ja nur als vorschalg sein, mit dem dicken konnte ich rechts meine stoßstange nicht mehr festmachen

wird warscheinlich nen ticken schlecher sein

Wir werden es vergleichen.

faiNt · 02.01.2014, 10:13

Schöner Umbau, sieht auch wirklich sehr sauber aus - nur weiter so

Berndus · 18.01.2014, 19:54

Guten Abend!

War heute wieder ein wenig fleißig.

Im Laufe der Woche kam mein Krümmer, T3 Anschluss mit Topmount und Anschluss ext. Wastegate, da ja erst ein anderer Lader geplant war musste ich aber nach einigen Telefonaten festellen, dass die Precision Lader in Deutschland schwierig einzutragen sind, darum ja eigentlich der T3 Flansch am Krümmer, einen neuen wollte ich jetzt nicht unbedingt kaufen, auf die Rennerei hatte ich keine Lust. Also doch wieder zurück zum GT28RS. Nach einigem hin und her überlegen bin ich auf den T3/T25 Flanschadapter gestoßen, kurzerhand bestellt, heute gekommen.

TZB hat dann auch sehr schnell nach den Betriebsferien geliefert.

Der Turbo kommt so zwar 50mm höher, aber eigentlich ist mir das sogar Recht, zwecks Ansaugung und Downpipe, das gestaltet es einfacher beim Bau, außerdem ist mit dem T3 Flansch Luft nach oben für nen richtigen hirnfreien Turbo für später.

Somit hab ich heute den Tag damit verbracht meine Ansaugung zu bauen und das Laderohr vor LLK so umzubauen, dass es mir gefällt. LMM wir der vom VR6, einen S3 Luftfilterkasten hab ich nicht auf die Schnelle bekommen, also einfach mal versucht ob es auch so geht, was man braucht ist einzig und allein eine Feile, wie man damit umgeht hab ich ja vor nicht all zu langer Zeit gelernt.

MirKesBre · 18.01.2014, 20:04

Sehr saubere Arbeit und viele Bilder. Ich schau gern hier rein wenns was neues gibt. Viel Erfolg weiterhin und bitte die schöne Dokumentation beibehalten, sowohl mit Bildern als auch mit technischen Details und Beschreibung.

Henne727 · 19.01.2014, 00:49

Verrohrung gefällt mir

Weiter so!

djskapz · 19.01.2014, 12:35

auf jedenfall sehr gute und saubere Arbeit!!

Gibst ja ordentlich Gas und find ich gut, dass du alles so genau und ordentlich machst...

so hat das Hand und Fuß, wie du dich durcharbeitest

Berndus · 19.01.2014, 17:06

Guten Tag!

Die Doku versuch ich so gut wie möglich bei zu behalten und den Thread bis zur fertigstellung vom Auto weiterzuführen.

Hab heute noch etwas gewerkelt und soweit alle Teile vom Saugrohr fertig gebastelt. hab die Teile provisorisch mit Klebeband zusammen geklebt und dann noch mit dem Laderohr nach LLK angefangen, da die DK aber noch nicht fest ist war's mir dann aber zu ungenau um die Rohre schon zu punkten.
Die Tage soll mein Schweißer das Saugrohr zusammenheften damit das endlich vom Tisch ist und ich das weiter machen kann.

GolfGtiRacer · 19.01.2014, 18:00

Echt genial!

ASAGOLF3 · 19.01.2014, 20:55

schaut doch alles klasse aus

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