Showroom Hier könnt Ihr eure Wagen vorstellen!

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Alt 04.12.2017, 09:42 #1
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Da kam was per Post. 🤓🔧💪🏼

MfG


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Alt 19.02.2018, 09:38 #2
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Ich werde demnächst mal einen kleinen Dokubeitrag zum Shifter Einbau verfassen..

Vorneweg kann ich sagen, es geht auch mit der Mittelkonsole.


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Alt 19.02.2018, 09:58 #3
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Krasses Teil :-o

Mit der Mittelkonsole hatte ein mein Kumpel auch mal so.
Hast du geplant den Shifter noch zu pulvern oder bleibt der so silbern?
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Alt 19.02.2018, 11:21 #4
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Zitat:
Zitat von DC Beitrag anzeigen
Krasses Teil :-o



Mit der Mittelkonsole hatte ein mein Kumpel auch mal so.

Hast du geplant den Shifter noch zu pulvern oder bleibt der so silbern?


Vorerst lass ich den Shifter so, ich muss noch ein paar Sachen am Shifter umbauen, da mir hier und da zu viel Spiel ist. Ich denke wenn ich den Innenraum in Angriff nehme wird der mal schwarz eloxiert.

Aber alles zu seiner Zeit.

MfG


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Alt 19.02.2018, 12:53 #5
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Das ist ein guter Plan, dann passt er sich noch besser ein.
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Alt 19.02.2018, 13:18 #6
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Vielleicht führt das zu weit in deinem Showroom, aber was genau macht denn der Shifter anders als die originale Schaltbox?
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Alt 19.02.2018, 19:24 #7
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Zitat:
Zitat von yawns Beitrag anzeigen
Vielleicht führt das zu weit in deinem Showroom, aber was genau macht denn der Shifter anders als die originale Schaltbox?
Cool wäre, wenn es ne sequentielle geschichte wäre - ziehen zum hochschalten, drücken zum runterschalten. Und das dann am besten ohne kuppeln
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Alt 19.02.2018, 21:46 #8
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Zitat:
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Cool wäre, wenn es ne sequentielle geschichte wäre - ziehen zum hochschalten, drücken zum runterschalten. Und das dann am besten ohne kuppeln


Naja das macht Sinn bei ner Viertel-Meile-Bude, da ich ja eher der Typ bin der nur Eis essen fährt, brauch ich das nicht.

Zitat:
Zitat von yawns Beitrag anzeigen
Vielleicht führt das zu weit in deinem Showroom, aber was genau macht denn der Shifter anders als die originale Schaltbox?

Alles gut, im Gegensatz zu sozialen Netzwerken darf man in Foren doch technischen Smalltalk halten...😋 dazu sind sie ja da.

Ansich nichts, es ist nur alles direkter, kürzer und der Weg in die Schaltgassen ist definierter. Zumal ist die Optik einfach brutal. 😊


MfG




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Alt 20.02.2018, 19:21 #9
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Zitat:
Zitat von Berndus Beitrag anzeigen
Naja das macht Sinn bei ner Viertel-Meile-Bude, da ich ja eher der Typ bin der nur Eis essen fährt, brauch ich das nicht.




Alles gut, im Gegensatz zu sozialen Netzwerken darf man in Foren doch technischen Smalltalk halten...😋 dazu sind sie ja da.

Ansich nichts, es ist nur alles direkter, kürzer und der Weg in die Schaltgassen ist definierter. Zumal ist die Optik einfach brutal. 😊


MfG




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Na, für die Show vor der Eisdiele is sequentiell schalten doch auch cool.
Aber ich glaube, der Aufwand würde dann doch etwas zu weit führen. Auf jeden fall siehts cool aus!
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Alt 20.02.2018, 21:12 #10
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Zitat:
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Na, für die Show vor der Eisdiele is sequentiell schalten doch auch cool. 😀

Aber ich glaube, der Aufwand würde dann doch etwas zu weit führen. Auf jeden fall siehts cool aus!


Wenn das Getriebe mal kaputt geht, würde ich mit einem DOG Radsatz liebäugeln. Der singt dann auch dezent. 😆


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Alt 12.03.2018, 20:57 #11
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Hallo, guten Abend!

Bevor die ganze Sache hier einschläft will ich mal wieder ein kleines Update machen. Im Winter ist weniger passiert als geplant. Momentan gehen andere Sachen einfach vor.

Nichtsdestotrotz, ohne Schrauben geht's einfach nicht.

Wie schon bekannt habe ich einen Shifter gekauft, also hab ich mich daran gemacht einen Plan zu schmieden wie ich den am schönsten unter bekomme...

Das Schlimmste waren wohl die Löcher die ich in die Spritzwand machen musste, das hat schon ein wenig weh getan.




Nachdem die alte Schaltbox ausgebaut war kam mir die Idee eine Halteplatte zu bauen.





Meine Eigenbau Schaltwegverkürzung ist auch durch ein original Teil ersetzt worden.



Hier und da gab es noch ein paar kleine Drehteile für den Shifter.



Untenrum konnte ich dann auch alles wieder zusammenbauen.





Dann ging es daran die Verkleidung anzupassen, ich denke das ist ganz gut geworden.













Momentan sagt mir die Höhe vom Shifter nicht zu, das ist einfach zu hoch. Mal sehen ob ich einen Knauf bekomme der etwas kürzer ist.





Sonst hab ich den Wagen mal gründlich durchgewaschen, mal sehen wie lange Achsen usw. diesen Sommer sauber bleiben.

















Ich freu mich schon auf den Frühling.

MfG
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Alt 20.02.2018, 20:23 #12
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Vor allem das geschmeidige Singen beim Hochdrehen, wird jeden Blick an der Eisdiele auf sich ziehen.
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Alt 13.03.2018, 09:25 #13
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Ich glaube es ist das erste mal das ich an dem Wagen etwas sehe was mir nicht gefällt, die Anpassung der Mittelkonsole an den Shifter wirkt an den Schnittkanten und von dem Konturverklauf, gerade im vorderen Bereich, unsauber. Das mag Live besser aussehen oder auch nicht, da würde ich mir noch was einfallen lassen, vielleicht ne Art Keder drumherum oder ähnliches.
Und in Silber wirkt der Shifter zu brachial, würde ich auf jedenfall schwarz machen das Teil.

Ansonsten natürlich wie immer ein Sahne Auto !
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Alt 24.06.2018, 21:34 #14
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Guten Abend!

Ich möchte mich mal wieder zu Wort melden. Der Start war für 2018 etwas holprig.. eine Undichtigkeit am Lenkgetriebe hat mir den 1.April ziemlich verpatzt..

Auf Böcken, ohne Bühne macht sich ein Wechsel schwierig.. also Motor raus. ✊🏻





Der Ausbau ging in 6h ganz flüssig, ich kenne ja das Auto ganz gut.

Das Lenkgetriebe habe ich getauscht, die Kurzfassung der Leidensgeschichte ist: Reperatursätze sind bei VW entfallen. Ein originaler von Kleinanzeigen, wohl ein Restbestbestand passte nicht. Highlight.. 👌🏻 Kurzum, ein anders Lenkgetriebe kam von meinem Kumpel Matthias.. geprüft, gesäubert, für gut befunden, lackiert, meine neuen Spurstangen inkl. Köpfen ran und eingebaut.





In dem Zuge hat der Motorraum auch eine Keramikbeschichtung bekommen.



Nach dem Zusammenbau kamen ein paar Testfahrten, bei meinen Kumpel im Glanzwerk gabs noch eine Grundreinigung..







Einen kleinen Umbau am Shifter gab es auch..



Ja, die Testfahrten hat der Wagen überstanden und dann ging is los mit Druck auf den Kessel..



Momentan gehts so in die Richtung 300-350ps. Da ist auch noch gut Luft... geht aber schon recht ordentlich. 😊





Über Pfingsten hab ich mich jeden Tag mit dem Auf- und Umräumen beschäftigt. Jetzt ist wieder 100% Ordnung bis in jede Ecke und ein Projekt steht schon in den Startlöchern. 😊



Am 7-8.Juli bin ich übrigens bei der L8-Night. 😊



MfG








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Geändert von Berndus (24.06.2018 um 21:38 Uhr)
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Alt 25.06.2018, 11:08 #15
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Glückwunsch zum Platz bei der L8-Night. Cool wenn man dort direkt an einer Rennstecke ist.

Das mit dem Lenkgetriebe ist ärgerlich, ich hatte meines auch im Winter tauschen müssen.
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Alt 27.06.2018, 07:11 #16
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Zitat:
Zitat von DC Beitrag anzeigen
Glückwunsch zum Platz bei der L8-Night. Cool wenn man dort direkt an einer Rennstecke ist.



Das mit dem Lenkgetriebe ist ärgerlich, ich hatte meines auch im Winter tauschen müssen.


Vielen Dank! Bin selbst auch gespannt was da los ist. 👍🏻




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Alt 25.06.2018, 12:36 #17
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Der Wagen ist einfach mega genial.

Eine sache finde ich besonders sexy auch wenn es nur eine kleinigkeit ist.
Ich finde das 20V im Grill mega cool.
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Alt 14.10.2018, 22:41 #18
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Gibt es hier eigentlich Neuigkeiten?
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Alt 15.10.2018, 16:38 #19
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Zitat von MirKesBre Beitrag anzeigen
Gibt es hier eigentlich Neuigkeiten?
Hi,

Eigentlich nicht, der Golf funktioniert technisch ziemlich gut, bis auf dauerhaft lockernde Schrauben am Wastegaterohr. Das versuche ich im Winter anzugehen.

Vom Fahrverhalten her bin ich wenn ich ehrlich bin nicht überzeugt, im Winter werden wohl breitere Reifen (205/40 R17) kommen und ich werde das Auto dann auch hochschrauben. Wenn es zeitlich passt wird der Dachhimmel schwarz und es kommt eine neue Frontscheibe rein.

Sonst, was soll ich sagen, find den Hobel immer wieder geil.











MfG
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Alt 15.10.2018, 17:58 #20
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Optisch siehts so schon cool aus aber ich denke auch das mit der Leistung ein 205er nicht nur vom komfort her besser sein wird.




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