Umbauthread: Jubi 1.8T GT30/76R HF - Seite 11

Berndus · 16.07.2014, 09:50

Genau so sieht es aus, aber sich jetzt schon zu sehr den Kopf über die Farbwahl zu zerbrechen bringt auch nichts, hab schon ganz andere Sachen versaut, das wird schon.

DaTheo · 16.07.2014, 10:03

ich würde den ganzen motor matt schwarz machen, das hab ich gesehen in nem metallicolivegrünen dreier mit nem 1.8t

das fand ich einfach nur so dermaßen chic,
wird bei dir der motorraum dann auch schwarz-glänzend wie die außenhaut? dann kann es bei dir mit nem schwarzen motor natürlich ganz anders wirken...

ansonsten schönes projekt, ich mag die fotos von oben in den motorraum

Berndus · 17.07.2014, 05:40

Den 3er kenn ich, weis welchen Du meinst. Ich werd's mal auf mich zukommen lassen. Letztendlich muss es nur sauber und glänzend sein. Matt is nich so meins...

Krispy · 17.07.2014, 07:03

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djskapz · 13.08.2014, 19:58

jop ^^ das könnte eng werden

aber ich liebe es, wie du die ganzen Fotos machst...

sieht aus, als würde grad ein Auto ab Werk neu gebaut werden... also der Motor ^^ *g*

golf 1.8t · 13.08.2014, 20:54

Ja das stimmt, machst du echt gut

Ben_RGBG · 13.08.2014, 21:54

die fotos sind klasse!
sieht wirklich bissl eng aus.. aber was muss, das muss.

14.08.2014, 10:31

Zum Thema Farbgebung:

Was ich mir geil vorstelle, ist alles in Schwarz Glänzend zu lackieren und sich dann eine schicke, rote Motorraumbeleuchtung zu basteln. Also dass wenn die Haube aufgemacht wird rote LED's dem sonst schwarzen Motor einen roten akzent geben.

Wäre sicherlich eine hammer geile Sache die sonst absolut niemand hat. frage ist nur wie sowas mit der Eintragung aussieht? Aber wenn die lampen nur leuchten wenn die Haube offen ist, sollte es doch keine Probleme geben oder?

Und eine Frage noch zum 6 Gang getriebe: Was hat das 6 Gang Getriebe mit den Abgaswerten zu tun, dass du das nicht eingetragen bekämest? Versteh ich nicht so wirklich ^^

Ansonsten wunderschönes Projekt!

gruß!

Berndus · 14.08.2014, 11:26

Beleuchtet wird nix, das einzige was an dem Auto leuchten soll sind der Turbo beim beschleunigen, die Explosionen beim schalten und die Bremsen beim verzögern.

Ich werde einfach alles weitesgehend in schwarz halten, umlackiert ist dann schnell mal was.

Zum Abgasgutachten:

Das Abgasgutachten ist eigentlich nur dafür da, dass der gute Mann von der Dekra eine Sicherheit hat und sich nicht in die Nesseln setzt wenn er einen 300ps+ Golf abnimmt.
Es gibt Firmen wie Rothe, HGP usw. die Turbokits verkaufen, da ist solch ein Gutachten dabei, bei meiner Eigenkreation brauch ich eben ein Gutachten vom Olli (exklusive tuning parts).
Letztendlich gehen die Meinungen mit der Sache etwas auseinander, die einen scheißen drauf die anderen (wie ich) sehen halt das es zumindest halbwegs legal von statten geht. Ich fahr erstmal geTÜVt, hab ja noch ein paar 02A auf Lager...

...und wenn ich nochmal ein 6 Gang einbauen sollte, wird's eh ein DSG.

DaTheo · 14.08.2014, 11:44

Zitat:

Zitat von AbsturzPunk

Und eine Frage noch zum 6 Gang getriebe: Was hat das 6 Gang Getriebe mit den Abgaswerten zu tun, dass du das nicht eingetragen bekämest? Versteh ich nicht so wirklich ^^

Wenn ein PKW auf den Markt kommt, wird auf einem Rollenprüfstand ein bestimmter Zyklus durchfahren und daraufhin einer Abgasnorm zugeteilt.
Heutzutage ist das in Europa der NEFZ.
Wird nun die gleiche Prüfung mit dem selben Motor gemacht, aber ein anderes Getriebe mit anderer Übersetzung verwendet, werden da andere Abgaswerte rauskommen, da zwangsläufig andere Lastkurven gefahren werden.

Fährt man nun eine Kombination die es von Werk aus nie gab, zb 1.8t mit 02A im Golf 3, muss ein solcher Abgastest erneut durchgeführt werden. Wurde es scheinbar auch, da ein solches Gutachten dafür vorhanden ist.
Allerdings gibt es wie ich das hier rauslese keines für 1.8t mit 02M im Golf 3.
Dh ein solches Gutachten müsste erstellt werden und das ist für eine Privatperson für ein einzelnes Fahrzeug eigentlich nicht tragbar.

Berndus · 14.08.2014, 13:25

Zitat:

Zitat von DaTheo

Wenn ein PKW auf den Markt kommt, wird auf einem Rollenprüfstand ein bestimmter Zyklus durchfahren und daraufhin einer Abgasnorm zugeteilt.
Heutzutage ist das in Europa der NEFZ.
Wird nun die gleiche Prüfung mit dem selben Motor gemacht, aber ein anderes Getriebe mit anderer Übersetzung verwendet, werden da andere Abgaswerte rauskommen, da zwangsläufig andere Lastkurven gefahren werden.

Fährt man nun eine Kombination die es von Werk aus nie gab, zb 1.8t mit 02A im Golf 3, muss ein solcher Abgastest erneut durchgeführt werden. Wurde es scheinbar auch, da ein solches Gutachten dafür vorhanden ist.
Allerdings gibt es wie ich das hier rauslese keines für 1.8t mit 02M im Golf 3.
Dh ein solches Gutachten müsste erstellt werden und das ist für eine Privatperson für ein einzelnes Fahrzeug eigentlich nicht tragbar.

Genau richtig!

14.08.2014, 14:59

Ah ok, vielen Dank für die gute erklärung!

Krispy · 14.08.2014, 15:26

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Berndus · 14.08.2014, 20:07

Zitat:

Zitat von Krispy

Genug geschrieben, ab mit dir in die Garage, wir wollen wieder was sehen

Easy, nachm Urlaub.

Berndus · 18.08.2014, 17:26

Habe heute mit der Downpipe angefangen, es ist saumäßig eng... dazu sind meine 3" Rohrbögen noch nicht da, darum konnte ich nicht weiter machen, hab also meinen "Wischwasserservokasten" angefangen, ist zwar nix von dme fertig geworden, aber man kann schon erkennen wo es hin geht.

Heck · 14.08.2014, 16:52

Beim durchschauen fällt mir glatt ein Ei aus der Hose!

Respekt, klasse Projekt und sehr geile Arbeit!

ASAGOLF3 · 18.08.2014, 18:30

ja mit nem extrnen wastegate wird das ganze noch enger, k04 steht mit auch nicht grad optimal für das 3zollrohr

Berndus · 18.08.2014, 21:47

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

ja mit nem extrnen wastegate wird das ganze noch enger, k04 steht mit auch nicht grad optimal für das 3zollrohr

Kenn ich, hab letztens eine beim Kumpel seinem K04 mit gebaut, ist allgemein nicht viel Platz. Es haben aber schon so viele andere gebaut, auch das kriegt man hin...

...werde die Downpipe unterm Turbo mit nem VBand teilen, sonst bekomme ich die ganze Angelegenheit mit eingebauten Motor weder rein noch raus, letztendlich hat ja niemand gesagt das es einfach ist.

Krispy · 18.08.2014, 22:22

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Berndus · 20.08.2014, 20:54

Mittwoch ist der Tag der höchsten Produktivität. Darum bin ich wahrscheinlich schon fast mit meiner Kreation fertig...so ganz zufrieden bin ich an für sich mit den 10er Radien nicht, da manche nach innen etwas über stehen, ein 20mm V2A Rohr auf 70mm länge mit ner 2mm Flexscheibe zu vierteln ist garnicht so easy.

...aber wenn der Tank dann ordentlich gewigt, verschliffen und gepulvert ist sieht das auch keiner, kann man so gelten lassen, denke ich...

Hat jemand evt. Erfahrungen mit Tankversiegelung? Geht mir eigentlich nur darum, dass ich die Edelstahlbleche schwarz gepunktet habe, hab keine Lust darauf, dass sich erstens kleine Partikel im Servoöl verteilen, zweitens, dass der Wischwassertank einfach anfängt zu rosten und drittens will ich einfach auf Nummer sicher gehen. Ich lass die zwei Tanks zwar formiert schweißen, aber man weis ja nie ob noch irgendwo was ist...

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