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Alt 30.05.2013, 19:15 #11
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Ich bin der Meinung, dass die Vorspannfedern unten hin kommen.

Wenn Du die oben hast, hast Du ja keine Führung in der Verbindungs-"Hülse". (KP wie sich das nennt)

Oder sehe ich da was falsch?

Grüße, Ritschy

Hab mal was dazu gefunden:

ZITAT:
Die Position der Feder wirkt sich definitiv auf das Fahrverhalten aus. Da die Vorspannfeder im normalen Fahrbetrieb nicht federt kann man die theoretisch als starren Ring betrachten. Montiert man die jetzt unterhalb der Hauptfeder, dann wirkt sie sich wie das Rad aus, also als ungefederte Masse. Wenn die Feder aber oberhalb von der Hauptfeder positioniert ist, dann zählt sie ja zu den gefederten Massen.
Ist nur die Frage, wie viel das ausmacht. Wenn man aber auf möglichst geringe ungefederte Masse aus ist dann sollte man die Feder sicherlich oben anordnen.

Geändert von Ritschy4711 (30.05.2013 um 20:25 Uhr)
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der faker, ritschy, sahneschnitte, schneeweißchen, snowflake


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