Schneeweißchen - Seite 90

Ritschy4711 · 18.07.2013, 21:29

Alle drei, sprich der Satz.

Grüße, Ritschy

LowVari · 18.07.2013, 21:32

Top Arbeit Ritschy!

Mach weiter so.
Fehler (am Fahrzeug) sind da um beseitigt zu werden, dein Golf ist ja im Gegensatz zu manch anderen (nicht hier im Forum) in einem TOP-Zustand.

lg Andy

Ritschy4711 · 19.07.2013, 20:30

Hab heute einen 12 Std. Tag hinter mir.

Dennoch habe ich es geschafft, etwas weiter zu machen.
Ich geb nicht auf, auch wenn manch einer es für besser hält.

Grüße, Ritschy

JAGolf3 · 19.07.2013, 20:33

Du packst das schon

Sind noch viele Bleche anzufertigen?
GLG

Ritschy4711 · 19.07.2013, 20:40

Zitat:

Zitat von JAGolf3

Sind noch viele Bleche anzufertigen?

Die linke hintere Schwellerecke muss ich noch fertig machen und die linke vordere noch.

Das wars dann mit den Blechen.

Grüße, Ritschy

Golf2b · 20.07.2013, 08:14

Wow echt ganz schön viel zu schweissen an dem kleinen aber schön das dus durchziehst und ihn wieder fit machst Gefällt mir

Werds mal weiter beobachten hier!! Viel Erfolg noch

VR-Mel · 20.07.2013, 15:49

Was machst du nachher mit den ganzen Schraubenlöchern??? Auch wieder zuschweißen? Wie willst du das dann von der Innenseite versiegeln?

20.07.2013, 16:24

Zitat:

Zitat von VR-Mel

Was machst du nachher mit den ganzen Schraubenlöchern??? Auch wieder zuschweißen? Wie willst du das dann von der Innenseite versiegeln?

Das frage ich mich allerdings auch...
Wieso schraubst du überhaupt das ganze jetzt schon rein, sondern passt die Teile erstmal soweit an und klöterdt fie erdt dann dazu, wenn geschweisst wird?
Ist doch doppelt Arbeit

max · 20.07.2013, 16:54

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Das frage ich mich allerdings auch...
Wieso schraubst du überhaupt das ganze jetzt schon rein, sondern passt die Teile erstmal soweit an und klöterdt fie erdt dann dazu, wenn geschweisst wird?

Weil hier mindestens 30 Leute sind die diese Arbeit " TOP " finden ! Für mich ist das absoluter MURKS

GolfGtiRacer · 20.07.2013, 17:54

Zitat:

Zitat von max

Weil hier mindestens 30 Leute sind die diese Arbeit " TOP " finden ! Für mich ist das absoluter MURKS

Sowas nennt sich halt Ansichtsache^^

LowVari · 20.07.2013, 18:18

Ansichtssache ist Ansichtssache. Aber, ich will hier keinen angreifen oder gar ein wenig klugscheißen

Festschrauben bzw. Vorbefestigen von vorgefertigten Blechteilen ist eine (wenn auch nicht häufig genutzte) Alternative zum Anpunkten bzw. Festmachen mit Gripzangen. Wenn du für 5-8 Bleche keine geeigneten oder ausreichend Gripzangen zur Verfügung hast, dann find ich es in Ordnung das ganze so zum anpassen zu befestigen.

Und zum Thema konservieren. Ob blankes Blech oder blankes Blech mit zugeschweißtem Loch, Spiel keinerlei Rolle, da Blech genauso wie die Schweißnaht von innen raus ohne Versiegelung zu Rosten beginnt. Er kann diese Hohlräume oder die Rückseiten der Bleche nur mit geeigneten Materialien nach dem Schweißen versiegeln (2K-EP-Grundierung, Fett, Wachs), wenn er da noch hinkommt. Am einfachsten wird dies mit Fett bzw. Wachs und einer Druckluftlanze sein. Sollte er nicht mehr an diese Rückseiten rankommen, ist es eig egal was er mit den Blechen macht, da sie so oder so, mit oder ohne zugeschweißtem Loch rosten werden.

brulatz · 20.07.2013, 21:44

Und zum Thema konservieren. Ob blankes Blech oder blankes Blech mit zugeschweißtem Loch, Spiel keinerlei Rolle, da Blech genauso wie die Schweißnaht von innen raus ohne Versiegelung zu Rosten beginnt. Er kann diese Hohlräume oder die Rückseiten der Bleche nur mit geeigneten Materialien nach dem Schweißen versiegeln (2K-EP-Grundierung, Fett, Wachs), wenn er da noch hinkommt. Am einfachsten wird dies mit Fett bzw. Wachs und einer Druckluftlanze sein. Sollte er nicht mehr an diese Rückseiten rankommen, ist es eig egal was er mit den Blechen macht, da sie so oder so, mit oder ohne zugeschweißtem Loch rosten werden.[/QUOTE]

Gude vom Obba, Klugscheissen ist auch nicht so mein Ding, jedoch kann ich dir da nicht ganz recht geben. Ich habe Jahrzehnte bei VW/Audi verbracht und wie ich schon in einem früheren Beitrag geschrieben habe ist das Inox Spray von T...... eine sehr gute Hilfe für eben diese Stellen die anschliessend nicht mehr zu erreichen sind. Wir haben unzählige golf1 und Scirocco`s gemacht und die meisten laufen heute noch. Mit dem konservieren gebe ich dir Recht und ich muss sagen das ich mit meinem da recht viel Glück in Sachen Rost habe. Ich hab meine Stopfen nicht entfernt, jedoch alles an alten U-Schutz rundherum entfernt und das ganze dan mit dem Karosseriedichtmittel von VW der neueren Generation eingesetzt und anschliessend dick in 2-3 Lagen mit Hohlraumwachs versiegelt. Ruhe ist. An den Stellen an die Ritschy nach dem Schweissen nicht mehr hinkommt muss man halt doch eine Bohrung anbringen um mit einer Sonde Hohlraum rein zu bekommen. Stopfen gab es dafür sogar mal beim Freundlichen(Keine Ahnung ob das noch so ist, im Zubehörhandel zb Würth bekommt man die), da wird Ihm wohl nichts anderes über bleiben.

In Sachen Murks muss ich sagen, eine Erläuterung wie er es besser machen kann wäre mir lieber als die Aussage selbst.

Obba

brulatz · 20.07.2013, 22:08

Ey, Ritschy, lässt du dich jetzt verjagen? Ist doch nicht dein Ernst? Es ist Ihre Meinung und Ihr Recht diese hier nieder zu schreiben auch wenn es nicht deine oder die der anderen User ist. Aber Mann, ehrlich, zieh den Kopf aus dem Arsch und mach dein Ding weiter auch wenn das nicht schön ist was geschrieben wird. Die Beiden halten es halt anders mit Ihren 3ern und haben anscheinend die Möglichkeiten dazu. Diese hat nun mal nicht jeder aber da musst du jetzt durch.

Schau dir mal deinen SW von Anfang an durch, da sind einige Jung`s die das mit grossem Interesse verfolgen und du schmeisst hin? Kann ich nicht glauben. Mann mach weiter, Obba

brulatz · 20.07.2013, 22:10

Ritschy, an den Stellen an die du nach dem Schweissen nicht mehr ran kommst lackierst du das ganze blech mit inox. Obba

JAGolf3 · 20.07.2013, 23:05

Zitat:

Zitat von brulatz

Ey, Ritschy, lässt du dich jetzt verjagen? Ist doch nicht dein Ernst? Es ist Ihre Meinung und Ihr Recht diese hier nieder zu schreiben auch wenn es nicht deine oder die der anderen User ist. Aber Mann, ehrlich, zieh den Kopf aus dem Arsch und mach dein Ding weiter auch wenn das nicht schön ist was geschrieben wird. Die Beiden halten es halt anders mit Ihren 3ern und haben anscheinend die Möglichkeiten dazu. Diese hat nun mal nicht jeder aber da musst du jetzt durch.

Schau dir mal deinen SW von Anfang an durch, da sind einige Jung`sdie das mit grossem Interesse verfolgen und du schmeisst hin? Kann ich nicht glauben. Mann mach weiter, Obba

*räusper*
Aber Recht hat er...lass dich nicht vergraulen! Es gibt viele die das gut finden, was Du da machst undauch zu Dir halten!

brulatz · 20.07.2013, 23:23

[QUOTE=JAGolf3;1620779]*räusper*
Schei........, hab die Mädel`s vergessen, sorry an alle "Golferinnen" Obba

Melly, ich glaube er sieht das jetzt auch so. Max, ich bin mir nicht ganz sicher ob das Fzg noch bewegt wird, kann aber durchaus so sein. Das festschrauben vor dem eigentlichen Schweissen ist nicht unüblich, unser Spengler macht das auch an Stellen an denen man keine Gripzangen ansetzen kann. Wenn es anschliessend dort gepunktet wird ist das doch ok. Ich an seiner Stelle wüde die Übergänge der Bleche absetzen, das sieht sauberer aus.(GTI Racer`s Flickenteppich Aussage). Ich persönlich hätte auch Ansätze verschweisst statt komletter Schweller, da ich kein Freund davon bin gesundes Fleisch weg zu schneiden. Jedoch bin ich nicht vor Ort und kann dadurch auch keine Aussage zum Zustand der Schweller machen. Obba

VR-Mel · 20.07.2013, 23:21

Zitat:

Zitat von brulatz

............................Es ist Ihre Meinung und Ihr Recht diese hier nieder zu schreiben auch wenn es nicht deine oder die der anderen User ist...................... Die Beiden halten es halt anders mit Ihren 3ern und haben anscheinend die Möglichkeiten dazu.................................

Da muss ich recht geben, man muss nunmal auch negative Kritik ab können. Ich bin z.b. der Meinung wenn man ein Fahrzeug über Jahre nicht Verkehrssicher halten kann, dann sollte man lieber zu Fuß gehen. TüV hin oder her, wenn man um Mängel an seinem Auto weiß sollte man die schnellstens beheben.

Ich habe mich bisher zurückgehalten, nur hier und da mal eine Frage gestellt, ich denke auch dieser Beitrag von mir ist Konstruktiv geschrieben. (Hoffe ich zumindest) Wie ich das rauslese fährt deine Frau das Auto? Hast du noch einen zweiten oder womit fährst du? Kann man dann diesen nicht stehen lassen, zumindest für den Zeitraum der Reperatur und sich den Arbeitsweg, bzw die Fahrten mit einem Auto teilen??

Erst dachte ich du hast nur etwas Rost, wie es ja viele zur Zeit trifft, aber einige deiner Bilder haben mich echt schockiert...

ich will nun nicht mit dem Finger auf dich zeigen, aber wir haben auch einen Alltagsdreier und der ist optisch bestimmt kein Hingucker (grüne komisch lackierte Stahlfelgen, ausgeblichener Lack, schmutz und und und) aber technisch ist das Fahrzeug in tadellosem Zustand, zum letzten Tüv musste auch an den Stopfen am Schweller unten geschweißt werden, da wurde vom Tüvgelände runter, gleich nebenan die Werkstatt und sofort machen lassen!

Ich will dir damit sagen, vielleicht hättest du Tuningmaßnahmen und verschönerungen in den letzten Monaten lieber gespart und in den technischen erhalt deines dreiers stecken sollen...

Konstruktiv genug???

lg Melli

Dr.Gramot · 20.07.2013, 18:25

Wie Andy schon sagte, den Schweißvorgang überlebt eh nichts. Wenn man es nach dem Schweißen nicht versiegelt, kommt der Rost zwangsläufig wieder. Man kann auch die Hohlräume mit passendem kriechfett Fluten (Mike Sanders z.b.) und dann rostet da auch nichts mehr. Aber man kann dann auch nicht mehr Schweißen. Also, erst gut rostfrei machen, dann alles Schweißen und dann das Zeugs da rein. Dann ist ruhe.

Ich hab auch mehr als genug Löcher durch schrauben (Gasleitung muss ja befestigt werden) und dadurch, dass das anschließend versiegelt wurde, rostet es dort auch nicht. Unter der Rückbank sieht man die bei mir ja...

Ritschy4711 · 20.07.2013, 21:03

Hab echt keinen Bock mehr, euch noch mehr Holz ins Feuer zu werfen.
( Die zwei die ich meine, kennt ihr ja mittlerweile)

Werde mein Auto fertig machen und euch dann alles zeigen/beschreiben.

Zitat:

Zitat von VR-Mel

Was machst du nachher mit den ganzen Schraubenlöchern??? Auch wieder zuschweißen? Wie willst du das dann von der Innenseite versiegeln?

Nur so viel sei gesagt, an den meisten Stellen komme ich noch von innen ran, um versiegeln zu können.
Sprich, die berühmten Gummideckelchen.
Vor dem Schweißen werden die Bleche natürlich auf der Innenseite mit Rostschutz behandelt.
An den Schweißpunkten vorher noch zusätzlich mit Inox-Spray.
Kannst hier nachlesen: >>Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Ritschy's Schneeweißchen jetzt 20 Jahre treuer Begleiter

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Ist doch doppelt Arbeit

Was soll ich machen? Hab nur einmal die Möglichkeit umsonst auf ne Bühne zu kommen und das Schweißgerät auszuleihen.
Muss also schnell von Statten gehen mit dem Schweißen.
Und wenn es auch doppelte Arbeit ist, lass das meine Sorge sein.

So und nun wartet mal schön.

Grüße, Ritschy

PS: Bleche sind nun alle fertig

VWOPA · 20.07.2013, 21:09

Ich finde deine Arbeit einfach nur klasse, mach weiter so und lass dich nicht beirren.

Gruß Stephan

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