Schneeweißchen - Seite 105

Ritschy4711 · 20.09.2013, 18:29

Heute ist wieder Arbeit für mich gekommen, als ob ich nicht genügend hätte.

Vorgestern kam schon ein anderes Päckchen.

Morgen wird der Rest hinten rechts geschweißt.

Damit man wieder ins Tankloch trifft.

Grüße, Ritschy

Wolf247 · 20.09.2013, 18:33

Ich wünschte ich würde auch mal wieder zum Schleifen an meinen US Stoßstangen kommen. Im Moment hab ich irgendwie nicht die Zeit dafür. Mal gucken wie es nächste Woche aussieht.

Burow · 20.09.2013, 19:28

Ich hab auch noch sehr viel zu tun ....
Du machst das schon Ritschy

Ritschy4711 · 21.09.2013, 20:37

Heute habe ich das Tankloch geschweißt.

Danach wollte ich die Koppelstangen und das linke Querlenkerlager wechseln.
Dazu kam es aber nicht, da mir eine Schraube abgerissen ist und die muss jetzt erst mal raus.
Querlenkerlager wird zurück gegeben und ein kompletter Querlenker geholt und eingebaut.

Ich hoffe mal, dass ich die Sch...ß Schraube aus der Achse bekomme.

Grüße, Ritschy

Michi94 · 21.09.2013, 20:45

Wahnsinn was du für eine Arbeit doch echt auf die Beine stellst weger dem Golf. Ich hoffe ich kann wenigstens halb soviel Liebe in meinen neuen Stecken! Top(f)

Ritschy4711 · 21.09.2013, 21:13

Zitat:

Zitat von Michi94

Ich hoffe ich kann wenigstens halb soviel Liebe in meinen neuen Stecken!

Mit Sicherheit kannst Du ebenso viel Liebe auch in Deinen neuen stecken.
Ist nur ne Frage des Geldbeutels und der handwerklichen Geschicklichkeit.
Aber Du machst das schon.

Und solltest mal nicht weiter wissen, bin ich jederzeit für Dich da.

Grüße, Ritschy

Baui · 21.09.2013, 21:20

Oha, die Schraube raus zu bekommen wird ein Kampf, die ist nicht schön abgerissen...

Ritschy4711 · 21.09.2013, 21:29

Zitat:

Zitat von Baui

Oha, die Schraube raus zu bekommen wird ein Kampf, die ist nicht schön abgerissen...

Die ist mitten im Querlenkerlager abgerissen. Damit ich den aber raus bekomme, habe ich die Schraube erst mal abgesägt.
Habe dazu ein abgerissenes Sägeblatt verwendet und mit Klebeband umwickelt.
Danach mit der Hand abgesägt. LOL, was für ne Schweine-Arbeit.
Was man auf den Bildern erkennt, ist das Ergebnis der Bohraktion.
Bis morgen lasse ich WD40 gut einwirken und dann wird mit einem Kegelausdreher der Rest der Schraube raus gedreht.
Ich hoffe das es funktioniert. Ansonsten wird noch eine Stufe weiter gebohrt und ein neues Gewinde eingeschnitten.

Und wenn alle Stricke reißen, brauch ich ne Tauschachse. Das will ich aber tunlichst vermeiden.

Grüße, Ritschy

Burow · 21.09.2013, 21:44

Du wirst das schon richten

Lass dir Zeit und bleib ruhig. Also morgen früh gibt's dann mal keinen Kaffee

Ritschy4711 · 21.09.2013, 21:59

Zitat:

Zitat von Burow

Also morgen früh gibt's dann mal keinen Kaffee

Ohne den fange ich erst gar nicht an, aber da kannst Du ja nicht mitreden, da Du keinen Kaffee trinkst.

Grüße, Ritschy

PS: Da schaust Du, was ich alles weis von Dir, häää.

HDD · 22.09.2013, 08:49

Das sieht garnicht gut aus mit der Schraube. Ich hoffe das ich nicht auch an das Lager muss, wegen der Abreißgefahr

Aber das schafft du doch auch!

Ritschy4711 · 22.09.2013, 15:48

Hab die Schraube raus. Boa was für eine Sch..ß Aktion.

Wen es interessiert, ich habe die Schraube so ziemlich mittig aufgebohrt.
Zuerst mit nem 4er dann 6er 8er und zum Schluß mit einem 10er Bohrer.
Da der Kegel-Linksausdreher versagt hat musste ich mir was neues einfallen lassen.
Lange überlegt, was ich tun kann. Doch letztendlich eine Idee gehabt.
Habe den Rest der Schraube an 2 Stellen eingesägt. Hierfür nahm ich ein Sägeblatt einer Handsäge, das ich kurzerhand schmäler geschnitten habe.
Nur mit dem Sägeblatt in der Hand die 2 Schnitte gemacht. Anschließend die Reste der Schraube mit einem Schraubendreher raus gehebelt.

Das Ergebnis ist Akzeptabel. Habe das Gewinde danach etwas nachgeschnitten und gefettet.

Und hier die Bilder dazu.

Morgen wird ein neuer Querlenker gekauft und verbaut, die Schrauben sind ja wieder gangbar.

Koppelstangen sind auch gleich noch mit rein gekommen.

Grüße, Ritschy

Mustang80 · 22.09.2013, 16:56

Respekt an die Arbeit. Da muss man beim Aufbohren super vorsichtig sein, dass man auch ja gerade bohrt und sich nicht das Gewinde kaputt bohrt.
Wieso du das Gewinde aber gefettet hast, versteh ich nicht. Das soll man doch nicht machen, weil dann die Anzugswerte nicht mehr passen und man die Schraube viel zu fest einschraubt (Reißgefahr!).

Ansonsten Glückwunsch, dass du von dem Ärger verschont geblieben bist, den Manfred mit der Schraube hatte

HDD · 22.09.2013, 17:04

Das hast du gut hinbekommen. Ich wäre sowas am Fluchen gewesen, und hätte es bestimmt nicht geschafft.

VWOPA · 22.09.2013, 17:21

Nene das ist ja wieder eine Heidenarbeit aber mal wieder super gelöst

Ritschy4711 · 22.09.2013, 17:22

Zitat:

Zitat von Mustang80

Wieso du das Gewinde aber gefettet hast, versteh ich nicht.

Habe Säurefreies Fett benützt. Ich will ja noch den Querlenker tauschen und nicht gleich wieder von vorne anfangen müssen.

Aber Du hast schon recht, werde das beim nächsten mal (Montag od. Dienstag) mit Bremsenreiniger ausspülen.

Zitat:

Zitat von HDD

Ich wäre sowas am Fluchen gewesen,

Frag lieber nicht, wie ich geflucht habe. Die Aktion lief auf der Straße vor dem Haus ab. Gerade heute, da alle Wähler unterwegs waren.
Manche haben nur gelacht, als ich geflucht habe. Ein "Opa" sah mir sogar 10 Min. zu und ging dann Kopfschüttelnd von dannen.

Grüße, Ritschy

marco 88 · 22.09.2013, 20:33

Saubere Arbeit , aber war nicht anders zu erwarten. Glaube das mit der Schraube hätte ich nicht in bekommen.

Teletubby · 23.09.2013, 09:35

Hallo!

Zitat:

Zitat von Mustang80

Wieso du das Gewinde aber gefettet hast, versteh ich nicht. Das soll man doch nicht machen, weil dann die Anzugswerte nicht mehr passen und man die Schraube viel zu fest einschraubt (Reißgefahr!).

Zitat:

Zitat von Ritschy4711

Aber Du hast schon recht, werde das beim nächsten mal (Montag od. Dienstag) mit Bremsenreiniger ausspülen.

Um das von Mustang80 richtigerweise benannte Problem zu umgehen und um diese Querlenkerschrauben trotzdem in 10 jahren problemlos lösen zu können, werde ich folgendermaßen vorgegehen:

1. Ein altes vorderes Querlenkergummilager in den Aggregateträger einsetzen und eine ungefettete neue Schraube in das ungefettete Innengewinde einsetzen und mit dem vorgeschreibenen Drehmoment (50 Nm) festziehen, aber nicht um 90 Grad weiterdrehen;

2. Diese Endposition auf dem Schraubenkopf markieren

3. Das Innengewinde im Aggregateträger einfetten, den neuen Querlenker einsetzen und eine gut eingefettete Schraube eindrehen;

4. Diese Schraube ohne Drehmomentschlüssel so weit festziehen, bis sie in der unter 1. ermittelten Endposition steht;

5. Die Schraube um 90° = eine Viertelumdrehung weiterdrehen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ritschy4711 · 23.09.2013, 19:48

Zitat:

Zitat von Teletubby

Um das von Mustang80 richtigerweise benannte Problem zu umgehen und um diese Querlenkerschrauben trotzdem in 10 jahren problemlos lösen zu können, werde ich folgendermaßen vorgegehen:

Hallo Manfred,

auf die Idee wäre ich jetzt nicht gekommen. Na dafür hab ich ja Dich.

Aber dafür ist meine Idee mit der aufgebohrten Schraube und den 2 Sägeschnitten auch nicht schlecht.

Werde mir Deinen Rat zu Herzen nehmen und exakt so vorgehen.

nochmals für den Tipp. Nur eine Frage hab ich noch dazu.

Du schreibst mit einer neuen Schraube die Markierung setzen. Nehme ich die dann endgültig, oder dann nochmals eine neue, die ich dann fette?

Grüße, Ritschy

PS: Heute zu lange gearbeitet und konnte deswegen den Querlenker heute nicht mehr kaufen. Aaaaaber Morgen.

Wolf247 · 23.09.2013, 20:55

Ritschy, dass kriegst du bestimmt wieder in die Reihe. Wie immer eigentlich.

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