Bei der Revision 2014 war im Rumpf-Bereich alles ok gewesen. Sonst hätte ich da ja auch gleich alles überholt.
Kompression habe ich auch gemessen, kurz bevor er das Winterlager bezogen hat.
Die ganze Nummer den Rumpf zu überholen, übersteigt z.Zt. mein Buget.
Da das Steuergrät ja nauch gechippt ist bei mir und mein Verbrauch ja auch sehr gering war, hat Alex gestern gemutmaßt das die hohen Temperaturen darauf zurück zuführen sind, das der Motor zu mager gelaufen ist.
Auf dem einen Bild kann man denke ich auch ganz gut die ausgewaschenen Wände erkennen.
Nach einem ausführlichem Telefonat gestern mit Alex und Frank, habe ich nach einer Lösung gegrübbelt.
Ich werde versuchen einen anderen Motor zu organisieren, den Zylinderkopf zu demontieren und zusammen mit Alex den Rumpf ( vorrausgestezt der ist in einem brauchbaren Zustand) zu überholen und dann meinen Zylinderkopf mit dem Rumpf vereinen.
Nach einem Telfonat mit der Firma die das Steuergerät gechippt hat, haben diese mir zugesichert dieses dann erneut anzupassen.
So die Therorie.
Hier nochmal an Alex (Zubrovka) ein riesen großen Dank, der sich sofort mit Hilfe angeboten hat.
Ohne unsere echt zusammen gewachsene Gemeinschaft, hätte ich glaube ich nach dem Tiefschlag gestern, die Flinte ins Korn geworfen.
Shorty's GT Special....Saison 2K25 .....is incoming...
24.01.2017, 16:27
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