Frank's erster Golf, MHD 02/24

Frank22 · 25.12.2021, 18:26

so, der Wagen rächt sich anscheinend für seinen Titel " Winterschrubber"

aber mal der Reihe nach

nachdem ich die Bremse nun endlich mal zusammen hatte, hatte sich anscheinend irgendwas verklemmt - jedenfalls wurde die Rechte Seite etwas wärmer wie es sollte.

Also nochmal auf, alles kontrolliert - nix auffallendes gefunden und alles wieder zusammen gebaut. warum auch immer, jetzt funktioniert es

also ab in den Einsatz mit dem Auto - morgens aufm Weg zur Arbeit : PIIIIIEEEEP - Öldruck
meine Stimmung im Keller, er bekam ja erst frisches

zur Arbeit gerettet und zum Feierabend die beiden Schalter ausgeschraubt und gereinigt. Dachte mir, fährst zurück mal lieber nicht über die Autobahn sondern auch durch die Stadt, falls er verreckt dann wenigstens nicht auf der Autobahn .

Nach ca 5 Kilometern - ich hab 36 eine Strecke - wurde es auf einmal lauter umgeschaut, wer oder was macht hier so ein Radau ? ups, beim Gasgeben festgestellt das ich es selber bin

Lautstark nach Hause getuckert und gleich auf die Bühne

naja, vertrauensvoll sieht das alles nimma aus

war ja klar - irgendwas muss ja schief laufen

auch beim Teilelieferant ging wohl was schief - wenigstens paßt das Flexrohr zum Kat

nun steck ich etwas im Dilemma - auf der Fahrt nach Hause kamen zwar keine Öldruckmeldungen mehr, ich fuhr aber auch höchstens mit 1500 rpm

Die Schrauben am Krümmer sehen auch sehr abschreckend aus, freiwillig will man da eigentlich nix abschrauben, aber der Krümmer muß ab, von unten komm ich nicht ran zum ausbohren.

Einen 90 PSer hab ich ja noch im Regal stehen, den würde ich aber vorher einmal überholen wollen, zumindest die wichtigsten Sachen wie Lagerschalen, Simmeringe sowie die ganzen Dichtungen, auch der Kopf sollte mal gecheckt werden, Ventilführungen überprüft ect.

oder aber - ich hab da noch einen 2 Liter ABA komplett zu liegen , dafür müsste ich aber auch wiederum vorne wenigstens die größere 256er belüftete Bremse verbauen, also nochmal alles Neu, Achsschenkel überholen Radlager ect, halt das volle Umbauprogramm - aber dann hätte ich auch endlich ne Klima im Auto

Im Moment hängt das Flexrohr nur an den 3 intakten Muttern, da ich die Werkstatt für Tochter ihren Ibiza brauch. Die Kiste hat einen ordentlichen Wartungsstau den gilt es irgendwie in der Zeit zwischen den ganzen Mahlzeiten abzuarbeiten. Mal abwarten was ich nun tun werde

Servicepaket XXL

GTFahrer · 25.12.2021, 20:16

Zitat:

Zitat von Frank22

Die Schrauben am Krümmer sehen auch sehr abschreckend aus, freiwillig will man da eigentlich nix abschrauben, aber der Krümmer muß ab, von unten komm ich nicht ran zum ausbohren.

Ich hatte dieses Jahr an meinem ABS den Krümmer ausgebaut, nach knapp 590tkm und fast 29 Jahren. Habe mich dort auch auf allerlei Überraschungen eingestellt.

Tatsächlich ging alles glatt, nicht ein Stehbolzen scherte ab, nicht eine Mutter drehte sich rund. Was richtig Nerven kostete, das waren die inneren Schrauben des Saugrohrs, jedes Mal nagen die an der Geduld.

Aber ich kann auch deine Haltung verstehen, man hat zu tun, kommt endlich mal nach Hause, hat dort auch noch seine "Baustellen" und dann noch sowas.

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