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07.06.2019, 20:49
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Oha..seit über einem Jahr nichts mehr geschrieben  Erstmal zu den negativen Sachen. Anscheinend meldet sich irgendwann in der Zukunft die ZKD. Die Stelle vorne am Motorblock, die etwas raussteht und somit sichtbar ist, hebt sich immer weiter zwischen den beiden Metallplatten der ZKD an. Anzeichen scheint der Motor keine zu machen. Was dann nach Tag X passiert steht in den Sternen. Zwischenzeitlich wurde der Golf vorne rechts am Schweller geschweißt. War ein Miniloch..aber sowas kann gerade beim Golf 3 schnell mal zum Megaloch werden. Die GRA will momentan auch nicht so, wie sie soll. System ist dicht und alle Parameter konnte ich erfolgreich am Stecker testen. Man hört wie das STG klickt, das Pedal kurz anzieht, aber der Wagen kontinuierlich langsamer wird. Jetzt nicht, wie bei der Schubabschaltung..eher langsamer. Mal schauen, was der Übeltäter ist..so schnell gebe ich nicht auf. Ab ~ 50 km/h merkt man ein ganz leichtes Lenkradzittern. Zwischen 90-105 ist es am deutlichsten. Reifen waren schon zum Auswuchten..brachte keine Besserung. Werde bei Gelegenheit meinen anderen Satz Felgen mal drauf stecken, um über das Ausschlussverfahren dem ganzen auf den Grund gehen zu können. Und nun zum Positiven Am Motor habe ich den Klopfsensor gewechselt, was kein großer Akt ist..nach einem Reset der Lernwerte und entsprechender Anlernfahrt ist der Motor ein ganzes Stückchen agiler geworden  Gut, den Klopfsensor hatte ich nur gewechselt, weil man durch den Sensor einen Riss im Gehäuse gesehen hat und auf Verdacht getauscht wurde. Ansonsten ist nichts nennenswertes bei dem Golf passiert | |||
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