Der "Neue"...MK V

Convertible · 28.08.2013, 13:09

Die Tiefe die ich aktuell fahre kannst du bei dir vergessen. Die Antriebswelle vom 1.4er ist gut 1,5cm dicker als die vom TDI da der 1.4er ne Hohlmaterialwelle hat. Musst also mindestens 1-2cm höher fahren als ich.

Wenn es H&R werden soll würd eich persönlich dirket en 110er nehmen lieber en tiefes ganz oben fahren als en normales ohne Restgewinde.

Ich fahr momentan auf der maximal Tiefe des 80er da bin ich auch nur hingekommen weil ich meins schon ein wenig bearbeitet habe. Da geht dann natürlich noch mehr Komfort flöten wenn man die Bengrenzer usw kürzt.

Ich denke auch das der 122 PS 1.4er ziemlich haltbar ist. Ich persönlich halte zwar nichts davon aber gerade bei dem Motor hab ich bisher weniger von Problemen gehört was die Ketten angeht. Was du auf jden Fall tun solltest ist die Ölwechsel auf Festintervall zu setzen alle 15k bzw nach einem Jahr. Gibt auch diverse Motoröl empfehlungen im Netz. Bei dem Thema bin ich nicht ganz so drin. Der TDI ist ja mit dem 5W30 zufrieden und läuft top.

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