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Alt 26.05.2016, 08:52 #261
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Zitat:
Zitat von ABSu.ABU Golf3 Besitzer Beitrag anzeigen
Das mit dem Turbolader kann noch variieren ein 28 muss es halt sein.

Ja hab mir schon Gedanken gemacht
Koben von Wössner
H schaft Pleuel von HRT
neue Glyco Lager
Ansaugbrücke auch von HRT
Blockversteifungsplatte
...
Die Gedanken klingen eher nach 800ps.

Neue Kolbenringe, dicke Pleul, neue Pleul- und Hauptlagerschalen, neue Anlaufscheiben, dicke Kopfdichtung auf 8,5:1, neue Ölpumpe und einmal ein Kompletter Dichtsatz. Dazu noch bissl Zahnriemen und Spannergedöns.
Den Kopf würde ich original lassen. Nur ordentlich sauber machen.

Schon hast nen 500ps Block bei dem es nicht sehr weh tut wenn was zerfliegt.

Es gibt viele die derartige Projekte angefangen haben und durch Unwissen Unmengen an Kohle versenkt haben und da schließe ich mich nicht aus. Darum günstig bauen und wenn es sich zerstört stärker bauen.

Wenn Du magst kann ich dir auch paar Ersatzteil-Hersteller nennen von wem gute Qualität kommt, aber nur per PN. Ich mach keine Werbung.

MfG
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Alt 26.05.2016, 23:18 #262
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Die Kolben beim AGU schaffen 500PS?
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Alt 26.05.2016, 23:20 #263
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Die Serien Kolben werden das nicht schaffen, aber die schmiede Kolben von Wössner

Ich dachte mir ich bau mir einen block der mehr aushalten würde fahr aber weniger Leistung dadurch sollte er langlebiger sein oder hab ich da einen Denk Fehler.

Z.b für 600 PS bauen und 400 fahren.

Geändert von ABSu.ABU Golf3 Besitzer (26.05.2016 um 23:22 Uhr)
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Alt 27.05.2016, 07:42 #264
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Zitat:
Zitat von ABSu.ABU Golf3 Besitzer Beitrag anzeigen
Die Serien Kolben werden das nicht schaffen, aber die schmiede Kolben von Wössner

Ich dachte mir ich bau mir einen block der mehr aushalten würde fahr aber weniger Leistung dadurch sollte er langlebiger sein oder hab ich da einen Denk Fehler.

Z.b für 600 PS bauen und 400 fahren.
Zitat:
Zitat von JK3 Beitrag anzeigen
Die Kolben beim AGU schaffen 500PS?
Ja, das schaffen die Kolben.

Schmiedekolben einbauen macht man nur wenn die Kolben wie in meinem Fall hinüber sind. Wenn das nicht gewesen wäre würde ich GT30/76 mit Serienkolben fahren.

MfG
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djskapz (27.05.2016), JK3 (27.05.2016)
Alt 15.06.2016, 22:54 #265
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Kleines Update

Bremse Vorne:
S3 312mm Zimmermann Sportbremsscheiben




Bremse Hinten:

Sattel +Halter Golf 4 V6 Rad Narbe + Adapter von Epy Tec
Golf 3 Gti Zimmermann Sportbremsscheiben 280mm



Geändert von ABSu.ABU Golf3 Besitzer (15.06.2016 um 22:55 Uhr)
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Alt 16.06.2016, 07:40 #266
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Bremse ist gut geworden!
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Alt 16.06.2016, 16:03 #267
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Schöne Bremsanlage. Und die Felgen passen auch gut.
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Alt 16.06.2016, 19:00 #268
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Und wann.kommt der motor
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Alt 16.06.2016, 19:29 #269
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interessantes thema, golf 3 1.8t im golf 3 is immer ne gute wahl

nur greif doch gleich zum gtx28
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Alt 17.06.2016, 20:42 #270
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Bevor der Motor rein kommt muss die neue Werkstatt stehen.
Die Garage ist zu klein geworden.






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Alt 17.06.2016, 23:06 #271
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Zitat:
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Bevor der Motor rein kommt muss die neue Werkstatt stehen.
Die Garage ist zu klein geworden.


Wann kann ich vorbeikommen?
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Alt 19.06.2016, 12:58 #272
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Ausgezeichnet
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Alt 14.08.2016, 22:48 #273
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Boden Platte is fertig nächste Woche wird auf gemauert
freu mich schon auf die Werkstatt.

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Alt 15.08.2016, 09:24 #274
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Kannst dann bis zum Winter darin schrauben?

MfG
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Alt 15.08.2016, 16:47 #275
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Ja genau das ist mein Ziel.
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Alt 05.09.2016, 22:21 #276
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Viel Erfolg beim Bauen!
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Alt 05.10.2016, 19:55 #277
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Habe mal meine Verkleidungen mit Alcantara (Imitat) bezogen.

Die C Säulen fehlen noch.


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Alt 04.12.2016, 19:49 #278
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Felgen hab ich mich jetzt entschieden. Werkstatt sieht auch schon gut aus.

O.Z Superturismo sind es geworden







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Alt 05.12.2016, 13:43 #279
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hach, die alte Version der Superturismos

schönste Felge am 3er, finde ich :-)
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Alt 08.12.2016, 22:07 #280
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Gute Felgenwahl passen immer am Dreier

Tolle Arbeit






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