[VR SECHS]

Ich bin nun schon so lang hier angemeldet und noch immer keine Info´s zu meinem Golf veröffentlich...

Ja, die mangelnde Zeit, ihr kennt das ja... und der Stress... und... achja, ging um mein Baby...

Also mit zarten 22Jahren, habe ich durch einen glücksgriff einen Golf 3 VR6 erstanden...
Nun, ein Rentnerfahrzeug... Ihr kennt das? Orginaler ging es nicht...
Vor 12Jahren um es genau zunehmen, hat der Wagen lächerliche 4500€ umgerechnet gekostet als VR.
Baujahr: 3/1992
Kilometer am anfang: 120.000
zustand: sehr gepflegt mit schiebedach
dusty mauve perlefekt
keine Airbags, keine Klima
orginale GT verspoilerung und ein kleiner GTi schriftzug am Heck lenkten vom eigentlichen Motor ab.
und halt nur 40er Federn von H&R.
Orginal auf GTi getrimmt.
(Bilder sind leider keiner mehr vorhanden vom orginalen zustand...

Aber sah er nach 1Jahr aus:


Nach der letzten Rate des Wagen ging es sofort los.
Kleinigkeiten folgten:
Himmel und seitenteile wurden schwarzlackiert
Ein 18er Raid und rote Shrothgurte hielten einzug.


Und die ersten sachen wie Felgen, Grill ohne Emblemen, Einarmwischer...
Man ist halt kein Millönär um alles sofort zuholen....

Ich hatte den Wagen 6 Jahre und dann passiert das was passieren muss, wenn man nicht mitrechnet.
Kolbenplatzer am 6ten Kolben... Wer VR fährt weiss was ich meiner...
Das habe ich vor 6Jahren als anlass genommen mein Baby komplett neu aufzubauen...

Also erstmal Motor raus und ab damit in eine Bosch Werkstatt zum aufbohren.
Und nun ging es an die Karrosse:
Als erstes kam ein Gewindefahrwerk von Supersport rein.
Dann wurden alle leitungen, Bremssättel/Beläge und Dichtungen erneuert.
Die Karrosse sollte dezent bleiben... Einwenig breiter, aber aus dem Baukasten von VW halt.

Heckklappe teil gecleant, Wischer& VW Emblemen weg


Audi 80 Griffe eingeschweisst.
Seitenblinker & Antenne entfernt.
Radläufe aus dem Ersatzteil-Katalog vom Golf1 eingeschweisst und die Kanten umgelegt.
Dies ergab einen einen zuwachs rundum von 3cm.


Hier mit 7,5x15 auf 205er... sehen echt lächerlich&verloren aus.



Selbstverständlich wurde alle arbeiten verzinnt...

Da der Motor raus war, konnt man auch gleich einige sinnlose löcher im Motroraum mit zuschweissen.

M3-Spiegel mit beheizbar und elektrisch verstellung kamen hinzu.
Schweller von NoName Firma aber eingetragen,
Heckschürze RS war auch schon da. Remus Komplett Anlage wurde so verbaut, daß man die Stossstange nicht schneiden musste.
Eine quälerei wenn ihr mich fragt.
Die Front sollte von Carline sein. Und da sie keine Blinkeraussparungen hat,
habe ich auch gleich die orginalen Hella-DE Scheinwerfer auf Blinker umgebaut.
Dekra gab später sogar ihr volles OK dazu...

mmmh, naja... viele kennen nun das leidige Thema... was für ein Lack?????
Ich wollte den orginalen wieder. Nur tiefer und glänzender.
dusty mauve perlefekt Nummer 2 (gibt 3 verschiedene davon übrigens)
Und so kam das Baby zum Lackierer.





und er ging auch gleich an die Arbeit







und auch ich sass nicht tatenlos daneben:



schliesslich mussten die umgearbeitet RS-Stossstange
mit radkasten auslauf +3cm vorbereitet werden



Kennt ihr das, wenn eurer Baby im neuen Licht scheint? Hamma oder...