[Maex]

Daten zum Fahrzeug:

Modell: VW Golf V
Motor: 1.9 TDI mit 90 PS
Farbe: Shadowblue Perleffekt
Laufleistung: 90.000 km
Baujahr: 2005

Liste der verwendeten Mittel:

• Autoglym Powermax 3 Multiwash TFR
• Chemical Guys - Maxi Suds II
• Menzerna Polituren und Top Inspection
• Chemical Guys - Diablo Gel
• Jeff's Werkstatt Satin Prot
• Meguiar's Final Inspection
• Meguiar's Endurance Tire Gel
• Cairbon CB33 und CB44
• Valet Pro Citrus Bling

Liste der verwendeten Hilfsmittel

• Lavor Hochdruckreiniger
• Flex 3403
• Meguiar's Versa Angle Tire Brush
• Fix 40 Waschhandschuh
• Magic Clean Knete blau 200g
• Grit Guard Eimereinsätze
• 3M Scotch Tape 25mm
• Pads von Lake Country und Rotweiß
• Microfasertücher u.a. von Cobra und Lupus
• Applicator-Pads von Meguiar's und Lupus
• EZ Detail Brush

Jetzt zeige ich euch zunächst ein paar Bilder vom Ausgangszustand:

















Angefangen habe ich dann mit den Rädern. Diese waren so voller Bremsstaub, dass es ewig gedauert hat, diese sauber zu bekommen. Chemical Guys Diablo Gel, EZ Wheel Brush und Pinsel wurden ohne Ende gequält! Irgendwann war es dann erträglich und der Lack konnte bearbeitet werden.

Alles mit dem Multiwash von Autoglym einweichen, mit den Hochdruckreiniger den groben Dreck entfernen und dann mit 2-Eimer-Methode und Chemical Guys Maxi Suds II waschen!

Geknetet wurde mit Valet Pro Citrus Bling in 1:10 und Magic Clean Knete in blau.

Danach noch einmal kurz gewaschen und mit dem Orange Babies abgetrocknet!

In der Garage zeigte sich im 400W Licht dieses Bild:





Dann wollte ich eigentlich an's Abkleben gehen, allerdings hatte ich die Kunststoffe schon mit Jeff's Werkstatt Satin Prot behandelt. Ich hatte mir überlegt, dass ich das vorher mache, damit hinterher nichts auf den "fertigen" Lack schmiert. Stellte sich aber als doofe Idee heraus, weil das Klebeband nicht auf den Kunststoffen halten wollte. Also noch mal mit dem Multiwash ein paar Stellen abgerieben, damit es besser funktionierte.
Wieder was gelernt!

Ist in Ordnung, nichts unerwartetes. Also Testspots machen mit diversen Menzerna-Polituren und Pads von Lake Country. Hängen geblieben bin ich dann beim Foamed Wool Pad mit Menzerna PF2500. Stellenweise hab ich auch zu einem orangenen Hex-Pad gegriffen, je nachdem was sich am Bauteil besser bedienen ließ.


Dieses 50/50 stellte mich zufrieden. Nicht alles ist raus, aber der Lack ist knüppelhart!






Die Rückleuchten machten richtig Spaß! Orangenes Pad, PF2500 und die Flex auf die niedrigste Stufe (1100 rpm). :lvit:









Dann wurde noch das Cairbon CB33 mit schwarzem Pad und Flex auf Stufe 1 auf dem Lack verteilt, Reifen mit Meguiar's Endurance Gel geschwärzt, Scheiben mit dem Glass Cleaner von Meguiar's geputzt und anschließend mit Cairbon CB44 versiegelt!