S-Line Felgen auf Golf 3 Variant

Nike89 · 04.09.2010, 07:31

Hi Leute ich habe mir nen G3 variant gekauft, und will den gerade aufbauen, der steht jetzt gerade in meiner garage.

wollte fragen ob ich die Audi S-liine Felgen drunter bekomme und ob ich die auch eingetragen bekomme...

größe: 7,5J x 17 ET 35

ich habe bei vw schonmal nachgefragt, die sagten aber maximale größe sei...

7J x 17 ET 38

kann ich da nichts machen? oder gibt es möglichkeiten?

Reifen größe wird sein: 205/40R17

PS: Der g3 variant wird auch noch tiefergelegt mit gewindefahrwerk

Gruß Nike89

derPoschie · 04.09.2010, 07:37

Hallo, man bekommt fast alles eingetragen Meine 7,5x 18 et51 habe ich ohne probleme beim tüv in niedersachsen eingetragen bekommen zwar per einzelabnahme aber es geht

Am besten ist, wenn du dir von audiein datenblatt der felge ausdrucken lässt und dir beim reifenhersteller für die felge eine Reifenfreigabe holst, sollte das kein problem sein, es sollte jedoch nichtts schleifen oder dergleichen. ABER wie ich deinen infos hier entnehmn kann, hast du die ,,kleine´´ 4 Loch bremsanlage verbaut, stellt sich mir die frage ORIGINALE S-Line Felgen oder Zubehör? Im zubehör gibts die ja mit 4 Loch und MIT Gutachten für den Golf 3 ( hatte ich auch mal vor mir zu holen)

pat... · 04.09.2010, 08:47

also die s-lines mit dem lochkreis 5/100 sind in der tat nur 7 zoll breit, die hatte ich vor jahren auf meinem ersten dreier:

eigetragen hab ich die problemlos bekommen - hatte eine scheinkopie vom spenderauto dabei (somit war die traglast nachgewiesen) und du musst halt schauen, dass die räder freigängig sind (also das nirgends was streift)

hoegi · 04.09.2010, 13:59

Hi,

hab die von MAM nachgebauten S-Lines in 7,5x17 drauf (LK 4x100). intragen war kein Thema, gibt ja das passende Gutachten dazu.
Wenns orginale sein sollen brachst du entweder Lochkreisadapter oder musst auf 5-Loch umbauen.
Hier mit den 205/40er und nicht ganz so tief:

und jetzt mit 195/40er:

Mfg
Mit Tiferlegung müssen die Kotflügelkanten vorne angelegt werden, hinten könnte ohne gehen.

Nike89 · 05.09.2010, 21:41

ah cool danke

ich fahr morgen mal mit nem gutachten ausm inet zum tüv um auf nummer sicher zugehen, bevor ich die kaufe

die felgen hier sollten es sein bei mir

Buffinger · 05.09.2010, 21:47

Kriegst du problemlos eingetragen. Habe die auf meinem Variant gefahren und jetzt auf dem 4er Cabrio.

Nike89 · 05.09.2010, 22:00

Zitat:

Zitat von Buffinger

Kriegst du problemlos eingetragen. Habe die auf meinem Variant gefahren und jetzt auf dem 4er Cabrio.

aber du hast ja die GT/GTI Kotflügelverbreiterung, die hab ich nicht...

AAM · 05.09.2010, 23:11

die braucht kein mensch.....

bei 7,5" ET35 kannste dir hinten noch 15er platten drauf machen und vorne ist auch noch mehr als genug platz.
ohne platten hinten sieht es sogar relativ scheisse aus weil die felgen so weit drin sind.

ich fahre das so mit 15er platten hinten, siehst du in der signatur oder im showroom.

Profigolf3r · 05.09.2010, 23:24

@AAM:

nur aus reinem interesse,
was musstest du am koti bearbeiten um diese kombi zu fahren? was für reifen sind drauf?
wie tief usw...

ich habe nur hinten die kanten umgelegt! reicht das für diese rad-reifen kombination aus?

gruß

AAM · 05.09.2010, 23:29

ich hab rundum gebördelt, mehr nicht.

reifen fahre ich 195/40/17

wie tief ich bin weiß ich nicht, hab von radmitte bis kotflügelkante rundum 29 - 30 cm.

Profigolf3r · 05.09.2010, 23:31

ah also vorne noch kotis bördeln und dann passt das also schon, gut zu wissen fürs jahr 2011!

das maß (radmitte bis kante) ist bei mir auch 30cm.

danke dir!

Patrick87 · 05.09.2010, 23:41

würd solche aussagen mit vorsicht genießen, die können einem den ganzen finanzplan über den haufen werfen.
ich hab auch die mam 8 gefahren, auf einem 60er fahrwerk und musste vorne die kotflügel ordentlich ziehen und hinten die kanten richtig anlegen lassen. um das auch beladen fahrbar zu lassen mussten zusätzlich noch begrenzer rein.

mal vom stress einen zu finden der es einträgt abgesehen, war es deutlich kostenintensiver als ursprünglich gedacht. bin nämlich auch mit "einfach bördeln und gut" an die sache ran gegangen....
grad auf den kleinen motoren durch die trommelbremse hinten, stehen die schon weiter raus, vorn siehts auch ähnlich aus. also wer das vor hat, sollte sich drauf einstellen, dass er doch etwas mehr geld braucht als zunächst gedacht

Profigolf3r · 05.09.2010, 23:50

Zitat:

Zitat von Patrick87

würd solche aussagen mit vorsicht genießen, die können einem den ganzen finanzplan über den haufen werfen.
ich hab auch die mam 8 gefahren, auf einem 60er fahrwerk und musste vorne die kotflügel ordentlich ziehen und hinten die kanten richtig anlegen lassen. um das auch beladen fahrbar zu lassen mussten zusätzlich noch begrenzer rein.

mal vom stress einen zu finden der es einträgt abgesehen, war es deutlich kostenintensiver als ursprünglich gedacht. bin nämlich auch mit "einfach bördeln und gut" an die sache ran gegangen....
grad auf den kleinen motoren durch die trommelbremse hinten, stehen die schon weiter raus, vorn siehts auch ähnlich aus. also wer das vor hat, sollte sich drauf einstellen, dass er doch etwas mehr geld braucht als zunächst gedacht

ich denke mal das alles liegt auch ein wenig am ermessen des prüfers (ob ihn seine frau letzte nacht rangelassen hat oder der hund es geschafft hat mal ne nacht nicht auf den teppich zu pinkeln).

zum glück ist man mit nem gewindefahrerk einigermaßen flexibel bei unerwarteten problemen die auftauchen können!

aber wenn AAM sagt daß nur die kanten umgelegt werden müssen dann glaub ich das schon, der pfuscht nich...

AAM · 05.09.2010, 23:47

ich hab auch trommelbremsen.....

und vorne ziehen ?
wie breit waren deine felgen ?

AAM · 05.09.2010, 23:52

das man mit einem schleifenden auto nicht zum eintragen fahren sollte ist klar.

bei mir gab es keinerlei schwierigkeiten.

Patrick87 · 06.09.2010, 17:33

hatte die Mam 8 in 7,5x17 und es war nicht wie so oft, wo die prüfer einfach nur weich in der waffel sind, ist wirklich nicht viel luft gewesen und ich konnte die auch irgendwie verstehen warum es ihnen zu heiß war.
gewinde ist auf jeden fall von vorteil, das hätte mir das vielleicht auch erspart.

worauf ich eigentlich auch nur hinaus wollte: man sollte mit so allgemeinen empfehlungen sehr vorsichtig sein. das gilt für den der sie gibt, als auch für den der sie annimmt. denn bei mir, zum beispiel, hats mit "so einfach" nicht geklappt. das hat dann mehrere hundert euro zusätzlich gekostet

Nike89 · 01.11.2010, 17:24

Zitat:

Zitat von Patrick87

hatte die Mam 8 in 7,5x17 und es war nicht wie so oft, wo die prüfer einfach nur weich in der waffel sind, ist wirklich nicht viel luft gewesen und ich konnte die auch irgendwie verstehen warum es ihnen zu heiß war.
gewinde ist auf jeden fall von vorteil, das hätte mir das vielleicht auch erspart.

worauf ich eigentlich auch nur hinaus wollte: man sollte mit so allgemeinen empfehlungen sehr vorsichtig sein. das gilt für den der sie gibt, als auch für den der sie annimmt. denn bei mir, zum beispiel, hats mit "so einfach" nicht geklappt. das hat dann mehrere hundert euro zusätzlich gekostet

Ja bei mir gab es auch einige probleme beim tüv, zuerst musste ich mein auto ca. 3cm höher drehen, und dann meinte der tüv´er das alle 4 kotflügel gebördelt und gezogen werden müssen, somit hab ich dann fürs ziehen nochmal 200€ hinlegen müssen...aber heute hat der tüv sein segen gegeben, und ich hab meine eintragung erhalten

PS: hinten hab ich zusätzlich noch 20mm Spurplatten drauf

VWfreak93 · 01.11.2010, 17:43

@ Nike89:

Schaut ja auf den Bildern echt geil aus!!

Sind das MAM oder die original S-line Felgen?

Nike89 · 03.11.2010, 08:33

Zitat:

Zitat von VWfreak93

@ Nike89:

Schaut ja auf den Bildern echt geil aus!!

Sind das MAM oder die original S-line Felgen?

Ne sind MAM Felgen, will aber noch nen Audi deckel rauf machen, nur sind die dinger schweine Teuer 1 Deckel kostet 25€

und passen tuhen die auch nicht 100%ig, ich müsste mir die zurecht schneiden, aber dann hab ich angst das ich dann 100€ in sand setze, weil die dann auch nicht passen

Nike89 · 06.09.2010, 21:57

hmm naja also ich danke euch erst einmal für eure guten ratschläge, ich habe den Fälgensatz, plus 205er Reifen heute bestellt....

Hoffe werd wie "AAM" das glück mit dem eintragen haben...

ich bestell vlt morgen noch das gewindefahrwerk...und in hoffentlich 2 wochen komm ich dann dazu alles einzubauen und zu vermässen....

ich halt euch auf dem laufenden, wenn ihr wollt kann ich ja dann noch pic´s posten

MfG Nike89

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Frage : Funk ZV Golf 3 / Golf 3 Variant	G3 Variant	Golf Allgemein	18	26.02.2009 16:46
Lochkreisgrößen für Golf III Variant TDI	Turbolader	Tuning	7	30.08.2007 09:40

Menu