[RobotNick64]

Hallo!

Ich stelle mich mal kurz vor. Ich bin Daniel aus Bremen und fahre einen Golf 3 1,4 L CL BJ.93 und habe schon ein paar Kleinigkeiten geändert, bin aber kein großer Schrauber. Ich bin mit dem Auto generell ganz zufrieden da der Lack trotz 16 Jahren noch ganz ok ist und er keinen nennenswerten Rost hat, kleine Stellen ausgenommen. Ich musste aber auch schon einiges an Geld in Reparaturen stecken, das blieb aber immer noch überschaubar. Das ist der Vorteil von einem Millionenfahrzeug: Werkstätten bekommen die Ersatzteile für faire Preise und die Probleme sind bekannt. Der Wagen ist auf meinem Foto links zu sehen. Er hat dezente Alu-Felgen bekommen, die Rückleuchten sind LED, Frontscheinwerfer werden gegen Angel Eyes noch getauscht. Tiefergelegt ist er nicht. Ich habe selber die Boxen in die Türen eingebaut, er hat einen ATU-Endtopf bekommen und den K&N Filter. Das klingt zusammen eher nach V6 als nach 1.4! Da ich keinen Airbag habe, überlege ich das Serienlenkrad nun gegen ein einfaches Raid Sportlenkrad 32 cm zu tauschen mit ABE und Nabe. Ist das einfach selbst zu erledigen oder sollte das eine Werkstatt erledigen? Ich habe da etwas Respekt vor wegen der Spur / Geradeauslauf o.Ä. keine Ahnung halt, etwas basteln kann ich schon noch, aber weiß nicht, ob ich das selbst angehen soll. Hat jemand das mal selber gemacht und Erfahrung damit?

Gruß, Daniel

[Simmi]

Wenn du kein Airbag verbaut hast, kannst du das durchaus in 15min selber machen.
Dann aber auf jeden Fall die Hinweise bzgl. Geradestellung des Lenkrades, etc. beachten. Aber eine ausführliche und einfache Anleitung findet man meist auf der ABE.

In den meisten Fällen muss die Spur nach einem Lenkradtausch nicht neu eingestellt werden. Garantieren kann man jedoch soetwas nicht.

Vorsichtig sein, ohne nen Abzieher wird es schwer das alte auszubauen.
Wenn sowas nicht ordentlich gemacht wird ist das ganz schön doof wenn es sich nachher beim fahren löst.

[Tankdeckel]

Abzieher? Kenn ich nur zum Wasser wegmachen.

Also das geht in 5 Min. das Austauschen.

1. Lenkrad grade stellen!
2. Hupenknopf vom alten lösen (nur geklippst)
3. Stecker vom Hupknopp abziehen (nur gesteckt)
4. Grosse Mutter vom Lenkrad lösen (16er Schlüsselweite)
5. Lenkrad abnehmen (nicht verstellen)
6. Neue Narbe aufsetzen (auf Markierung auf der Narbe achten, zeigt Einbaurichtung an)
7. Narbe mit der Mutter festziehen.
8. Hupknopf für´s Sportlenkrad anschliessen und einsetzten
9. Sportlenkrad anhalten und mit den beigelegten Schrauben befestigen.
10. Gradeauslauf prüfen bei Probefahrt und ggf. Lenkradnarbe nochmal abnehmen und auf perfekte Gradeausposition bringen.

Eventuell ist ein Exzenterring erforderlich. Der ist nötig wenn du deinen Tacho nicht mehr richtig sehen kannst, da das Lenkrad den Blick darauf verdeckt.

Mehr ist ersmal nicht zu beachten. Ausser das die ABE nur mit der Serienbereifung und Serienfahrwerk zulässig ist! Notfalls helf ich dir, Bremen ist nur 20min von mir weg.

[RobotNick64]

Jo, cool, und vielen Dank für das Angebot, Tankdeckel. Ich muss erstmal meinen Weihnachtsurlaub klarkriegen, dann habe ich nen Kopf und Zeit für die Sache. Ich denke, ich werde das mal selbst probieren, so schwierig wird das schon nicht sein. Serienfahrwerk und Serienbereifung habe ich ja noch drauf.

Als nächstes muss ich dann leider mein Schiebedach checken lassen, ich habe das alte Rückstellproblem mit den Schlitten. Wenn dann nächstes Jahr mal Kohle über ist, kommt evtl. eine Tieferlegung, die Fahrwerke bekommt man ja schon günstig. Die Eintragung wird hoffentlich nicht so schwierig, da ich nur 40/40 oder 40/60 maximal vorhabe. Kennst Du eine Werkstatt, die das günstig einbauen kann? Ich habe keine Hebebühne o.Ä.

Danke nochmal für Eure Hilfe, Ich werde mal ein Pic nach dem Einbau folgen lassen!

[Tankdeckel]

Einbau ist (insofern das Fahrwerk schon komplett zusammengebaut ist) kein Dingen. Ne eigene Halle hab ich nich, aber ich komm an eine Bühne und so ran wenn die mal frei ist.

Notfalls ne Selbsthilfe Werkstatt. In Findorf is zB eine, oder du fragst den User Bremer =) der hat Fahrwerke und baut die auch ein!

[Golf3:GTI]

Vorsichtig sein, ohne nen Abzieher wird es schwer das alte auszubauen.
Wenn sowas nicht ordentlich gemacht wird ist das ganz schön doof wenn es sich nachher beim fahren löst.

Das is Witzig haha ooo mensch . Einmal dran rum wackeln und Ab is es 5 Min Arbeit .

Bau mal eins ein Mit Airbag So wie ich es gemacht habe Stecker Löten usw Raid pfff 500 € zahlen dann noch löten naja

[RobotNick64]

Hallo mal wieder. Trotz des kalten Wetters hatte ich zumindest die Motivation, schon mal unter den Hupknopf zu gucken. Wenn ich den Knopf löse, sehe ich leider keine Schraube, sondern nur das Kontaktkabel mit Kontaktflächen und einen schwarzen Plastikdeckel mit Löchern und Federn als Führung des Deckels. Anbei mal ein Foto davon. Das scheint ein alter Lenkradtyp zu sein. Kennt das jemand? Kann man den Plastikdeckel ohne Beschädigung lösen? Ich habe ein Victor 32 mit Nabe besorgt, werde das mal bei besserem Wetter montieren.

[RobotNick64]

Nun ja, ich habe es endlich fertig, ging eigentlich auch fix. Den Plastikdeckel konnte man problemlos raushebeln und darunter kam die bekannte Halterungsschraube zum Vorschein. Die habe ich mit einer 24er Nuss lösen können, alle Standard-Knarrenkästen gehen nur bis 22 *grrmph*, also bei Max Bahr eine Extra-Nuss besorgt. Der Hupknopf wird nur reingeklipst und bekommt das Kontaktkabel angesteckt, der Stromfluss scheint dann durch die Nabe zu gehen beim Hupen, da nur ein Kabel an den Knopf geht und ein kleiner metallischer Federring vom Knopf absteht und an der Nabe innen schleift, von aussen sieht man das nicht.

[Salvadore]

jo is die 24Nuss.. und mit 45 oder 55 nM anziehen das teil

lg

[Bremer]

Hast ja gut hinbekommen!
Dann kann ja bald die Tieferlegung kommen

Tacho bzw. Umrandung gefällt mir. Stelle mal Pics davon ein.

[RobotNick64]

Ja, danke! Ich hab jetzt Angel Eyes drin, muss die erstmal richtig zum laufen bringen, die mucken noch rum. Danach ist Tieferlegung geplant, ich komme dann mal auf Dich zurück!

Vom Tacho mache ich mal Bilder, kein Problem. Ich habe das so gemacht, weil die Plasmascheiben von der Skalierung her nicht passten. Also habe ich alternativ so eine Blende draufgeklebt und blaue LED-s reingebaut, sieht dafür gar nicht schlecht aus. Ich habe einen so mega alten Tacho, dass man die Plastikscheibe vorne nicht rausklipsen konnte, das geht normalerweise. Meine war geklebt! Deswegen habe ich das Ding jetzt auch nicht mehr drin, war eh zerkratzt und stört nicht weiter. Der Tacho staubt auch nicht so schnell voll, wie ich erst befürchtete.

Gruß von HB nach Bremn' ;o)

[RobotNick64]

So, nun ein Bild wie versprochen: