Welche Temperaturen hast du denn gemessen? Die Ansauglufttemperatur? Die wird vor der Brücke gemessen, man müsste schon nen eigenen Sensor auf die Brücke aufbringen.
Um die Sache mit der Temperatur nochmal aufzugreifen.
Die Frage ist, was ist bei geschlossener Haube wärmer, die Luft oder die Brücke?
Ist die Luft wärmer, wäre eine polierte besser, ist die Brücke wärmer, dann eine unpolierte.
Polierte Oberflächen reflektieren Wärmestrahlung besser, wodurch von außen weniger Wärme aufgenommen wird.
Fahren wird der Golf so oder so. Von daher kanns einem auch einfach Sch*** egal sein.
12.11.2009, 13:28
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