Zitat von JackieZ

Mein subjektives Empfinden war immer, dass ich mit den Diamond Vision mehr gesehen habe bzw. es war eher so, dass sie weiter nach vorne leuchteten als die Nightbreaker. Ob das auf dem Bild NB Plus waren, weiß ich nicht. Das Bild ist schon mindestens 2 Jahre alt - keine Ahnung seit wann es NB Plus gibt?

Ich hatte im Golf die Diamond Vision im Abblendlicht und die Nightbreaker im Fernlicht, aber es kam mir so vor, als leuchteten die NB im Fernlicht kaum weiter als die Diamonds im Abblendlicht. Der einzige Unterschied wenn ich das Fernlicht einschaltete war, dass die Landschaft plötzlich in kräftiges Gelb getaucht war. Daher fuhr ich auf der Landstraße irgendwann nur noch mit Abblendlicht, denn das war mit den Diamonds völlig ausreichend.

Zum Thema, dass die Diamonds nicht zugelassen sind: offiziell lese ich das auch immer wieder, aber dennoch haben die Diamond Visions ein E1-Prüfzeichen drauf. Sollte sich also die Rennleitung daran stören (war bei mir in fast drei Jahren nie der Fall) würde ich auf das E-Prüfzeichen verweisen. Ebenso sollte das Argument bei Unfall bzw. Versicherungsschutz gelten, obwohl ich es für sehr unwahrscheinlich halte, dass sich überhaupt jemand daran stören wird.

Zitat von -Dom-

also das E Zeichen wird da einem nichts bringen,habe im Corrado Forum gelesen,dass einer Angefragt hat bei Philips und laut Auszug der Mail die DiamondVision nicht für den Europäischen Markt Hergestellt werden!
Schade,denn die dinger würde ich echt gern mal Ausprobieren...

Zitat von Dunkelschwarz

Mal ne kleine Frage am Rande : Was hat der Golf III denn für ne Fassung ? H1 ? H7 ?

Hatte in meinem BMW auch auf Osram NB umgerüstet und war echt ne gute Idee, die Serienleuchten im Fernlicht hab ich somit nicht wirklich mehr gebraucht

Zitat von fitzner36

kommt auf denn SW an ob H4 oder H1 (DOKA)

Zitat von Dunkelschwarz

Ok, dachte schon es wäre mal nur eine Lampenart verbaut worden ...

allso ausbauen nachsehen und dann erst bestellen ? -.-