[hary]

habe meiner freundin ja zu weihnachten für ihren polo ja die schwarzen scheinwerfer gekauft (neu, mit rechnung usw...)

letzte woche mittwoch kommt meine freundin am abend heim und sagt mir das ihre scheinwerfer angelaufen sind
auto stand über nacht in der garage und am nächsten tag noch immer leicht beschlagen
siehe fotos

reklamierte die scheinis und bekamm folgende antwort

Hallo,

die von Ihnen geschickten Fotos deuten nicht auf einen Schaden hin.

An modernen Klarglasscheinwerfern, auch den serienmäßigen kann es zu
"beschlagenen Streuscheiben“ kommen.

Durch das System des durchlüfteten Scheinwerfers zirkuliert Luft von außen
durch den Scheinwerfer. Aufgrund des offenen, spritzwassergeschützten
Belüftungssystem (erforderlich wegen Druckausgleich) gibt es innerhalb
des Scheinwerfers unterschiedliche "Klimazonen" sehr heiße Stellen, wo
die Streuscheibe durch das Licht erwärmt wird und relativ kühle Stellen,
wo die Streuscheibe durch den Fahrtwind gekühlt wird.
Durch diesen Umstand kann es bei hoher Luftfeuchtigkeit und Temperatur-
unterschieden zwischen Scheinwerferinneren und der Umgebung (zum Teil
während der Fahrt) zu einer Kondensation an der Streuscheibeninnenseite
kommen. Vor allem in der kalten Jahreszeit und/oder bei nasser Witterung.

Die Betauung der Scheinwerfer ist am besten mit der beschlagenen Frontscheibe
zu vergleichen, die jedoch mittels der "Defroster-Düse" freigeblasen werden
kann.
Auftreten kann dies z .B. nach Durchfahrten von Waschstraßen, Dampfstrahlen
des Motors oder des Frontends, Temperaturveränderung über Nacht usw..
Besonders in der Nachheizphase, bei der durch den heißen Motor die Rückseite
des Scheinwerfer aufgeheizt wird, bei gleichzeitiger Abkühlung der Streuscheibe
und die kalte Außenluft, schlägt sich auch die geringste Feuchtigkeit an der
Innenseite der Streuscheibe nieder.
Durch den Einsatz von klaren Streuscheiben ist es besser erkennbar als an
Streuscheiben mit Profil. Bei einer Betauung der Scheinwerfer muss die
lichttechnische wirksame Austrittsfläche an der Streuscheibe nach 5 - 10 Minuten
Fahrt mit eingeschaltetem Abblendlicht frei sein.
Die restlichen Flächen der Scheibeninnenseiten können und dürfen nach der Fahrt
noch betaut sein.
Es handelt sich hier bei um keinen technische Mangel.

Ich hoffe ich konnte Ihnen weiterhelfen.

Mit freundlichen Gruß

stimmt diese erklärung oder will sich der verkäufer nur vorm umtausch drücken