[G3 Variant]

Ist ja schon n bisl was älter das Posting, evtl. hat der TE ja schon eine Lösung gefunden.

Zitat von weinböhlaner

nun dachte ich mir es gibt möglichkeiten den sub rauszunehmen und irgendwo versteckt hin bauen . habe schon geschaut ob es anregungen gibt aber finde irgendwie nix . hat jemand ne idee oder erfahrungen ? und wo kann man am besten die endstufe fest machen ?

Zitat von Ameisenjäger

bau dir am besten einen doppelten boden ein und bau den sub in die reserveradmulde

Zitat von weinböhlaner

also ne platte untern teppich ? klingt das auch bissl ?

Hi Manuel.
Weisste was meine Oma immer sagte ?
"Wer das ein liebt, muss das andere mögen."

Kannste drehen wie Du möchtest.
Entweder Kind im Auto , dann eben keine Bassbox.

Oder eben das Teil in die Reververadmulde und es dann in Kauf nehmen irgendwo in der Walachei mit Kind wegen einem Plattfuß liegen zu bleiben und zwar einen Subwoofer zu haben, aber kein Reserverad.

Aber zu der Frage von Dir.
Man kann den mal nicht einfach aus der Box schrauben und irgendwo im Auto festschrauben oder so. Das Volumen der Box wurde auf den Sub ausgerechnet und zugeschnitten. Es würde definitiv 1000 x besser klinen einen 2ten Boden anzufertigen und das Teil in der Reserveradmulde zu verbauen ( die Mulde ersetzt dann das Gehäuse ) als den Sub irgendwo einfach zu befestigen.

[coolfire]

Ehrlich? Wer braucht schon ein Reserverad...

Unsere Autos sind mindestens 15 Jahre alt, da kann immer wieder was verrecken. Und schließlich fährt auch keiner in Reserve Lichtmaschinen, Servopumpen, Kraftstofffilter, Steuergeräte, Zündspulen oder Kühler mit sich spazieren. Vermutlich hat man öfter eine Panne weil eins dieser Teile ausfällt als wenn man sich einen Reifen platt fährt. Das Reserverad ist ja nur noch ein Relikt aus der Zeit in der Reifen schon kaputt gingen wenn man über einen spitzen Stein fuhr.

Also: Reserverad raus, Woofer rein. Mal auf eBay "Reserveradgehäuse" suchen, da findest du dann was du brauchst bereits fertig.

[G3 Variant]

Ich persönlich finde das wieder schon fast fahrlässig ohne Reserverad.

Also ich kann Dich zum Teil ja sogar verstehen, es gibt auch viele die ein Reserverad haben, aber einfach zu doof oder zu faul sind das zu wechseln und die rufen dann den ADAC an.

Aber gründsätzlich kostet jede Fahrt den ADAC Geld, da der ADAC ja auch nich die Wohlfahrt ist werden Kosten natürlich immer auf die Mitglieder abgewälzt.

Ich möchte auch erwähnen , das es wesentlich einfacher ist ein Reifen zu wechseln, wie eine Lichtmaschine, nen Anlasser oder gar eine Servopumpe.

Aber wieso weshalb auch immer.

Mir wäre es lieber ein Reserverad zu haben und im Fall der Fälle das wechseln zu können, als 2 Stunden z.B. auf den ADAC warten zu müssen.

Gerade wenn man Kinder dabei hat sollte das im eigenen Interesse sein.

[coolfire]

Ich glaube da könnte man ewig "streiten".

Ich denke eine Zündspule oder ein LMM sind erheblich schneller gewechselt und die fallen bei unseren Autos auch oft genug aus. Hat trotzdem keiner dabei. Anderes Beispiel: Keilriemen für Nebenaggregate. Besonders der von der LiMa ist ja in Minuten gewechselt.

Ich hab' ehrlich gesagt im Golf nur noch eines drinnen weil sonst der Kofferraumboden durchhängt. Im Porsche hab ich's schon lange raus geworfen aber da könnte ich den kaputten Reifen dann sowieso nicht mitnehmen und wäre immer auf fremde Hilfe angewiesen.

In meinem Leben hatte ich bisher erst ein mal eine Reifenpanne und das war in Italien mit dem Motorrad. Und auch da gab's dann eine Lösung.

Die statistische Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne (in der auch Pannenspray nicht mehr hilft) wäre wirklich mal interessant.

[dubsport]

Bin ganz deiner Meinung G3Variant ,gerade wenn man Kinder hat.Deswegen kam auch keine reserveradgehäuse in Frage.

[G3 Variant]

ja da könnte man wirklich ewig streiten.
Ich habe z.B. nie Reifenpilot oder so dabei, kostet nur Geld bringt ofdt nichts und ist irgendwann auch wenn nicht benutzt kaputt in der Dose.
Sind also unnötige Kosten.

Zum wechseln von LiMa oder Zündspule ist Werkzeug und etwas Wissen erfoderlich.
Beim Reifenwechseln eher nicht. Das Radkreutz und den Wagenheber hat man ja i.d.R im Reserverad liegen.

Zumal Ottonormal Fahrer nicht weis ob es nun an der LiMa, dem Zümdverteile oder der Zündspule liegt ( ist ja nicht jeder ein Kenner oder Fachmann seinen Autos ).

Das Thema könnte man so natürlich ewig weiterführen, also würde ich auch hier sagen :
Sind Wir Uns einig, das Wir Uns nicht enig sind.

Aber ich möchte hinzufügen, das wenn man auf Grund eines defekten Reifens liegen bleibt, sagen wir mal Abends um 22 Uhr im Wald liegenbleibt mit einem Reserverad nicht 2 Std. auf den ADAC warten muss.

Sollte man auf dem Seitenstreifen der Autobahn mit einem Plattfuß stehen, ist das über 2 Stunden schon sehr gefährlich.
Hat man ein Kind dabei, darf man sich dann mit dem Kind auf dem Arm oder an der Hand die 2 Stunden hinter der Leitplanke in den Schlamm stellen und auf den ADAC warten.

Also ich hätte da lieber den ollen Reifen gewechselt anstatt im nassen oder kalten auf Hife zu warten.