[fabe]

Hallo,

bisher ist mein Radio immer angegangen sobald ich den Schlüssel ins Schloss gesteckt habe. Lüftung usw. lief erst, wenn ich den Schlüssel eine Position weiter gedreht habe. Leider war der Ziegarettenanzünder auch dort angeklemmt. Nun hatte ich am Ziegarettenanzünder einen Heizlüfter angeschlossen und das war dann wohl zu viel.

Die Sicherungen sind alle ok. Ist mir da jetzt etwas am Zündschloss durchgebrannt oder ein Relais, ein Kabel, ein Steuergerät oder so? Hab das Radio erstmal auf Dauerplus geklemmt aber das ist für mich keine Lösung.

Danke schon mal für eure Ratschläge.

[TheMikka123]

Also das was bei dir kaputt ist, ist nicht Zündplus sondern der X-Kontakt. Das ist die erste Schlüsselstufe oder halt nur wenn man ihn reinsteckt. Der ist mir auch neulich abgeschmort.
Der hält nicht viel aus.
Also entweder musst den Zündschalter(oder wie der heißt) tauschen oder ein neues Kabel ziehen, was dann halt nur noch mit der zweiten Schlüsselstellung geht. Also das du Zündplus dort hoch legst zum Radio und dann das Radio erst angeht, wenn die Zündung an ist = zweite Schlüsselstellung.

Zitat von TheMikka123

Also das was bei dir kaputt ist, ist nicht Zündplus sondern der X-Kontakt.

Nein Du meintest den S-Kontakt. Das ist ein extra "Zündungsplus" nur für den Betrieb des Radios und des Warnsummers, es wird direkt im Zündschloss geschaltet ohne extr a Relais und hält daher auch nur geringe Ströme aus; Kabelfarbe: Braun/Rot.

Bei den ersten Modellen wurde dieser schon bein einstecken geschaltet, bei Späteren Baujahren muss man den Schlüsel in die 1. Position drehen.

Also entweder musst den Zündschalter(oder wie der heißt)

Nennt sich Zündanlassschalter und ja, es kann sein dass der defekt ist bzw. der S-Kontakt da drinne.

Leider war der Ziegarettenanzünder auch dort angeklemmt.

War der Zigarettenanzünder jetzt mit den Radio an oder mit der Zündung? Das kommt aus deinem Text nicht so richtig genau heraus.
Es ist übrigens untypisch, der Zigarettenanzünder hat normalerweise dauerplus im Golf 3 und wird nur durch den X-Kontakt unterbrochen.


Was tun?
Mess bei deinem Radiostecker ob die Braun/Rote Leitung noch Strom liefert das würde den Ausfall erklären und bitte nachklären, ob dein Zigarettenanzünder auf Zündungsplus oder dem S-Kontakt eingeschaltet wurde.

[TheMikka123]

Zitat von .arwn00R

Nein Du meintest den S-Kontakt. Das ist ein extra "Zündungsplus" nur für den Betrieb des Radios und des Warnsummers, es wird direkt im Zündschloss geschaltet ohne extr a Relais und hält daher auch nur geringe Ströme aus; Kabelfarbe: Braun/Rot.

Danke für die Korrektur. Bin ich mal wieder durcheinander gekommen mit den Bezeichnungen Und ja sehr warscheinlich ist dann der Kontakt im Zündsanlassschalter defekt.

[fabe]

Also der Zigarettenanzünder ging nicht deshalb hab ich das Kabel irgendwann zum Radio gelegt. Er lief dann also sobald der Schlüssel steckte. War im Nachhinein keine so gute Idee. Nachgemessen habe ich nicht aber seit dem kommt auf dem Kabel am Radio offensichtlich kein Strom mehr.

Nächste Aktion wäre also gucken ob das braun/rote Kabel am Zündschloss Strom liefert wenn der Schlüssel steckt. Wenn nicht ist es wohl dieser Zündanlasschalter. Das ist vermutlich dieses Plastikding hinter dem Zündschloss wo die ganzen Kabel reingehen oder? Falls doch Strom kommt muss etwas unterwegs kaputt sein. Geht dieses braun/rote Kabel direkt zum Radio oder nimmt es den Umweg über die ZE? Brauche ich für den Zündanlasschalter spezielles Werkzeug? Einfach Verkleidung runter, Kreuzschraubenzieher ran und ab ist er?

Wird über diese Leitung beim TDI noch was anderes gemacht? Genau seit der Aktion mit dem Heizlüfter springt der Wagen nur noch mit richtig Gas und nach längerem orgeln an. Glühkerzen sind es nicht, das habe ich geprüft. Ich tippe mal eher auf etwas in Richtung Sprit. Also Vorförderpumpe, Einspritzpumpe oder auch Motorsteuerung.

[golpher90]

Den Zündanlasschalter selbst zu wechseln ist etwas aufwändiger - Lies dir am besten mal dieses Thema durch:
http://www.golf3.de/elektronik/68214...sschalter.html

Der S-Kontakt geht vom Zündanlasschalter runter zur Zentralelektrik (Sicherungskasten) an einen der großen roten Mehrfachstecker. Innerhalb der ZE wird er für den Lichtwarnsummer gebraucht (der wird wohl auch nicht mehr gehen). Der Pin dort ist mit 2 Kabeln bestückt, der S-Kontakt geht direkt über das zweite Kabel wieder hoch, an eine 1-fach Steckverbindung, die den Übergang zum Radiokabelbaum herstellt. Dort geht das Kabel an das Radio.
Die Kabelfarbe ist über den gesamten Verlauf braun/rot.

Du hättest dich bei dem defekten Zigarrenanzünder besser an die Kabelfarben halten sollen. Der bekommt nämlich Dauerplus. Dauerplus hat im Golf 3 immer nur folgende Kabelfarben rot, rot/weiß oder rot/gelb. Die rot/weiße Leitung des Anzünders hättest du mit der ebenso rot/weißen Leitung am Radio verbinden müssen. Die Dicke des Kabels gibt Aufschluss über die Belastbarkeit.

mfG