[tim32]

ok danke nur dumm dass bei mir am tor/ braunen nichts ankommt... sollen da sobald der schlüssel steckt +12V anliegen?

[Mustang80]

Zitat von tim32

ok danke nur dumm dass bei mir am tor/ braunen nichts ankommt... sollen da sobald der schlüssel steckt +12V anliegen?

Was ist tor/braunen ??

Bei den alten Zündschlössern liegt +12V an, sobald der Schlüssel steckt. Bei den neueren(wo deins dazu zählen dürfte) musst du den Schlüssel erst auf Position 1 stellen. Also zwischen abziehbar und Zündung ein. Danach kannst du den Schlüssel auch wieder bis zum Anschlag zurückdrehen und es sind nach wie vor 12V drauf, bis du den Schlüssel abziehst!

[tim32]

sorry sollte rot/braun heißen...

JA ich hab heute nochmal gemessen:
Ohne schlüssen 0,0Volt und sobald ich die zündung an mache habe ich eine geringe schwankende spannung zwischen 0,01 und 0,2Volt. Leider keine +12 warum auch immer da nichts kommt.
Deswegen hat der vorbesitzer das wahrscheinlich so dumm angeschlossen.

Bin jetzt etwas ratlos da ich nicht so der fachman bin will ich eigentlich nicht ein neues kabel und stecker von der ZE legen...

Lichtwarnsummer geht noch.



Wenn ich doch an die ZE geh an welche klemme muss ich dann?
An den Potenzialverteiler (Stecker D)???

und da dann
an Klemme 11 (Zündplus, abgesichert über S14; Klemme 15a)
??

[tim32]

weis keiner ob das so richtig ist was ich mir da überlegt hab?

[Mustang80]

Zitat von tim32

JA ich hab heute nochmal gemessen:
Ohne schlüssen 0,0Volt und sobald ich die zündung an mache habe ich eine geringe schwankende spannung zwischen 0,01 und 0,2Volt. Leider keine +12 warum auch immer da nichts kommt.
Deswegen hat der vorbesitzer das wahrscheinlich so dumm angeschlossen.

Bin jetzt etwas ratlos da ich nicht so der fachman bin will ich eigentlich nicht ein neues kabel und stecker von der ZE legen...

Dann ist, wie schon gesagt dein Zündanlassschalter, bzw der S-Kontakt defekt. Der geht sehr leicht kaputt, da die wenigsten beim ersten Radiotausch wisse, dass Dauer- und "Zünd"plus vertauscht werden müssen.

Zitat von tim32

Lichtwarnsummer geht noch.

Ich wette aber, dass er nicht mehr so funktioniert, wie er sollte. Normal soll er dich an das vergessene Lichtausschalten beim Verlassen des Fahrzeugs erinnern. Also Bedingungen: Licht an, Zündschlüssel ab. Deiner warnt jetzt aber immer. Also auch wenn der Schlüssel noch steckt, der Motor läuft etc pp. Ist ja bei mir leider auch so.... und es nervt!

Zitat von tim32

Wenn ich doch an die ZE geh an welche klemme muss ich dann?
An den Potenzialverteiler (Stecker D)???
und da dann
an Klemme 11 (Zündplus, abgesichert über S14; Klemme 15a)
??

Wenn du dein Radio jetzt (hoffentlich nur vorübergehend) mit dem echtem Zündplus steuern möchtest, holst du die einen Stecker für den Potentialverteiler und lötest dort ein Kabel dran(danach isolieren) und führst es zum Iso Stecker des Radios. Die Potentialverteiler befinden sich bei Modellen vor Mopf direkt auf der ZE und bei Modellen danach auf einem Halter überhalb der ZE(am besten bei ausgebautem KI zu erreichen). Der Potentialverteiler sollte grün oder schwarz sein, den du brauchst/suchst. Auf keinen Fall hinten am Stecker D der ZV rumspielen -> unnötig!

[tim32]

was heißt hoffentlich nur vorübergehend? ich will das dan eigentlich schon so lassen, was wäre deiner meinung nach denn eine endgültige lösung?

Ach ja wo geht das braun rote kabel (zündungsplus für radio) eigentlich genau hin?
Weil dann könnt ich das mal verfolgen und testen ob vlt nur das kabel hinüber ist.

[Mustang80]

Zitat von tim32

Was wäre deiner meinung nach denn eine endgültige lösung?

Zündanlassschalter erneuern. Der kostet um die 20€. Danach einbauen und alles ist wieder so wie es sein soll. Ich muss mir das Teil auch noch besorgen. Aktuell macht mir nur die Geschichte mit dem Airbag Sorgen. Ansonsten ist das eigentlich Easy Going und ein Tut dafür gibts auch.

[tim32]

ja da mit dem airbag ist doof ...könnt ich auch direkt am zündanlasschalter nocheinmal messen das ich sicher sein kann ob der hin ist? was muss man alles abmontieren dass man da an die kontakte/kabel hinkommt?


Hab nochmal getestet der Lichtwarnsummer geht noch wie er soll...heißt das dass der Zündanlassschalter noch in ordnung ist? ist dann vlt nur das kabel ab?