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| ¼-Meile-Fahrer | THEMA sind die LS-Stecker von VW. Diese sind ein unnützer Übergangswiderstand. Da ich davon ausgehe, daß der Fragensteller KEIN NERD ist, hat er höchstwahscheinlich KEINEN Lötkolben zu Hand ... ebenso keine Kabelschuhe .... ...und WENN man dort was "optimieren" möchte, so legt man gleich NEUE UND GUTE LS-Kabel, anstatt diesen "Klingeldraht" von VW zu benutzen.... Insofern "passt" die "0815"-Version mit "Stecker ab - Litzen verdrillen" .... ODER HAST DU VIELLEICHT EINE LEICHTERE LÖSUNG, DIE NICHT MEHR AUFWAND MIT SICH BRINGT?? | ||
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| | #2 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
An die Methode "Kabel an den Lautsprecherkontakt drillen" erteile ich eine klare Absage. Sowas macht vielleicht noch Dr. Mabuse... | |||
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| | #3 | |||
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| Abgemeldet&Eingemottet |
Wer keine Crimpzange hat fährt zur nächsten Autowerkstatt oder zu nem Autohifiladen der auch Einbauten vornimmt. Die crimpen das in 1min, mit etwas Glück für ein nettes Dankeschön. Faszinierend wieviel Verwirrung alleine 2 Kabelenden verursachen können . | |||
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| | #4 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer | Zitat:
..UND: wir reden von einem 3-Wege-Kompo-System ..oder? ...bei einem 3-Wege-Kompo hat man ja auch eine 3-Weg-Frequenzweiche pro Seite ... und bei "IN" passen auch "verdrillte Litzen" schön rein .. Aber ich gebe Dir recht: Flachkontakte/Kabelschuhe sind schon die "schönere" Lösung! WORD/ZUSTIMM!! | ||
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