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| GonZy Support |
Alles klar. Da haste: http://shop.ebay.de/320538219125 Das Handbuch habe ich sehr genossen. Der Hinweis auf Seite 85, rechts unten, ist der Knüller! Geändert von AgentBRD (29.05.2010 um 00:57 Uhr) Grund: Streiche: Seite 86 - Setze: Seite 85 | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu AgentBRD für den nützlichen Beitrag: | Drive (29.05.2010) |
| | #2 | |||
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| Wörtherseefahrer | Zitat: Wie hast Du das denn wieder so schnell erledigt? ![]() Zitat:
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| | #3 | |||
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| GonZy Support |
Mein Fehler - lies das Handbuch, Seite 85, den Kasten rechts unten. Zitat:
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| | #4 | |||
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| Helfersyndrom | Zitat:
Gefühlsmäßig wird das Ding praktisch überhaupt nicht im Fahrbetrieb funktionieren. Wolfgang | |||
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| | #5 | |||
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| Forenabhängiger |
bleibt trotzdem noch die frage ob die vw belegung mit dem adapter übereinstimmt, selbst bei blaupunkt mußte ich geschaltetes und dauerplus im eigentlich passenden stecker umklemmen. also besser belegung originalradio (steht auf´m gehäuse) und jvc überprüfen, mehr als nen diodenprüfer oder multimeter braucht man dazu nicht. | |||
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| | #6 | |||
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| Wörtherseefahrer | Zitat:
![]() Ist es richtig, dass die Belegung nur bei geschaltetem und Dauerplus anders ist? Oder gibt es noch andere Nickeligkeiten, die beachtet werden sollten? | |||
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| | #7 | |||
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| User entfernt | Zitat:
Bei meinem Kenwood war auch einer dabei. Der Adapterstecker hatte in dem roten und gelben Kabel direkt kleine Stecker intigriert um das umstecken zu erleichtern, dann muss man nicht die Pins am Stecker auseinandere frimmeln ![]() So sieht meiner im Aufbau aus, da sieht man auch die zwei Stecker. Ich hab leider kein Bild davon im Internet gefunde, deshalb die Anleitung. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu takumi für den nützlichen Beitrag: | Drive (29.05.2010) |
| | #8 | |||
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| Wörtherseefahrer | | |||
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