[CarHifi-Store Bünde]

Kommt drauf an wo ich mich grad rumtreibe, aber ja, Wien ist nicht grad um die Ecke. Schade sonst hät ich dir gern weitergeholfen.

[pornomirko]

Zitat von Despistado

Ich würde ja das Sch**ßding nicht mal rausbekommen.
Selbst der Mensch vom Media Markt (der mir freundlicherweise das jetzige Radio eingebaut hat) hat da ziemlich lange dran rumgefummelt bis er das alte Gerät (auch ein ähnliches wie das jetzige, nur ohne Aux-In) draußen hatte und brauchte auch relativ lange bis das neue eingebaut war.
So gesehen kommt leider nicht mal ein Tausch des Radios in Frage, da mir das natürlich auch keiner gratis macht wenn ich das Gerät nicht auch im selben Laden kaufe.

Ein Radio auszubauen und ein neues einzubauen ist echt kein Akt!!! Für mich also kein Grund.... vor allem nicht, wenn der Wechsel eine (deutliche) Optimierung mit sich bringen würde.

Ist schwer zu sagen ob ich eine Dämmung habe oder nicht. Jedenfalls ist eine dünne, schaumstoffartige schwarze Matte (ca. 0,5cm dick) direkt hinter den Aussparungen in den Türen.
Keine Ahnung ob das einfach nur Standard-Dämmaterial ist, das von VW selbst stammt oder vom Vorbesitzer (der hatte da wohl irgendwas verbaut).

Nö, des was Du meinst, ist die Standard Spritzschutz-Matte. Also NIX DÄMMUNG!

Dämmung kommt direkt auf das Aussenblech, beim Innenblech werden die "Löcher" verschlossen ...so daß der TMT direkt auf die Tür spielt.

Was meinst du denn mit einer stabilen Aufnahme der TMT?
Mehr als reinschrauben kann man die LS ja erstmal nicht.

Eine Stabile Aufnahme für den TMT ... d.h. nichts anderes , als das der TiefMitteltöner unten in der Tür nicht einfach in dieses wabbelnde Plastik reingebschraubt wird, sondern man eine Aufnahme für diese aus MPX oder MDF baut!

...man kann auch die Golf4-Cabrio-Lautsprecherringe nehmen.

Beispiel:
Bild: m18watgtwq.jpg - abload.de



OHNE DÄMMUNG UND OHNE DIE G4-RINGE BEKOMMT MAN KEINE MERKLICHE VERBESSERUNG!! (..da kannste einbauen, was Du magst!)

P.S. Wie sieht es denn mit dem EQ des Clarion-Gerätes aus?
Gibt's da mehr als nur drei Plus/Minus-Einstellungen (wie bei dem Pioneer-Teil)?

Ich habe nämlich die Vermutung, daß selbst ein halbwegs flexibler EQ schon eine klangl. Verbesserung bringen könnte.

Ne Du, wenn die BASIS NICHT STIMMT, dann hilft Dir auch ein guter EQ net wirklich!! ...vor allem, einen guten EQ - also einen PARAMERISCHEN EQ - kann man zwar nach Gehör Pi-Mal-Daumen einstellen, richtig aber wäre es mit RosaRauschen, Messmikrofon und Messcomputer!!!

Nein, ich meinte eher die Position der LS (und die kann man ja nicht so einfach verändern), die ist einfach nicht so toll.
Man kann ja auch niemals in der Mitte zw. den beiden LS sitzen, man sitzt entweder knapp neben dem linken oder knapp neben dem rechten LS.
Zwar ist das bei anderen Autos auch so, dennoch scheinen die Aussparungen besser angeordnet zu sein.
Was mich vor allem etwas stört ist dieser "verkehrte" Klang, soll heißen, es klingt in etwa so als wären die LS gegenphasig angeschlossen. Das ist aber definitiv nicht der Grund, habe das mehrmals ausprobiert - schon vorher mit den von mir selbst gekauften und eingebauten LS (von JBL).
Dieser verkehrte Klang tritt aber praktisch nur auf, wenn man näher an einem der beiden LS sitzt (was ja in einem Auto immer der Fall ist).
Halte ich den Kopf hingegen zur Mittelkonsole (und bin damit von beiden LS gleich weit entfernt) tritt dieser "verkehrte" Klang nicht auf.

Deswegen gehe ich davon aus, daß die LS-Aussparungen in irgendeiner Weise schlecht positioniert wurden.

UIUIUIUIUIUIUI!!

1. Die Lautsprecher-Positionen sind zwar nicht "optimal", aber schon recht gut im G3!!!

Vor allem haben wir G3-fahrer die Möglichkeit, relativ leicht ein 3-Wege-Kompo im G3 vorne zu verbauen, was die Bühne weiter nach oben bringt etc. pp. ...darüber beneiden uns so manch andere!!


2. Bei Dir scheint Hifi-technisch so einiges im argen zu sein!
-> A: Maybe noch zusätzlich ein Lautsprecher verpolt angeschlossen?
-> B: Wie schon gesagt: Schlechte Komponenten!
-> C: Erst WENN die BASIS STIMMT, kannst Du den Klang mit Laufzeitkorrektur aufwerten. Die Einstellung dieser ist nicht ganz einfach, und Laufzeitkorrektur gibt es erst bei Geräten der Preisklasse ab ca. 300,- Euro.

Zitat von oli_l

meiner Meinung nach liegt es ander Headunit, sie gibt ja alle Daten weiter und je besser die EInstellmöglichkeiten sind, desto besser der Klang, weiß wovon ich reden hatte immer High End Radios (Clarion DRZ928; Alpine Moniceiver IVA310) und musste nach nen EInbruch im AUto notgedrungen auf ein 80 EUR Radio ausweichen, da merkt man die Unterschiede extrem.

Jein .... Bedenke, der Threadersteller hat ein AXTON-Kompo verbaut, KEINE Dämmung, KEINE stabile Aufnahme der TMTs, dazu dann noch IRGENDeinen High-Low-Converter, sowie eine Spectron-Endstufe!!

Was will man da erwarten??!!!

[oli_l]

@ Pornomirko

ich muss zu meiner Schande gestehen, das dieses Jahr bei Acr einkaufen war obwohl auf sowas wie Alpine, Hertz usw stehe und muss sagen das ich für die Ausgabe von knapp 200 EUR recht zufrieden bin, hab meine große ANlage leider im Keller da mein Kind noch nen Kinderwagen braucht...aber muss wirklich sagen das du auch mit relativ wenig Geldwas machen kannst, wo du Recht hast was ich überlesen habe, mit Adapter und der Dämmung, das macht echt viel aus, habe ja selbst gedämmt...

Fahre aktuell auch mit ner Spectron 4 Kanal (99 EUR), 20 Sub (79 EUR) und 2 Wegesystem für 30 EUR durch de Kante und muss sagen das ein halbswegs vernünftiger Equalizer schon ziemlich viel rausholt, obwohl ich diesesn Winter aus Hertz HSK wechseln will, Endstufe ist noch nicht entschieden

[Patrick87]

also meiner meinung nach, solltest du hier im foren oder auch in einem anderen mal etwas rumlesen. du bist ja nicht der erste der sein radio wechseln und die tür dämmen will. das ist alles kein hexenwerk und jeder hat mal irgendwie angefangen. so lange du jetzt nicht völlig, ich nenn es mal untalentiert, in sachen heimwerken bist, sollte man das hinbekommen.

als kleine hilfe: das du dein radio nicht rausbekommst wird an den kabeln liegen. die verheddern sich nämlich gerne mal, denn der einbauschacht im golf ist ziemlich kurz. hierzu einfach die heizungsblende+schalter ausbauen (alles nur geklipst/geschraubt).so kann man schön nach oben greifen und es ganz bequem rausführen :-)